Расход масла в двигателе. 5 серия. Единая тема

ККг и 3 трубки поменяли, я так понимаю это все трубки!?

 

ну да, там 3 трубки...Ну тогда попробуй действовать по порядку дальше

 

а сколько стоит Ккг, думаю, может его профилактически поменять

 

а всяка хрень типа Форсан и иже с ним как вообще к бумеровским движкам?

 

в 6 уложишься

Лех, если ниче не беспокоит то забей или прошивку поменяй на новую, больше пользы будет...

 

если масло пользуешь хорошее, то реже чем раз в 100тыщ трогать его не стоит, но и забывать нельзя о нем

 

ККГ + 3 трубки + работа порядка 16.000 отдал на дилере!

 

судя по фото и описанию история была такая же.хач сервис приговорил мотор под перебор.машина е60.масло жрала как пылесос.итог поехал на диагностику в боис хоф а они практически даже без осмотра сказали причину поломки и дали 100% гарантию что это так и есть.в итоге 1800 рублнй и машина снова побежала

 

а причина то какая

 

причина забился ккг

 

привет всем, такая же проблема. Тоже мотор n52b25 - расход в районе 1 л на 1000 км. Пробег у двигателя не большой - 27 000. Проехал все сам. Расход масла жутко напрягает. Машина не дымит, маслом не воняет. Вопрос: как можно проверить является ли причиной ККГ и 3 патрубка. Походу много людей столкнулись с этой проблемой, кто ее как вылечил?

 

крышку маслозаливной горловины на заведенный движок снимаешь.если легко то не ккг.а если с усилием то точно он

 

крышку проверял, присасывает слегка. но не сильно. А что если забились трубки, их как можно проверить?

 

У меня тоже N52 на 325(2005) и жрать начала с 20 тыс. по 1л. на 1500км.,что только не чистил,вылечил при помощи кастрола TBE,теперь 1л.на 5000 км.
У меня встречный вопрос,как 525 за этот пробег много гемороя или без проблем?

 

Так я че то не понял)если мотор раскрутить до отсечки через несколько секунд запах перегара идет в салон, и на крышке рядом не сухо, но и масло тоже не болтается,машина 520 2006гв

 

ну в принципе если расход масла не брать в счет, то все остально как обычно. Расходники да и только. Правда еще СД иногда мозг парит, перестает считывать диски... в общем жить можно..

 

на кастроле и мобиле n52b25 жрал литр на тыщу, залил мотюль x-clean 5w-40 LL-04. проехал 2500 км без заливки.
Есть у меня мысль, что в TIS рекомендации по маслу для гарантийных машин, то есть до 100 тыщ. и в мобиле правы, что с пробегом нужно менять вязкость. Бмв с кастролом в германии разошлась уже давно. Почему у нас БМВ РТ рекомендуют кастрол? Опять пресловутый русский фактор? Поэтому и LL-01 под вопросом. Кстати, машина в тёплом гараже, но разок ночь при -32 простояла на улице - завелась. Хотя чёрный дым был сначала.
Парни, которые у нас обслуживают БМВ (не ОД) говорят, что у них очередь стоит механиков из ОД с предложением продать оригинальное масло, якобы при заменах не меняют они его, а присваивают и перепродают им.

 

1800 рублей замена ККГ не может стоить, я менял 16.000 отдал!!!!!!! На е60 !!!

 

это похоже стоимость одного КРКГ. Если меняли один клапан, то это тоже не правильно, его желательно менять со всеми трубками!
А 16 тыр за КРКГ и замену - это дорого. Не обязательно это было делать у дилера. Можно было вложиться максимум в 10тыр.

 

компрессию мерял для начала?? то что дилер нарисовал 92000 км это еще не значит реальность.

 

Чего то я не пойму какие именно 3 трубки тут их больше 3-х

 

4 трубки плюс у кого есть щуп, трубку щупа

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=305375

 

Всем привет!

Имеем новый е60 и не имеем не малейшего представления о переодичности ТО. По компьютеру ВСЕ круто - через 25 000 км поменять масло. Понимаю, что надо менять через 10 000-15 000 км, но когда РЕАЛЬНО нужно делать ТО-1 с осмотром ВСЕГО авто (по компьютеру или по иным соображениям)? Спасибо.

 

а компьютер разве не подсказал?....а офф дилер не намекнул??

 

про комп я написал - показывает смену масла через 25 000 км (проехал я 2 300 км сейчас). Привык на ауди раз в 15 000 км осмотр авто, замена масла, фильтров и т.д. Дилер продал, намекнет, когда в сервис приеду, что менять на новой машине : )))))))))))

 

Масло через 10 меняй.

 

Как раз комп и рисует када на то, читайте мануал

 

ИМХО РАЗ В 27000 КМ ДЕЛАТЬ то стремно......вот и вопрос такой.

 

Если есть сомнения в периодичности проведения ТО, рекомендованного производителем на НОВОЙ машине, то даже и не знаю что сказать…делайте так как удобно вам.
Не нужно пугаться новой машины, нужно ездить и получать удовольствие, а не думать когда на сервис

 

Машина чье производство Калина или Немка? У меня немка, и первое ТО было выставлено по немецким требованиям тоже на 25 тыс. Когда приехал на сервис мастер ооочень удивился что я так долго езжу на заводском масле. Сказал что видимо не перепрошили машину при продаже. С тех пор машина просится на замену масла через 12 тыс.