Масло моторное

1)BMW 320i АКПП, 2003, М54 2,2
2)115000
3)Лил Castrol EDGE 0W40, но перешёл на SHELL HELIX 5W40
4)10000
5)ОД АВТОМИР
6)ХЗ
7)было 100 на 1000, посмотрим что SHELL покажет
8)Начал лить SHELL так как посоветовали BMWоды, мол не горит!)))

 

Sanchezz что должен выявить этот опрос?
таких уже куча уж если делать то вбивать в опрос штук 20 марок масел и пусть голосуют я вас уверяю побеждать будет кастрол и мобил.
Вопрос обсуждения моторного масла это как религия кому что нравится, кому что советовали од или друзья, а правду вы тут не найдете.
да и что за забавный вопрос состояние двигателя ты как проверял что у тебя отличное

 

1) BMW 730i АКПП, 1995, M60B30;
2) 220000;
3) Duron 0W30;
4) 15000;
5) сервис обслуживания моего авто;
6) ОТС, переходящее в идеальное;
7) около 100мл на 1т.км;
8) Весной пересяду на Мотул.

 

Да про двигатель ... ХЗ!

 

1) BMW 523i 99 г, M52B25TU;
2) 201450(скрученный кажется);
3) Castrol EDGE 0w-40;
4) Заменил как купил машину, три мес назад, пока проехал ~6000;
5) ГМ "На Старт", пришел покупать, попал под акцию, заплатил 3160 за 8 л.;
6) Хорошее;
7) Ни грамма;
8) Хочу перейти на Мотюль, опять же из-за ужастиков прочитанных про Кастрюль.

ЗЫ Добавь в теме опрос, интереснее будет.

 

1.bmw 525 2002г. М542.
2.20000
3.Ликви Моли 5w-50
4.каждые 10 тысяч
5. Автосервис ПетрХоф
6.Хорошее
7.максимум 1 литр от замены до замены
8.-------------------------------------------------

 

1. m54b30
2. 202000км
3. Bardahl 5w30 BMW longlife 04
4. 7-8 тысяч
5. Диллер Bardahl
6. Хорошее
7. 0
8. В другие авто(не БМВ) лью кастрол магнатек и мобил,на которых есть расход масла.

 

+100
это как дизель или бензин, ручка или акпп

 

528-я 1998г. ( М-52) пробег 302 тыс.км. Масло МОБИЛ-1 5W-40. замена через 7 т.км - расход масла- отсутствует .( ближе к весне буду лить МОБИЛ 0W-40)
728-я ( 1996г)М-52 пробег под 250 т.км. Масло МОТЮЛЬ 5W-40 кажется 300V в 2-х литровых жестяных упаковках, меняю через 6-7 тыс км. РАСХОД масла- отсутствует.

 

1) БМВ 530i АКПП, N52
2) 28000 км
3) Castrol 0W30 LL01
4) 12000 км
5) ОД
6) Все ОК
7) Максимальный уровень от замены до замены
8) Лью у ОД.

 

1) Машина - BMW 116i, 2009 года;
2) Пробег - 12 500 км;
3) Использую - Castrol SLX Professional Longtec LL01 0W-30;
4) На 12 000 км заменил масло и фильтра у НЕ ОД, на 24 000 км по сигналу компа поеду к ОД;
5) Масло покупал в "Gvozd-auto";
6) Состояние двигателя в норме;
7) Расход масла - на 10 000 км комп попросил долить 1 л масла;
8) Примечания. Никакого дерьма на крышке бачка масла не обнаружил.

 

1) E39 530iA 01 г.в.
2) 102 т.км. (родной)
3) Motul X-Max 5W40
4) 5-7 тыс. км.
5) офиц дистрибьютор с motul.ru
6) отличное - идеальная чистота в голове
7) нет
8) отложений и нагара нигде нет

1) E87 120iA 061 г.в.
2) 58 т.км.
3) Motul X-Max 5W40
4) 8-10 тыс. км.
5) офиц дистрибьютор с motul.ru
6) отличное - идеальная чистота в голове
7) нет
8) отложений и нагара нигде нет

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=251429
И зачем только темы плодить

 

1) БМВ 525 АКПП, 2003г. е39 м54
2) 80000 км
3) В Японии Кастрол СЛХ БМВ ЛЛ 01 0-30, я лью ARAL 0w40 LL04
4) 10000 км.
5) У друзей
6) Отличное.
7) Отсуствует.
8) Лью Кастрол так как БМВ его рекомендует и не парюсь.

 

1) Е39 530iA M54, 2002г.
2) 156 000 км.
3) ELF 5w30
4) 10 000 км.
5) Все в поядке
6) 200 гр на 10 000 км.
7) Нагара нет, расхода масла нет, работет как часы.

 

кастрол даже на крышке написано.

 

а на рекламных щитах bmw рекомендует лукойл, и на заборе много чего написано
хорошо что есть выбор

 

лукойл -это реклама про бензин! ненадо путать.

 

а надпись на крышке заливной это по вашему что не реклама

 

в этом нет ничего особенного. маркетинговый ход и всё. качесто масла при этом на высоком уровне.

 

Господа,сам лично проводил эксперименты на бэхах,тише и мягче всего двс работает на "ликви моли"; Моет двс лучше "эджип" А формула масла для наших условий эксплуатации 5W30 оптимальная!

 

1) Е39, М54
2) 195 т.км.
3) Motul специфик LL-04 5W-40
4) каждые 5-6 т.км.
5) Оф диллер, но привезли как-то по черному.
6) Пена на маслозаливной крышке, больше глубже не заглядвал.
7) Нет вообще расхода, по сравнению с Кастролом ЕДЖЕ, который был до него.
8) Масло в целом пока не нравится, так как на морозе в 30 и ниже градусов очень туго заводится, в картере превращается в сметану (для контроля стоит рюмка с таким маслом на подоконнике снаружи, смотрю в каком состоянии масло, текучесть практически пропадает при минус 40, при этом касторол в соседней рюмке 0W-40, течет почти нормально). До кастрола был мотюль пауэр спорт 0W-30, . Следующее масло будет обязательно мотюль или Aral и обязательно нулевка, из-за пятерки залил один раз свечки. Не северное масло короче. Кстати при кастроле стуки в двигателе были всякие, а с мотюлем, все ништяк.

 

Б*я, парни, не путайте фразы "рекомендует" и "обязательно к использованию"
Мозг включаем...

 

Механические процессы трения в двигателях ничем не отличаются друг от друга. Тайота рекомендует масло тайота, Ниссан - Ниссан. Хотя трение физические принципы трения везде одинаковые. Это значит кастрол бог и царь масел и его надо везде заливать? трение в тайотовском двигателе отличается от трения в двигателе БМВ?
Льем хорошее масло, а не рекомендуемое.
Тем более видел кто-нибудь на масло заливное крышке марку конкретного масла? Там только название фирмы Кастрол, а какое именго масло рекомендует для вашего двигателя думали? почему тогда так глубоко не изучили свойства масла для конкретного двигателя?