Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

хорошая инструкция - видимо о том что могут своровать дворники, они не подумали (((!
потому что без них такую процедуру не слишком охото делать, так как железом по лобовому стеклу водить((!

 

если покупаете с таким пробегом, то скорее всего расходниками отделаться не получится. Хотя многое зависит от предыдущих владельцев.

 

думаю возможно и в эти деньги помещаться, если детали которые ходят обычно около сотни уже поменяны

 

на днях как раз перевалил за сотню
вот собственно что на этом рубеже поменял:

1. Диски (+колодки естественно) тормозные (24000+4000)
2. Расширительный бачок радиатора с пробкой, датчик температуры и верхний патрубок - везде была небольшая течь (6000+4000).

пока все, хотя по идее еще нужно
1. КВКГ махнуть, планирую. (4000+4000)
2. ремешки - 100 тысяч всеж таки, тоже пора (1400+1200)

При этом сервисмены (Влассер) приговорили еще:
1. помпа - дескать болтается... (3800+1400)
2. радиаторы все промыть нужно (снаружи) - для этого нужно снять основной, его промыть, за ним откроется доступ к радиаторам кондея и АКПП - их тоже промыть, но уже на машине, без сьема. (4200 с доливкой антифриза) РАНЬШЕ Я О ТАКОЙ ОПЕРАЦИИ НЕ СЛЫХАЛ...
3. После замены КВКГ сказали нужно делать коррекцию топливной системы - еще 1000.

вот такая арифметика
в скобочках: (запчасть+работа)

 

Emin, по-моему только бачок и КВКГ не относятся к расходникам.
А подвеска? Что про дизеля скажите? Мало "пьют", но сколько "едят"(межсервисные чаще? расходники дороже?).
И какое (при каком пробеге) сервисное по регламенту самое дорогое? Разумно было-бы "дилерскую" после него брать...

 

дык я не жалуюсь вроде, просто поделился
мало того, кстати, подавляющее большинство владельцев БМВ считают и бачок с КВКГ - расходниками , а истина для каждого своя. И ее проще постичь, имея под рукой нужную информацию!

 

Что есть, то есть. Просто КВКГ-фобия какая-то.

 

Добрый день, подскажите ссылку на документацию по Х3. спасибо

 

Например вот это -
http://tis.bmwcats.com/, http://www.exist.ru/

 

Это что еще за коррекция такая?

 

Если своровали дворники, а (своровать их не погнув край капота, трудно), то, чтобы не царапать стекло поводком, приподнимите его чуть-чуть и подложте под него тряпку или что-нибудь мягкое. Инструкция нормальная.

 

да вот сам первый раз услышал...
объяснили, дескать замена квкг приводит к изменению в смесеобразовании, типа количество воздуха чуть меняется и дескать в процессе его "засирания" комп подстраивается, а вот при замене - назад ну никак без вмешательства через диагностический разъем вот я и думаю тоже - может такое быть

как-то не хочется верить, что могут так разводить, уж очень лицо серьезное было , а с другой стороны с 98 года на БМВ катаю - услышал впервые...

 

Мне кажется маловероятным, поскольку смесеобразование происходит в автоматическом режиме и комп. подстраивает количество тополива под количество воздуха и температуру без всяких коррекций за 1000 руб.

 

спасибо а... по проще-то никак??? словами например?
зы. полез вбивать номерки

 

это все логично, у самого такие-же мысли, но мастер приемщик был крайне серьезен

подождем... может еще кого-нибудь этот пункт заинтересует.

 

Все правильно.
Грубо говоря, датчикам нужно ориентиры выставить.
Это как у стеклоподъемника, здесь низ, а здесь верх.

 

У меня ничего не делали при замене КВКГ и никто ничего про коррекцию не говорил.

 

А как у вас при прогреве работает заслонка глушителя?
У меня при прогреве мин 5 сначало немного бубнит глушител затем раздается выстрел(заслонки) и тишина у всех так или у меня ток?

 

Чо-то как-то не замечал ни бубнения, ни выстрелов.

 

а насколько проблемна рейка на дорестайлинговом Х3?
Сегодня ОД на диагностике подвески сказал, что стучит рейка. Хотя сам я вроде никаких признаков не замечаю при езде.

 

У них лишних реек просто много И зарплату 25-го платить надо

 

бубнит эт нормальный звук глушителя при прогретом состоянии а вот выстрел при закрывании мне надоел ))) такое ощущение что там конденсат замерзает а при отогревании закрывает заслонку до конца .

 

+1000

 

Можно ли как-то настроить, чтобы магнитола выводила на своём экранчике названия треков?

 

Механический натяжитель ремня помпы/генератора

Обводной ролик

Механический натяжитель ремня компрессора кондиционера.

Если натяжители в нормальном состоянии, то можно поменять
на них только ролики.

Первую позицию оргинал не найдёте покупайте "INA"
Вторая и третья позиция оргинал или "INA"

 

После недельного простоя вчера вечером попробовал завести - никак, аккумулятор за неделю покоя на морозе сел. 15 минут прикуривал аккумулятор от другого авто, после чего машина завелась, но приборка почему-то не светится (ни подсветка, ни стрелки не двигаются, только лампа ABS), монитор тоже не открывается...
Сегодня с утра опять не заводится (видимо аккумулятор все же придется поменять) и приборка также не светится.. Что это может быть?

 

Может авто в режим "транспортировки" перешло при длительной низкой напруге

 

у меня похожая проблема - после 6-8 часов при -20+ без прогрева салона на дисплее начинает отображаться только часть меню, -или только надпись
SERVICE
SERIAL NUMBER
впечатление, что и подстройка впрыска по форсункам (дизель) тоже не производится
после прогрева и повторного запуска функциональность возвращается, меню полностью, двигатель работает ровнее на холостых. Прогрев только двигателя посреди ночи облегчает утренний запуск, но не снимает проблему компа, как я это понимаю
есть ещё у кого что-то похожее?

 

ищу х3 от 2008-2009 с пробегом до 10000 км, цвет предпочтительно белый, но не категорично, 3 литра дизель комплектация близко к максимальной или фул, может здесь кто нибудь продаёт???

в личку плиз