потрещим ? lexus IS250 vs 320ia E90

на эту же тему, был лехус брал с нуля в 2007 проехал около 100000 проблем вообще не каких только ТО, и расходники, гарантия кончалась пора менять, девушка моя ездит на 118 начала крутить что бы я взял БМВ , ладно взял, БМВ 330 проездил 400 км, пообщаясь с другом кто ездил на 320 через месец пересел на is250 ( говорит достало качество) , так же поговорил с людьми кто на ТО загонял БМВ и все говорили одно качество просто г.... тут подвернулся момент хороший знакомый с Самары захотел попробовать БМВ, а у него IS250 новый пробег примерно около 600 км у меня 400 разница не о чем . Ну я и не думая поменял. И не сколько не жалею и уверен что не что не отвалиться и можно смело ехать куда хочу не опасаясь наших дурацких дорог, тем более у меня такая машина уже была ,жалею только в одном что не могу в один поворот на is250 зайти на скорости 130 на 330 без проблем. Но это мелочь.

 

японцы - не машины

 

по каким критериям смотришь?
Лехус на много надежнее, практичнее и естественно по нашим дорогам он самое то в отличие от БМВ да и салон в Лехусе смотреться богаче.

Жил бы в Германии взял бы БМВ или Порш.

 

да просто японские машины

 

во во надежные японские машины, и заплатив 2 мулика ты ездишь спокойно .

 

у БМВ качество не о чем если ездить не ползая, но машина красивая. Вот и платишь в основном за красоту. А по гонять в основном не где

 

все машины хороши, дороги г.........но

 

+1

 

+1000

 

Встрял на капиталку на своей Е46 с пробегом 198 тыc. Желание купить второй IS, а не более свежего баварца прибавилось куда больше.
Своеобразный ап старенькой теме)

 

на гражданских бмв в отличае от гражданских японцев можно без ущерба:

постоянно крутить мотор
постоянно ездить в спорт режиме коробки
дубасить несколько часов в режиме 140-250 по трассе
оттормаживаться с 200 несколько раз подрят без ущебра для тормозов
активно и эффективно входить в повороты, а главное комфортно из-за динамик драйва


это как раз с точки зрения уныловоза нету разницы, тока гемор по мелочам, а если попробовать дубасить так же как на бмв, то мой опыт общения с японцами:

лексус гс 300 - перегревает мотор, закипает
субару трибека - перегревы коробки и диференциала
инфинити г35, фх35 - тормозные диски в мусорку после 2-3 торможений с 200
тойота 2зз - перегрев двигателя, залегание колец, капиталка двигателя


бмв требует внимания к себе по обслуживыванию в 3 раза больше по мелочам, но и намного надежнее в плане основных узлов, более того на ней даже толщина железа нормальная и не пронимается от нажатия пальцем как у япов, именно для быстрой езды после порше бмв одна из самых приспособленных и более честных авто

 

много бы знаете бензиновых моторов которые ходят больше 250 тыщ без показаний к капиталке? думаю у вас реальный пробег был больше, а поменять на таком пробеге кольца-колпачки абсолютная норма и на IS


хотя в целом желание понятное, многие после бмв берут япов, они ощутимо надежнее для рядовой езды на каждый день, когда надо просто ехать

 

Езжу на is luxury и хорошо очень даже

 

+1

 

о чем базар, знаю и уверен, что лехус нааамного дешевле в обслуживании, и нааамного надежнее бэхи!!!! ..... по себе - ехать куда нить на дальняк - на много увереннее себя чувствую в лехусе чем в бэхе!

 

Всем привет,бегло прочитал 13 страниц,но что нужно мне не нашел,также читал лексус-клуб. Проблема в том,что замерзают форсунки стеклоомывателя на ИСке,как можно решить проблему?

 

может незамерзайка фиговая?

 

вот сейчас залил хорошую,нужно только сначала форсунки отогреть. Я так понимаю на исках проблемы с замерзанием форсунок? Кто что скажет?

 

там же подогрев есть. У меня ниче не мерзнет, машина 11 года

 

Я точно не уверен на счет подогрева,ставил машину на теплую стоянку. Фары моются,а на стекло форсунки молчат. Еще что поразило-при включении омывателя из под левого подкрылка(впереди колеса) вместе с омывателем фар-хлещет струя. Я так понимаю слетел или порвался шланг,кто знает как к нему подобраться? Много пластика снимать нужно,делать буду в сервисе,хочу знать обьем работ.

 

Появился запах горелого масла в салоне при утреннем запуске,что может быть?

 

Если только об этом жалеешь - забей и живи дальше счастливо...)

 

325 б у

 

Таких движков очень много!
Из последнего, что читал на форуме.
Камри MCV-30 1 MZ-FE 3.0 л , пробег 583 тысячи!
"Сел на неё-350000 было. Расходники+перед.тормоз.диски"
Тот же Nissan Maxima 3.0 , люди по пол ляма наматывают и горя не знают!

 

Что-то я на той же камри в 30 кузове каждый день гоняю педаль в пол, так что аж резинка свестит. Пробег уже 165 тысяч, машину брал с пробегом в 127 к. Тормоза перегреваю раз 5 в неделю, так чтобы ваняло аж в салоне.(колодки стоят хорошие, керамические). В общем машина много чего позволяет, и за все время я вложил 700 рублей(замена задних и передних втулок стаба). Остальное масла,фильтра и колодки

Кто-то там писал, что у него было много баварцев, и он привык отдавать за 40 тыс. пробега по несколько тысяч долларов на содержание авто. Это конечно ИМХО, но несколько штук баксов за 40к пробега- это много!

Теперь по теме, много читал(не только здесь) по поводу спора 325 и 250... судя из всего прочитанного, услышанного, увиденного сделал следующие выводы:
Lexus -
надежнее, менее дорогой в обслуживании, по динамике едет бодрее 325, места для водилы больше(кто там орал что с нормальным ростом не сесть за руль лехуса?!Знакомый парень при росте в 190 и весе в 105кг чувствует себя за рулем просто замечательно). Качество отделки салона лучше(кнопочки от рав 4 находятся только в одном месте-зеркала,стеклоподъёмники). Вентиляция сидений еще один плюс, цена еще один плюс. Дизайн авто лучше ИМХО(уж лучше Е46,чем Е90).

BMW -
Рулится лучше, рядный движок, хороший бмв клуб .... вот и все, все плюсы...

 

извините но это бред....совесть имейте такое говорить....

 

325 это мимо, лучше уж дизель взять

 

Господа специалисты,подскажите пжлст на иске 2008года цепь или ремень ГРМ?

 

цепь вроде