Тест-драйв Х1 xDrive 23 d.

развития хватает не поддаваться на првокацию. покаааааа

 

Дорогой Алексей!

Делая выводы из Ваших постов, могу предположить, что основным вашим механизмом общения является - провокационная форма изложения мысли. Это достойно уважения, ибо не каждый способен с такой точностью и лаконичностью преподнести подобное блюдо, счетом которому будет (в основной массе) переход на выяснение личных отношений.
Сарказм и специфичный юмор, также достоен отдельного абзаца. Ибо удовлетворить Ваше самолюбие, способен далеко не всяк "проходимец", отщипнувший от "крошек" ежемесячной оплаты труда, на автомобиль своей "мечты".

Относительно Х1 - моя позиция основана на четком (ЛИЧНОМ) мнении. Но высказана она еще не была. Дорого - неоправданно дорго, за вполне не плохой автомобиль в "искусственном" сегменте. Хотите больше? у меня нет денег на него. И при всем своем желании, купить НОВЫМ я его немогу. Однако это не отменяет моего понимания стратегических продаж в целом. БМВ в данном случае, по моему сугубо личному мнению, пытается продать "коробок спичек" по цене "зажигалки".

П.С. И не обижайтесь на мое "поддакивание" относительно Вашего поста. Мимолетная искра плоского юмора, порой не обходит меня стороной. Я ведь - человек

 

Всё познаётся в сравнении, на "зажигалках" я не ездил, но "коробком спичек" X1 2d доволен. Хорошая машина, получаю кайф, с каждым днём нравится всё больше. Всё таки на фоне миминизации расходов в автопроме, на БМВ всё ещё делают автомобили для удовольствия. Ещё год назад я не был поклонником этой марки и предпологал что это бренд за который стригут бабки. Тепрь понял-есть за что! Засим ИМХО.

 

Рад, что мы с Вами друг друга поняли. Обязательно и с интересом присоединюсь к дальнейшей беседе ( и по теме тоже, если позволите), но немного позже.

 

http://www.youtube.com/watch?v=CXbVEcOeICI&feature=channel
Вот эту машину хочу. Цена 30ник. Х1 за 80 не хочу.

 

Я очень тщательно смотрел конфигурацию Volvo XC60 (дизель, 205 л.с.), BMW X1 (дизель, 204 л.с.) и менее тщательно Q5 (бензиновый, 211 л.с.). Если брать кожаный салон, электропривод передних сидений, автоматический подьем 5-ой двери у Volvo и Audi, стоимость всех машин получается в пределах 2200 тыс. руб.
Но XC60 и Q5 машины по размерности выше классом, чем X1, они по габаритам соответствуют BMW X3.
Вывод, или BMW позиционирует себя выше, чем две другие упомянутые марки, или действительно снимает "сливки" с новой модели. Во втором случае мое мнение не ново, так как об этом писали многие посетители клуба BMW.
Те длительные рассуждения, которые я читал в данном разделе, похоже уходят в раздел литературной беллетристики, и очень сильно уводят от обсуждения самой машины. Или мы обсуждаем автомобиль, или начинаем упражняться на тему кто умнее или кто красивей излагает свои мысли.

 

Вообще не понимаю как можно сравнивать эти автомобили по цене и набором опций, это всё равно что сравнивать летнюю и зимнюю одежду да ёщё разных размеров. Уверен, что найдутся поклонники ижелающие купить авто из списка перечисленных уважаемых марок и моделей. Кстати на эти рождественские праздники Europcar сделал мне подарок- предложил мне на 3 дня вместо зарезервированного B-класса взять Volvo XC60 2.5л с кожанным салоном полным набором опций. Проехал ок. 800 км по маршруту Берлин-Дрезден-Прага и обратно, . Впечатления двоякие. Да большой, удобный, немаленький багажник, расход составил ок. 10-11 литров дизеля, разгоняется медленно, валкий, обзорность так себе...вообщем чумадан. X1 абсолютно другой автомобиль с другим характером! Cравнивать конфигурации, даже самым тщательным образом надо тоже с умом, лучше сесть и проверить это на дороге! Да не обидется на меня igor-loon и другие

 

Ну почему ?
Более низкая цена, не так ли?

 

Копья не устали ломать?))))))))))) Читаю и вот что заметил. Оппоненты абсолютно не реагируют на конструктивные доводы в сообщениях. Зато легко и охотно находят зацепки с целью поспорить. Это вообщет отчет,а он может быть любым. Ибо субьективен. Ну и я не купил бы Х1 ну и что? Это ж не повод заявлять что машина дерьмо..... я и Х3 больше не куплю,хватит уже.))))))))))Все что дальше 2 страницы выглядит как спор ради спора. Причем уже почти с переходом на личности......

 

Никто и не говорил что х1 дерьмо, напротив это почти идеал кроссовера, очень гармоничный как внутри так и снаружи.
Но ценник совершенно не соответствует классу машины.

 

У меня не три опы, соосвественно и 3 машины ни к чему.

 

ценник, как ценник. Он столь же страшен как и ценник на 3er в нестандартных конфигурациях. Другое дело, что цены на трешки все во много представляют исходя из комплектация бизнес, бизнес+, бизнес+navi плюс скидка

 

мне к сожалению, не удалось удачно "сесть" в Х1 - руль немного перекрывал спидометр. Да и сзади было не очень просторно. Хотя старался пожертвовать комфортом водителя-родителя для удобного расположения детского кресла.

Для себя сделал вывод - что при моей посадке сзади места немного меньше чем в е90. Это немного расстроило.

 

1. BMW X1 я уже тестировал - в топовой версии.
2. Считаю, что Audi Q5 и Volvo XC60 по качеству не уступают X1, а Q5 даже и превосходит.
К тому же, Вы сами сравниваете XC60 c X3.
И я прекрасно понимаю, что какой нибудь навороченный Mini Cooper может стоить дороже, чем Nissan Murano, но X1 - не этот случай.

 

Cuprum - спасибо за отчет, читал с интересом. Думаю что 123d это как раз оптимальный вариант для Х1.

С теми кто считает Volvo валкими и неуклюжими "чемоданами" я не согласен. Владею ХС90 D5 на механике и машиной доволен - едет вполне прилично, как по снегу, так и по шоссе. А отдал я за нее в премиум пакете всего полтора миллиона с небольшим.

 

Будет время обязательно попробую этот двигатель у дилера на тест-драйве. Но пока по ощущения и 2d (177лс) хорош. Кстати, тут видел салон X1 в сенсатеке и ожидал честно говоря большего, зато в ткани Median мне очень нравится. В любом случае 1,7 конечно недёшево, но и ненамного дороже 3-ей серии туринг в той же комплектации. Ждать ещё год, когда калининградская сборка будет стоить на 100-150тр будет дешевле не хочется. Да и на вторичном если продавать через года 2-3 думаю проблем не будет. Впрочем что это я, ведь не так просто оценить в денежном эквиваленте, например удовольствие и адреналин. Всё вышесказанное ИМХО.

 

Пока продается Х3 3d в достаточно богатой комплектации за 1.8 млн - на...(зачеркнуто) зачем нужен Х1 за 2 с лишним миллиона с двигателем на 2 цилиндра меньше, с меньшим дорожным просветом и обзорностью как у легковушки ????????

 

Интересно, а что же еще?