BMW Performance Power Kit

1.The BMW Performance power kit for the BMW 335i further enhances your vehicle’s already impressive engine output. The key to its effectiveness is the way that all the components have been designed to work together. The modified engine tuning parameters mean the engine generates higher temperatures – and so an additional radiator and air intakes, and a powerful 850-watt fan have been incorporated to deal with this extra heat. The effect that these modifications have can be seen in the graph. The maximum torque of the in-line six-cylinder engine is increased from 400 to as much as 450 Newton-metres, depending on the type of transmission, and power output rises from 225 to 240 kW. This improves acceleration both from 0 to 100 km/h (by 0.2 seconds over models without the power kit) and from 80 to 120 km/h (by 0.5 seconds in fifth gear)

2. М-пак есть? Машина до Марта 2008 или после?

3. нет, хотя это нужно уточнять.

4. n54

 

2. Различие в блоке управления мотором.
номер кита - 11 12 2 157 664 и воздухана - 51 74 2 157 670.

3.4. это можно будет понять на европейских машинах.


Не понятно только почему этот же мотор на Z4 3.5iS развивает 340 сил, а на е92 320 сил американских (326 сил европейских наверно).


А не легче чипанутся где-нить у соконфетников?
отдача будет интереснее

 

В кит входит более мощный вентилятор охлаждения, радиатор охлаждения масла, новый мотроник (только если машина со старым мозгом, почемуто прошивку под MSD80 писать не стали) и диск с кодами для разрешения опции. Программируется машина стандартным дилерскм оборудованием.

под "air intakes" по видимому подразумевалось воздуховод для "additional radiator" - не припомню больше чегото для впуска.

ЗЫ: А да ну реле еще есть для вентилятора...

 

Между n55 и n54 разница в том, что в n55 стоит твинскрольная турбина(тоесть по сути одна) и он легче чуток. Вот и всё.

 

z4 35is и 335is - один двигатель
разная программа - БМВ так решило

 

сделай чип-тюнинг и поставь спорт-каты на машину - будет 360-380 лс
машинка поедет намного красивше
очень много достойных примеров
тот же Эвотек

 

На этом фоне, то что там еще вальвотроник уже не важно? ну и куча мелких изменений начиная от колена, системой подачи масла, другой системы управления, формой камеры сгорания...
Кажется отклоняемся от темы...

 

2FunCar: Ну да, есть и такое, но разница в турбине значительней по-моему!

 

эвотек это грабители

 

2 madbucher
Ну незнаю наверно у нас просто разный взгляд на эти вещи, по моему это два разных мотора разных поколений. Общего у них много, но и разного тоже немало.

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=289850&page=4 здесь есть почти все про этот кит...

 

чип-тюнинг
ребята отчиповали два десятка 335 в москве
убираешь экологию, поднимаешь буст немного - вот тебе и 360 лс

кит наджен - посмотри, сколько лошадей у Альпины Б3С с таким же двигателем
правильно - 360лс! а если поставить спорт-каты - это еще +20 лс

 

У альпины степень сжатия уменьшена.

 

А иначе в м3 смысла не будет

 

http://www.evotech.ru/:thumbup:

 

Там воздуховод другой.

ходовая М и Performance - это ОЧЕНЬ разные вещи

 

Я вверху выложил номер кита, как раз под 80-е мозги.
так что всё они сделали уже.

 

Поставив Perpormance-kit ты не добъешься от машины такой отдачи как если сделаешь чип тюнинг.

Отсюда многое понятно же :
Пакет BMW Performance Power Kit для BMW 335i и BMW 135i позволяет улучшить и без того выдающиеся характеристики мощности Вашего BMW. Главное, что используемые компоненты идеально соответствуют друг другу. Ведь изменение программы управления двигателем ведет к повышению термической нагрузки. Дополнительный радиатор, соответствующая система подвода охлаждающего воздуха и особо мощный вентилятор (850 Вт) обеспечивают гармоничность концепции. Диаграмма демонстрирует, что это изменение означает в цифрах. Максимальный крутящий момент в зависимости от коробки передач повышается с 400 до 450 Нм. Максимальная мощность возрастает при этом с 225 до 240 кВт. Это сказывается не только на разгоне с места до 100 км/ч (-0,2 с по сравнению с моделями без Power Kit), но и на эластичности. Шестицилиндровый рядный двигатель способен разогнать автомобиль на пятой передаче с 80 до 120 км/ч на 0,5 секунды быстрее.

 

да.

Там пружины, аморты, другой стаб спереди и ещё по мелочам.
Задний стаб не меняется, если стоит М-подвеска.

Ещё практически не пробивает.... колёса просто приклеены к полотну.
Это особенно ощущается на стыках. М-ку подбрасывает не много, Performance же нет.
Кренов практически нет.
Вобщем поставив её не пожалеешь точно.
Ещё посмотри в сторону Тормозного кита Performance и задн. банки выхлопа.
Звук сочнее

А Вот про power-kit я лично сомневаюсь.