Тест-драйв Х1 xDrive 23 d.

Да - похоже на то
Было много претензий у немцев по неоправданой жесткости Х3 на стандарте а на спорте тем паче и был сменен стандарт амо

Да и сидеть я люблю наоборот высоко

 

а какие вопросы с АБС Х3??? я что-то не замечал что АБС неверно срабатывает???

 

Иллюзия в том что разгон на полн приводе Х3 настолько хорошЪ на зимн дороге что это вводит в состояние вседозволенности, но затем при торможении АБС срабатывает настолько верно что по скользкой дороге имея инерцию от высокого кузова и веса можно легко протаранить впереди тормозящий авто

 

В Швеции (Стокгольм, Вестерас) все на сараях Volvo V50,70, XC70, Saab 9.3, 9.5... И что удивительно, много французов

 

http://www.youtube.com/watch?v=JKxvXZr9xO4

 

Скромно замечу что не только в россии

 

Интерестно Подорожанский знает?

 

Хороший отчет,хотя у меня Х1 восторга не вызывает вообще как и Х3 впрочем(хотя и по другой причине).Вообще изыски в поиске новых ниш и классов от бмв выглядят не бесспорными.Зачем нужны одновременно Х1 и трешка туринг?Или охота пуще неволи(догнать и обогнать мерседес)?
По мне так лучше бы причесали Х3 ,нынешний уж больно неказистый какой то.
А вот техника у бмв как всегда на уровне, не отнять.

 

Еще в США. Но не везде. Иначе не было бы Mini и пр.

 

Посмотрите последний номер журнала Автомобили. Там тест Х1 и Х3. Я был удивлен некоторыми моментами. Даже решил сегодня взять Х1 покататься Проверить, а правда ли А дальше там длительный тест ХС70 с ответами на Ваш вопрос про Х1 и туринг.

 

Еще в китае, и любой другой стране не зажатой на пятачке старой европы.Хотя думаю и немцы совсем не откажутся скроить пару тысяч,итоги прошлого года и начало этого тому свидетельство.
А мини и в штатах любят.

 

Обязательно прочту если не забуду(не очень люблю читать подобные журналы),хотя лично для меня Х3-Х5 понятней в ряду бмв чем Х1,по универсальности он не дальше ушел той же трешки, а прелесть паркетников именно в универсальности на мой взгляд.

 

подскажите плз точнее номер журнала, посмотрел в электронной версии - http://www.automobili.ru/magazine/2010/02_Fevral/index/ - не нашел. Мож имеется в виду какой другой журнал?

 

Да-да-да Вы совершенно правы!

 

Сами заказывали?

 

Сами заказывали?

 

01-02 январь-февраль 2010 по моему. Тьфу! Автопилот. Я тоже перестал читать гламурные журналы Этот на столе у водителей лежал, вот и посмотрел.

 

Реклама и заказные статьи совсем разные вещи. На мой взгляд, ложь очень быстро убивает издание. При всем уважении к Вам, Cuprum, подобные высказывания слегка коробят. Ранее я не замечал за Вами домыслов. Готов принести извинения, если Вы скажете (просто скажете), что заказывали какую либо статью в упомянутом издании и проплачивали её необъективность.

 

Нет, японцы не идиоты! Идиотка - одна моя знакомая, которая пересела в ноябре прошлого года как раз с LC200 на Х1 23d за два с половиной ляма

 

А как же тогда объяснить наличие а4 и а4 оллроад и а6 и а6 оллроад в линейке ауди? К тому же с помощью Х1 БМВ закрыло нишу женских городских кроссовок, которую прежде закрывал неказистый и не очень женственный ХЗ...ИМХО

 

за те секунд двадцать, что он разгонялся можно заметить как стрелка указателя топлива сползла на милиметржрет однако

 

Подозрениями в домыслах.

Не нужно "ловить за руку". Если мои ощущения от автомобиля будут явно не совпадать с мнениями уважаемых экспертов "Авторевю", я просто перестану его покупать. Пока таких расхождений замечено не было.

Статью читал, выводов правда не помню. Но могу предположить, что победил Оллроуд. Сам катал эту машину, претензий к ней не было. Если представительство фирмы Audi предложила хороший рекламный бюджет (думаю речь все-же идет об Audi), то это хорошо. Но Оллроуд и сам по себе не плохой автомобиль и в данной компании достоин победы. А вот победы китайцев или корейцев я что-то не припомню. Хотя думаю рекламные бюджеты у них не меньше.

Интересно про вопиющие примеры. Хотя конечно для этого надо было создать отдельную тему. А то и так много флуда.

 

женских?! эт ещё почему?

 

вопрос о том идиотка ваша знакомая или просто мудрая девушка, пересевшая с такого огромного уе....ща как ЛС 200 на удобную и быструю городскую машинку зависит в том числе и от ментальности и от фин возможностей