Porsche Хочу 997S new

Да я уже все это прошел. Карбон - тема, все остальное анахронизмом смотрится уже в салоне

 

Grosse carbon paket+grosse leder paket

 

+ grosse euro paket

 

большой пакет евро наверно маловат будет
тут впору мешок тащить ежели карбон бурбон:0

 

кайф почти -20

 

http://www.autobild.de/tuning/testberichte/artikel.php?artikel_id=7274

 

вот ведь...блин...билеты сдаем

паздра

 

эта хто енто на фотке...MIB - мэн ин блэк

Колюху дождитесь...без него не погуляете по полной

 

неа, Серег...не усёёёё ..

тока если правила пересадки соблюдаюца....стАлица полюбЭ должна знать ...иначе непрально енто

 

покатались

я не то, чтоб жалуюсь - но ТАК продавать нельзя т.е. подорожанскому можно - он там о ней семь лет мечтал. я-б так не смог.

диктую по буквам.

порадовало - подвеска и полный привод, а также рулевка в сочетании с первыми двумя не табуретка, и стоит и внешний вид на все бабки.

огорчило - шум резины (но может просто жесткий верх неправильно поставили ), сидения. салон ничего особенного, но с этим еще можно мириться.

разочаровало - двигатель. внизу пустой напрочь, сверху шумный, загонять его все время в 4+ нет ни времени, ни желания. и пока он выстрелит, я уже потеряю маневр. разгон у нее НИФИГА НЕ ПУШЕЧНЫЙ, а в спину дизель мой трехлитровый толкает куда как лучше ну не с launch-control же стартовать все время тормоза не понял - резина летняя, за окном -15 С.

порвало нах - Tiptronic ваш, Доктор, разлюбезный. оно может и адаптивное, но ТУПОЕ. по-чести сказать, если-бы автомат на 545 выдавал такие задержки на кик-даун, я-б его вернул в автосалон. через закрытые двери педаль газа с бешеным усилием, дозировать которое надо привыкать, уже полсекунды в полу, а оно еще и не думает переключаться

общие размышления - авто, подтверждающее наличие свободных 150 кЕвро. игрушка-бабцеловка, дорогая, но стильная. годится для пресыщенных автопромом. для даже псевдо-повседневной езды не годится. нуждается в эффектном цвете и вставках в салоне. реальное попадалово на баблос всвязи с неразвитостью вторичного рынка. напрочь отсутствует грамотный сейлс, а сервис

но будут давать прямо на улице (с), причем все без исключения. даже водители газелей

биг квестчен - а оно надо размышляю ...

 

Хоть бы резину зимнюю воткнули для покатушек в своем уме продавцы на летней катать? поубивавились бы. Я же говорил, что не прочухаете телегу зимой а уж на летней резине...
Типтроник прогоните сквозь тестер прям на улице (!) никогда еще типтроник БМВ не работал быстрее Поршевского даже по ощущениям.
Для сравнения выкатитесь на М3 на летней резине зимой

 

а они на другой день перенесли - им ее помыть на выставку важнее. уроды

 

Насчет отсутствия толчка в спину-это справедливо для всех спортивных моторов без нагнетания воздуха, и на М3, и на Каррере атмосферной, и на Феррах НЕТ и НЕ БЫВАЕТ толчков в спину (!) есть ровный разгон, при котором стрелка спидометра только отвинчивается очень быстро

 

545 через 5 минут после 911. я не просто продавливал в обеих, я ТОПАЛ в пол. 545 от такого сбрасывает с холостого хода все передачи до красной зоны, и разгон у 545 на 5.5 тыс нечувствительно медленнее, если вообще не быстрее.

согласен, к любой машине надо присидется, но я-ж в ней был уже минут 10 до того, как педаль топтать

 

По лету к простой Каррере дорестайлинговой в 300 сил на 3.4 литра (против 320 сил на 3.6 литра у Карреры S, которую вы катали) приятель-картингист присиживался неделю, я тока к дню 4-5-му сросся Каррера уедет от 545 в любом режиме с любой скорости
З.ы. в пол топать не надо, надо было просто легким движением большого пальца руки щелкнуть кнопочкой типтроника вниз

 

внизу мотор все равно пустой, а сверху оне все рычат задиристо мне как-раз и не понравилось то, что для того, чтобы прыгнуть, ее пришпоривать приходится ой как ... эээ ... хрена к ней хватает, что-ли

обидно, что для такого отменного шасси двигатель надо турбировать

 

я не имею ввиду кольцо и приятелей-картингистов. поставить ее в снос четырех колес можно через десять минут, и достать ее оттуда особенного труда не составит, авто управляемо и чувствуется отменно. но ждешь от нее бОльшего

щелкал, только дважды, чтобы поехало

 

Слабаки

 

Ну чего ещё можно было ожидать от водителей дизельных грузовиков?

 

Теперь их вштырить может только Корветт на Биг Блок 427

 

Мечтаю на это посмотреть летом на разогретых шинах, попытки в исполнении гоняющихся раллистов видел, да и то на пыльном повороте пытались "поставить и протащить" 996 Турбо... на стоковых неновых шинах...даже у этих отморозков "анальный нерв" не держал
а если будут стоять 315 на 19-х Йоко...

 

а я видел в TOP GEAR 997S тащили а вообще машина пипец сказочная, если когда нирбудь разбогатею куплю, наверное