Volkswagen Новый туарег

а мне нра! когда наши прайсы родят?

 

- 200кг за счет чего так много сняли ?!
использовали алюминий ?! - на выходе получим дорогую тачку, имхо предыдущий не страдает кстати тяжестью и прекрасно рулится имеет алюминиевый капот и пластиковые крылья, точно привода порезали

 

будет возмржность V8 TDI, но и ценник в германии 70800 евро

 

Да приводы порезали, осталась вроде только блокировка только сзади и не на всех версиях, будет просто 4motion и 4Хmotion.
Хорошо хоть torsen оставили.

 

Х5 эксклюзив

 

на конфигураторе фольксваген.де
можно собрать машину ... приблизительно можно понять
(у нас будет сильно дешевле)

 

но цена как на эксклюзив 3тди под 4 ляма...идиотизм

 

http://www.autobild.de/artikel/vw-touareg-in-genf-2010_1124120.html

Живые фото ощутимо приятнее студийных

 

4.2 дизель-респект. Дизайн кузова и салона . Еще бы рулился и стоил бы как Q5 3.0 Но для богатых россиян сделают 3,5-4мио

 

Ничего машинка,но опять эти светодиоды поганые в фарах всё портят.

 

лично мне оч. понравился...

 

Заверните одну !

 

не передергивайте, живую машину на опциях за 3.1-3.4 можно взять,птфу взяли)))

 

ну так тож поди нг сейл был ?! я вообще таура за почти 1.8 взял
но если сравнивать цены в лоб то Ха5 дороже на 1-1,5 ляма ((

 

Что это за чудише с платочком на шее его презентует?
"Землю оккупировали 3.14дорги!" (с) Рева

То-то смотрю все фольксы на сцирокко похожи стали. Продакплэйсмент предельно ясен ....

 

Глядя на эти фото еще больше убеждаюсь, что скорее всего Ку5 и Туар имеют больше общего, чем мы предполагаем..........может мне и кажется, но помоему у них даже двери очень схожи по форме, а еще места крепления переднего и заднего бамперов...и даже наклон крыши имеет некое сходство......может я и не прав

 

это телеведущий тамошний

 

Но самое интересное, посмотрите на боковую линию, она просто одинаковая, этот элемент и делает машины столь похожими

 

Рамки на передних дверях - жесть

 

В бампере место под доп 2птф ?

Да и про блокировки пишут что, цитирую "А за доплату на все версии, кроме бензоэлектрической, поставят Terrain Tech Packet, включающий центральную и заднюю блокировку (в обоих случаях до 100%), пониженную передачу и электронный помощник с пятью режимами для различных дорожных условий."
http://www.drive.ru/volkswagen/news/2010/02/11/3132278/bratskie_uzi.html

ЗЫ Будет 8ми ступенчатый автомат. секас.

 

скорее "глаза" активного круиза

 

Согласен как-то спорно, но самое прикольное они появятся не только у него, а еще и на новом Кайенне, видать у этих машин очень много общего.
И Туарегу в этом смысле повезло,наверное, под Кайенн так стремились скинуть лишнии килограммы, напомню аж 200 удалось.

 

Марки ФВ и Ауди скоро сольются в одну, и это будет выглядеть так: Тигуан - Ку5 - Туарег - Ку7............. и даже проглядываются фамильные черты во всех этих автомобилях, несмотря на разность марок.....(пожалуй все же кроме тигуана), а если учесть, что Шкода - тот же ФВ, а нынешние Сеаты потихоньку превращаются в б/у Ауди...........боюсь лет через двадцать позиция ВАГ будет такова: Ауди - для тех кто готов платить много, как за БМВ, ФВ - для тех, кому нужна уди, но подешевле, Шкода - для тех, кто купил бы Ауди, но денег нет даже на ФВ, а Сеат - ..... возможность ездить на древней ауди, только купленной в автосалоне. Забыл про порше В частности Кайен, который по сути тот же Туар, только для индивидулов, хотя если посмотреть на их количество вокруг, то ни о какой индивидуальности не может быть и речи.........

Кстати, получется что и новый Кай, и Будущий новый Ку7 тоже должны будут полегчать на 200кг? Или у них не было того железа, что щас есть в Туарах?

 

Не, ну это понятное дело что они похожи А уж будущий Кай, даже на этой фотке видно - в профиль не отличить от Нового Туара Только морда, да зад от поршей, и усе.........докатились

 

чорт, надо r50 срочно урвать

 

Мне кажется не нужно об этом говорить в будующем времени,
все так уже сегодня.
С точки зрения бизнеса идеальная схема.
Вот только с брендом Порше зря они так поступают, а ведь скоро выходит паркетник на основе КУ5 и будет маленький родстер на основе ауди R4.
Успех кайенна не дает гарантий,что порше не потеряет самобытность в глазах людей, а это один из главных ее козырей

 

Комплектации СТОК дальше по нарастающей Цены в Германии
1) 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology DPF
176 kW 8-Gang-Automatik 7,4 l/100km 195 g/km 50.700,00 € + RNS 850- 2265 евро

2) 4.2 V8 TDI DPF
250 kW 8-Gang-Automatik 9,1 l/100km 239 g/km 70.800,00 € + RNS 850- 2265 евро

3) Hybrid
245 kW 8-Gang-Automatik 8,2 l/100km 193 g/km 73.500,00 € + RNS 850- 2265 евро
__________________

 

Мне очень нравится. Посмотрим вживую и можно брать.

 

Seat Exeo,
кстати, очень приятный <для евро-реалий> автомобиль...