Nissan Кгда новый ПАТРОЛ?

Задок - просто жуть.

 

Тоже жду!
Есть желание купить эту машину с бензином!
Арабы говарят 2010 год середина не раньше!

 

Осталось совсем чуть-чуть, 14 числа покажут.
Блин, будет ли мощный дизель или нет?
Страшный блин, а если будет ещё и "Слабаком", то не надо нам такого.

 

что то пишут что от 4 мио стартует.. неужель правда

 

красафчег

 

Дайте пож-та ссылку на офф. презентацию, тоже слышал что сегодня обещали представить...

 

http://www.autoblog.com/2010/02/13/all-new-nissan-patrol-unveiled-in-the-uae/

 

Тут видео есть

 

Нормально.

Дождемся инфо когда в РФ, какие движки и комплектации, и по чем.

 

Только мне кажется что это реплика ЛК200?

 

Nissan представил новое поколение внедорожника Patrol


Компания Nissan Motor провела в Абу-Даби, столице Объединённых Арабских Эмиратов, презентацию нового поколения внедорожника Nissan Patrol.

7 поколение «Патрола» создавали для Ближнего Востока, продавать его будут под слоганом «Герой возвращается домой». При разработке модели использовалось более 200 прототипов, которые проходили длительные тесты на специальных полигонах в Японии, на бездорожье Эмиратов и других ближневосточных стран.

При разработке дизайна экстерьера разработчики изучили рынок, выявили предпочтения жителей Ближнего Востока, чтобы создать уникальную модель, которая смотрелась бы лучше конкурентов. Глава проекта Patrol, Таидзи Тоёта утверждает, что дизайн модели — как дуновение свежего воздуха. Дизайнеры избавились от острых углов, сделали экстерьер менее жестким и более современным.

Интерьер стал более удобным, ведь согласно данным Nissan владельцы машины проводят на бездорожье лишь 15% времени. Так что внедорожник стал более комфортным, семейным. Пассажиры второго ряда получили дополнительных 100 мм пространства для ног, третий ряд, судя по снимкам, тоже вполне пригоден для поездки. «Патрол» построен на абсолютно новой платформе, что позволило снизить вибрации в салоне.

Nissan Patrol седьмого поколения — самый мощный автомобиль в своем классе, сообщает Nissan. Под капотом у него находится новый двигатель марки VK56VD — 5,6-литровый V8 мощностью 400 л.с. и с крутящим моментом в 550 Нм. Силовая установка работает в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Впервые на автомобилях марки Nissan используется новая система Hydraulic Body Motion Control System (HBMC), которая помогает автомобилю держатся ровно на трассе при смене полосы движения и на поворотах, делает комфортной езду по городу и стабилизирует машину при движении по бездорожью. Подвеска — независимая на всех 4 колесах (неразрезной мост, прощай!), во время ее полного редизайна разработчики перешли от использования втулок на рычаги. Nissan утверждает, что новая подвеска с большими ходами и системой HBMC заметно улучшила стабильность и управляемость машины как при движении по асфальту, так и на офф-роаде.

Система полного привода ALL MODE 4x4 предлагает водителю выбор одного из четырех режимов работы: песок, трасса, снег и скалы. Помогают водителю системы подъема в гору Hill Start Assist и спуска Hill Descent Control (последняя держит скорость на отметке в 7 км/час в режиме 4H и на отметке 4 км/час в режиме 4L).

За давлением в шинах следит особая система, за торможение отвечают 4-поршневые суппорта и диски (спереди — диаметром 358 мм).

Среди новых технологий в списке оснащения «Патрола» можно отметить дополнительные потолочные вентиляторы в системе климат-контроля (расположены над боковыми окнами), холодильник в центральной консоли, вмещающий шесть 600-мл бутылок.

Nissan не постеснялся утвердить, что новый Patrol — новый лидер в сегменте.

Здесь много фоток:

http://news.drom.ru/Nissan-Patrol-13648.html

 

сделан конечно супер...


а где у него дизель версия?

 

Неправда, т.к. он не может быть дороже нового QX56, который, в свою очередь, будет стоить около 3.6 - 3.7

 

ну патрол даже за три никто не купит, двухсотку проще брать...
все таки патрол в россии это имидж рабочей машинки а не люкс автомобиля...

 

при разумной цене и нормальном дизеле будет бестселлер при цене около двух лямов.

 

Нереально уродлив, как представлю на его базе QX, страшно становится, а ведь так оно и будет(((

 

боюсь при ценнике диско "от2.3" и прадо на коже за столько же...
новый патрол будет стоить не менее трех. а это уже ценник легенды лендкруизер...
вобщем патролу придется сложно

 

Какой же он страшный.Впрочем как и все новые япы

 

Да, вопрос цены интересен.
Не может быть дешевле старого, но и не должен быть дороже 200-ки...
Думаю так...

 

почему так?
вижу несколько моментов (по фото, будут живые машины посмотрим) в сравнении с крузаком:
1. отделка салона лучше гораздо
2. мотор 5,6 литров - если будет поставляться сюда...то тоете нечем отвечать, по характеристикам может поехать в районе 570 лексуса.
3. автомат новый семиступенчатый.
4. еще-бы разобраться что там с офф-роудом....и если будет блокировок больше чем в двухсотке, так и почему нет?
5. не будет таким криминальным как 200-ка.....страховать еще на 200 рублей как-то не очень хочется


думаю, цена будет в районе 3,0-3,2

 

2 - он точно стоить не будет.

2 - ценник Пата с 3 литровым дизелем 10 мод года..

более реалистичный ценник - 2,5..3.

 

он и не будет стоить дороже 200-ки. дешевле. на 5-7%

 

а что в 200-ке легендарного, крутого и имеджевого?

100-ка - да, как в свое время были сначало Гранд, а потом Гелик, а вот 200-ка срань имхо с поганеньким салоном

Тут и сравнивать не надо



Крузак - нервно курит

 

Справедливости ради замечу что 200-ку корректнее сравнивать тоже с кожей монитором и деревом.

Но я бы выбрал Патрол. Ждем комплектаций и разумных цен!!!

У них с КУИКС-56 новым платформа-размеры общие?

На ниссан-клабе стенания владельцев нынешнего Патрола, что ушла эра настоящих внедорожников. Мосты им подавай

 

да, патрол и КуИкс - одинаковые

p.s. мне нынешний Патрол вообще ни как... стремный угловатый и гадкий

 

т.е. будет как LC200 & LX одна машина в разных обертках?

 

да...

если, конечно, патрол вообще у нас тут будет

 

Интересно как будут разводить маркетологи с Инфинити.
Как люксовый автобус он Секвою и 200-ку не обыграет, так как имидж не тот и есть сомнения в тех харакеристиках и надёжности.
Как дизелек в рабочей версии без заднего моста он нафиг не упал.

Странный ход - из авто легенды сделать американский семейный автобус, для этого есть QX56. Им бы дизель толковый сделать, раму+мост оставить и ценник сделать ниже Тойоты - был бы бестселлер.

 

Для небольшого числа фанатов?