вкладыши коленвала

http://bmw.autocats.ru/parts/E39/Se...browse/engine/crankshaft_with_bearing_shells/

 

раскрою тайну,-они одинаковые ,хоть верхние заказывай.....,хоть нижние......

 

Раскрою тайну, в оригинале они - не одинаковые

 

Я себе заказывал верхние и нижние орегинал отдельно, пришли одинаковые!

 

если и есть,я бы не советовал экспериментировать

 

Если пришли действительно ОРИГИНАЛЬНЫЕ, то у них есть маркировка - одни с синей меткой, другие с красной.

Есть. И в неоригинале они как раз-таки продаются комплектом, все 12 одинаковые. Советовать не буду, но ВРОДЕ и НАПРИМЕР кольбеншмидт ставили - ходили вкладыши

 

Да оригинальные вкладыши с меткой Красной и Синей сбоку, одни ставятся сверху шатуна( красные) , другие в крышку снизу .Честно говоря ерунда все это , ведь в запчастях все вкладыши в одной упаковке- бесцветные( хорошие фирмы ГЛИКО и КОЛБЕНШМИДТ)

 

Зайди в Kolbenschmidt каталог на любом сайте (https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?page=createFramesetShop&lang=RU&vko=0001) например. По своему мотору подбери нужные вкладыши и забей Kolbenschmidt-овский номер в EXISTe.

 

87490600 - Комплект вкладышей шатунных
87369600 - Вкладыши коренные комплект стандарт

Должны быть они. Проверь еще раз только в EXIST и по каталогу Kolbenschmidt.

 

87 491 601 комплект
М-20,50,52,21,51

 

только один момент...на м20 они однозамковые, а на М50(ванос) двухзамковые. И они не одинаковые...одна половина с одним замком, другая с двумя. Либо как на м20 с обеих сторон по одному замку. И двух замковые не подходят, там где один замок.

 

номера разные,краска тоже,остальное без разницы...

 

Тогда поставьте себе на один шатун два синих, а на другой два красных вкладыша - и разницу вы скоро почувствуете

 

собственно почему не поставить все одной масти? к чему извращаться-то?

 

А к тому, что этим

видимо по незнанию вы вводите в заблуждение. И извращение как раз - ставить все одной масти. Если человек (автор темы или кто другой) будет брать оригинальные вкладыши, то ставить все 12 синих или 12 красных или 6 синих+6 красных но беспорядочно, какой в руку попался запрещено, поскольку разница не только в коробочке, номере и цвете краски. Оригинальные вкладыши разные по толщине, уж не помню, какой там толще, синий или красный. Неоригинальные одинаковы. А на дизеля оригинальные вкладыши верхние (в шатун) сделаны ещё и усиленными.

 

если про заблуждение,то при разной толщине,будет смещение колена относительно центра.так?

 

Я про шатунные гутарю.
Да и следует понимать, что один другого не на сантиметр же толще
На доли миллиметра

 

Неоригинал по умолчанию одного размера. Номинал, 1,2 ремонт, без разделения по цветам.

 

за разницу в прочности ток могу согласиться,тк верхнему вкладышу всегда "достаётся" больше чем нижнему. да и заказывал собственно недавно по оригиналу,получил два одинаковых лотка в целлофане ,никакой краски.... микрометр тоже никаких результатов не дал....потому и впрягся в эту тему..... брать Kolbenschmidt и не заморачиваться ,нареканий нет никаких ....нормально ходят от ремонта ,до ремонта. не на все моторы только есть по Kolbenschmidt-((((

 

Вкладыши одинаковые, вот мои 98г выпуска

 

Мне что, лоб себе об стенку расшибить? Если я держал не раз новые оригинальные вкладыши, с разными метками, с разными номерами на упаковках, если в тисе пишут про разную толщину, для чего и метки ставят, если пишут что снимая ходившие, которые будут ставится обратно, важно их не перепутать, потому что меток уже не видно - одинаковые они? Или немцам нечем заняться, вот они и морочат голову всему миру от нечего делать?
На дизеля неоригинальные тоже идут одинаковые, а оригинальные - верхний усиленный, маркировка ставится дополнительно "S" - а так конечно, поставить если их на микрофильтр - то выглядят как одинаковые

 

На моей машине с завода они одинаковые Купили новые 12шт они тоже одинаковые и по каталогам колбеншмит тоже

P.S тут про бенз, для дизеля может что нить и придумали

 

Вы их сами ставили на свою машину на заводе, что знаете? В чём их одинаковость?