Рекламные битвы (Audi vs BMW и пр.)

как иногда пишут на форумах и чатах +500 !

 

хоть что то узнали про ауди.

 

х1 нужно сравнивать будет с Q3 в ближайшее время,А4 алроад здесь не при чем.

 

алроад пользуется везде огромной популярностью,возникла потребность в алроаде малого класса,не всем нужна большая машина.Написали глупость про ауди,а меня сейчас обвинят в очередном фанатизме,поинтересуйтесь лучше сколько ауди вваливает денег в свое развитие.

 

олрод ауди г. его только с фх инфинити сравнивать надо! а х1 с ку 5, так к ку 3 это ващще не понятно что!

 

с каким тяжелым материалом приходится работать и меня еще обвиняют в чем то.

 

вот когда появиться Q3 тогда и будем сравнивать, а в настоящее время сравнить можно только эти модели

 

Попрошу уточнить, что аллроуды в европе пользуються популярностью, а в РФ народ как то больше Q7 покупает В чем по вашему глупость про ауди? Какие кардинальные отличия аллроуда от обычного универсала, кроме клиренса?

 

можете сравнивать конечно,только х1 это паркетник,а алроад легковой автомобиль с возможностью изменения клиренса и по всем делам впарит этот несчастный х1.

 

хмм.......докозательства? факты?

 

Несчастный ты, если считаеш олроуд лучше х1 (возвращаемся к теме: противостояние ауди и бмв). Парень, что ты делаеш в клубе бмв!? Кстати с каким это материалом тебе работать приходиться, сперва работалку нужно ээээ поливать почаще

 

здесь все очень просто,менталитет россиян в понятиях о престижности выбирает машину крупнее,паркетник выглядит солиднее,а при этом этом по цене Q 7 не намного дороже алроада.В европе больше покупают алроудов.Основное отличие его от универсала это конечно возможность изменения клиренса,подвеска покрепче,внешний вид поинтереснее,наковырять можно много отличий.

 

легковое авто всегда лучше ведет себя на дороге,чем паркетник.Что касается этих двух авто конкретно пусть лучше выскажутся другие,меня вы не слышыте всеравно.

 

я не знал,что в клубе бмв одни боги.

 

Не только боги, но и богини

 

Кстати машинист, вы тестировали ауди, мерседес и бмв? Просто кто тестировал, отдают предпочтение мерседесу, бмв и в последнюю очередь ауди. это не только мое мнение, но спецов (авторевю предпоследний кажется номер). Но не исключаю и иные мнения, близкий мне человек купил ауди и сказал: все п -ц, я властелин колец!

 

Для меня BMW во всем лучше колец.
Но мне не хватает аналога оллроуда, сравнивать его с X1 неккоректно, мне лично "бегемотики" (x1, x3, Q3, Q5) не нужны. Я бы первый встал в очередь на универсал третьей серии с усиленной и изменяемой по высоте подвеской, в которую можно было впихнуть без проблем нынешний битурбо трех литровый дизель, естественно с x-драйвом. Кстати на собственном опыте скажу что x-драйв лучше кватро и полного привода субару легаси.
Ещё бы хотелось увидеть в линейке бмв новый 4-5 литровый дизель на x5, x6 и 5-ой серии.

 

я занимаюсь этим постоянно,мы с приятелем больны этим,могу выделить новую ешку из последних машин.Кстати все последние тесты в указанных вами журналах проводились с участием новых моделей мб ,бмв ,что не совсем корректно к а6,если вы этот материал имели ввиду.

 

вот в том то все и дело,что ауди предлагает то.что другие предложить не могут и по универсальной подвеске и по мощным дизелям и по многому другому.Поэтому многие ничего не ждут,а покупают ауди.

 

машинист, ауди олроуд а4 относительно новая модель (прошлый год), поетому сравнение считаю корректным (по срокам выпуска), а так повторюсь, ауди ол а4 не конкурент х1 и глк. А дизель, лучше всех х3 3-х литровый!!!

 

Вано, такая мощность не для моего города, думаю и в москау тоже негде особенно газонуть - пробки, хотя я могу ошибаться т.к. бываю там недолго и проездом

 

Кстати, Иван, я тоже фанатка бмв....

 

спорить с девочкой не мой удел,но то что вы написали насмешит многих.

 

а кто спорит!? особо смеха в форуме не слышу (не вижу), а если вы любитель ауди, то это ваш пунктик... ммм возможно вы менеджер по продаже ауди? это бы все объеснило

 

смеха нет потому как пола вы женского,для вас готов быть даже менеджером по продажам.Можем пообщаться только о бмв ,без ауди.

 

полный привод бмв оч круто себя показал на ледяной трассе (озеро), задолбались их вытаскивать из снега когда они улетали))))

 

Улететь можно на любой машине, это не показатель.
Готов встать с любой полноприводной A4 и заехать по заснеженной дороге, уверен что x драйв не будет хуже. Тут статью из авторевю приводили, сравнивали полные приводы, по-моему там все правильно написано и назвать статью заказной тоже нельзя, поскольку по некоторым другим параметрам 525xi не лучше A6 3.2.

Кстати тут писали, что у колец самые мощные дизеля, но это не так при равном объему у BMW мощность новых дизелей больше.

 

я лишь привел личный пример, как себя ведут машины на скользком покрытии, я не говорил за проходимость

а насчет а4 и т.д имхо многое же зависит от комплектации, если например ваша машина просто упрется в снег, а не застрянет, это будет не чесно, или на оборот

просто я выбрал оллроад, за то что он не большой (лично мне не нужен джип)
но в то же время с паркингом траблов нету (поднял его на 4 режим и залезай "куда хош")

это мое имхо не более

мне только оч понравилось как ведет себя х6м на льду, но это все-таки М и мало общего с обычными бмв он имеет
так же как и S\RS\R у Ауди


зы. у бмв нету ответа на R8

 

прочитай мои ранние посты- там как раз и говориться, что аллроуд и отличается от универсала подвеской и клиренсом, а "внешний вид поинтереснее" достигается пластиковыми накладками и иной формой бамперов

 

вот и заговорил в тебе разум а если серьезно, то на счет "всегда", скажи, что лучше ведет себя на дороге- тойота камри или Х5?