О Колхозном ксеноне

Зря вы так про ксенон. У меня не Бмв конечно, а всего лишь ТАЗ2114. Без ксенона штатного света просто нет. Ничего не видно! Поставил ксенон, отрегулировал как надо и все в поряде, никто не моргает, сам на себе проверял из другой машины. Граница четкая, свет не размыт ни разу, безопасность выросла в разы. Другая оптика на Таз - вне закона! Нет одобрения от Автотаза - все , это уже изменение конструкции ТС и другая статья. Не все могут себе позволить покупать нормальные машины с нормальным штатным светом, поэтому тазы и доводяться под себе каждый как может. Если все стоит по правилам ( цвет, расположение, регулировка) , то со стороны гаи изым прав - чистой воды произвол. В гостах нет слов про лампы, только про цвет. Да , согласен что есть те кто гоняет с задраными в небо грязными фарами в которых ксень установлен, есть еще придурки которые ксень ставят в туманки. Таких большинство, сам щурюсь и слезюсь, но пострадают все, не только Вазы. Сами все понимаете. А аратюнинг с синими лампами по 100 ватт в фарах! А фары про-китай, стрит-тайвань и т.д! Вот с этим надо бороться, спросить у них как талон ТО получили и где, и кто выдал?!

 

Ксенонщеги достали. Поэтому только "за". Наконец-то гайцы увидели проблему.
Что ни говорите, а ксеноновая лампа в рефлекторной фаре по-любому слепит встречных, просто в силу конструктивных особенностей. И то, что, встречные не моргают, вовсе не значит, что они не говорят в это время фразы многоэтажным матом.
Есть желание улучшить свет на ТАЗе или иномарке без штатного ксенона - не вопрос: покупаете галогенки Philips или Osram +30%, и будет свет.
Хотя конечно правовая основа и способ решения проблемы гайцами могут вызывать споры....
У некоторых есть имплантированные в штатные фары биксеноновые модули Hella, а это свет ничем не хуже заводского ксенона. И он тоже получается вне закона....
Хотя... в России по другому нельзя. Помните, сколько года 3 назад было синих габаритов и писалок? Исчезли ведь, и слава Богу.

 

Конкретно в ТАЗ2113-2115 ставил чутб ли не платиновые, это не поможет! Если оптика изначально тухлая, то тут ничего не поделаешь . Эта фара та-же что и на 9 ках , но переднее стекло заузили в два раза. Такой вот заводской рестайлинг. В результате когда я пересел с 2106 на 2114, то был крайне разочарован светом, а когда разминулся в мм с прохожим в темной фуфайке в дождь на улице без освещения, то это было последней каплей в сомнениях по поводу установки ксенона. По поводу писало и синьки это уже из разряда аратюнинг, другая тема. Там же лежат спойлеры, брызговики спарко синие, мухобойки и прочая реальная лабуда. У меня машину если взять, то 15 нарушений с запретом на эксплуатацию. Да не все эти переделки для безопасности, но основное тормоза, двиг, подвеска ушли от стока достаточно далеко в лучшуюю сторону

 

Фигня мне кажетса все это! Китайцы сечас махом оптику нашлепуют под свой ксенон и засертифицируют, и или подделки начнут гнать под Хеллу или чо там еще есть!

 

Вот только АвтоТаз одобрения не даст. Дело не в оптике, а в том что нельзя. Все что не с завода - внесение изменений в конструкцию, требует одобрения заводом изготовителем и испытаний в НАМИ. Это уже как понимаете из области антинуачной фантастики.

 

А против ксенона те у кого он стоит,я согласен разориться на оптику, но чтобы не создавать проблем встречке,больше всего боюсь когда ослепят, а по твоей стороне пешеход не трезвый и ты его не увидишь,хотя ослепить можно и не ксеноном !

 

У меня не "стоит" ксенон

 

да пошутил я!

 

Скажу коротко – моя бы воля все фары с колхозным ксеноном поразбивал.
Бесит, когда едешь по трассе а это НЛО летит на встречу, глаза закрывать приходиться.

 

Только линзованный и только 4300-4600!!!!!

 

плюсанусь под постом парой тройки мильенов раз, вымораживает это кисенон недоделанный

 

Дело то не в ксеноне, а во владельце который едет в такой машине. Аратюнинг лампочки по 100 вт, грязные фары, галогеном точно также можно ослепить. Дело то в другом, хочешь ксенон - делай все как положено, регулировка на стенде и минимум гидрокорректор. Да еще скажу одно, у меня стоит ксенон, сравнивал со светом тестя (Калина) так вот ксенон мой ничуть не лучше светит. Примерно где-то также. Говорит об одном, то что Самару-2 сделали люди с гвоздем в голове. Но если все переделать как было, т.е. вернуться к галогенкам (повторюсь даже если поставить там золотые лампы за нереальные деньги) , то свет пропадает напрочь. По суху еще как то терпимо, но на новом или мокром асфальте лучше вообще не появляться.

 

Дело то в другом, хочешь ксенон - делай все как положено, регулировка на стенде и минимум гидрокорректор. Подскажите разницу между гидрокорректором и электрокорректором?

 

У тестя на Калине электрокорректор - задержка по времени секунды 3-4. Прежде чем они опустяться или поднимуться. Гидрокорретор у меня все моментально работает. Конечно для правилььного ксенона нужен автокорректор, но это же русская машина, какой нафиг там корретор если даже машину не могут сделать нормальную. Просто так написал, потому как им пользуюсь очень часто , задержки по времени нет. Особенно по дороге если вижу ,что уж совсем на встречу тухлые фары едут, то опускаю вниз до предела. Да светят прямо перед носом, но того бедолагу уж точно от ослепления спасут. Или не бедолагу , а лентяя которому лень фары протереть или отрегулироавть как следует.

 

Тогда еще вопрос: на е34 оптику хочу поменять? предложили ангельские глазки, я сам их не видел, но сказали, что они линзованные. вообще какие-то варианты есть еще или только менять с машиной?

 

Смотря что хочешь. Если глазки сделать, то без проблем, если ксенон в Е34, то законных вариантов нет теперь.

 

на е34 блок фара из двух фар бл и дл, а под одним стеклом две фары, на них нет?

 

Знаешь Влад, чесслово помочь хочу, но как понять это набор слов. Расшифруй для моего старого мозга заросшего тиной.

 

Короче смотри..
У БМВ "глазки" появились только в 2001г. тогда Е34 уже не делали. Отсюда ясно, что оригинальных фар на Е34 с ангельскими глазками в природе нет. Т.е. варианта два, или колхозить глазки в обычную блокфару или покупать уже заколхоженые фары от узкоглазых (может Тебе это и предложили). Я'бы вхерачил проверенные кольца в обычные Хелловские фары.

 

Вот короче мне прислали каталог, но которые мои? я только догадываюсьhttp://vkontakte.ru/photo-15124840_151995225 это наверно первые 3

 

Вот блин я не знаю как этот каталог сюда вставить ?

 

Я поня, что ангельские глазки-это такая же как моя оптика, только с линзами и светящимся ободком, так?

 

Еслиб Тебе прислали каталог, то там номера деталей были бы, а это картинки. На этих картинках нет ниодной фары на Е34 с глазками.
Ты лучше скажи зачем оптику менять хочешь? То-есть что надо, обновить стекла, глазки вкорячить, ксэнон или все вместе взятое?

 

Точно, только линзы тут непричем. Глазки - это габариты исполненные ввиде светящегояся кольца.

 

Верно говоришь – людской фактор наша проблема

p.s. Можно просто эти кольца купить и заколхозить в стандартную фару, но тут нужны руки от природы, а можно купить готовую оптику НЕ ОРИГИНАЛ уже сделанную с этими глазками.

 

Оптика старая, светят в разные стороны, регулировать уже не чего злектрокорректор как таковой отсутствует а фары это глаза и безопастность! навароты мне не к чему!

 

Постараюсь сегодня на досуге поискать кто продает готовую оптику и отпишу

 

Ну кто-кто.. http://exist.ru/price.aspx?pcode=1DL006020-401 продает, только Depo всякие не бери, только Hella.

 

Спасибо огромное, было много вопросов на которые не кто не давал ответов, теперь все предельно ястно!