Е60/E61 Тормозные колодки, единая тема

Народ, всем Привет! подскажите 525 е60 2005 дорест, датчики тормозов перед и зад одинаковые?и подскажите номера,для заказа датчиков.
Заранее спс.

 

34 35 6 789 492 перед
34 35 6 789 493 зад

 

to Bavarezz: У меня датчик задний есть,т.е. на перед он 100% не подойдет?

 

Неа, провода разной длины

 

to Bаvarezz: Пасиб

 

диск перед.вентилир-Delphi-1300-3дня
колодки перд.торм-Delphi-1681-3 дня

диск задн.вентил-Optimal-1780-3дня
колодки задн.торм-Aktoto- 1170-3 дня
колодки зад.торм-Stake-1216-2дня
подскажите пожалуйста,как они?и цена норм?

 

датчики колодок какие лучше ставить??оригинал??

 

Уже много раз поднималась тема по неоригинальным запчастям, если хочешь чтобы появилась вибрации в руле, ставь ДЕльфи. На тормозах в последнюю очередь экономят.

 

купить оригинал подешевле у партнеров клуба.

 

подскажите пожалуйста.у кого,где,за сколько можно купить колодки тормозные на Е60 2004г задний привод?в Москве.
оригинал!если можно контакты.спасибо.

 

там их много.у кого лучше взять?

 

Странный вопрос Спросить у всех, а взять у кого дешевле

 

Люди пишут не пытайтесь сбросить показания со старым датчиком, что имеется ввиду "старый датчик"?
- Испорченный датчик в результате износа колодок?
- Датчик на который уже был установлен и с ним проехали 100км 1 000км 10 000км?

Я так понимаю датчик с разорванной цепью. т.е. испорченный т.к. ПК в авто не способен записать сер.номер датчика или что-то еще

 

Старый датчик = датчик, который был установлен, и на машине ездили Думаю, что и 100 км. вполне достаточно, чтобы он начал работать и стал старым

 

Интересно как компьютер понимает что этот датчик старый, очень интересно, там что не просто цепь на разрыв работает....

Очень странно зачем заниматься такой херней.

Тогда возникает вопрос смогу ли я подключив датчики которые были установлены ранее (они не испорчены но уже были в эксплуатации) обнулить это гребаное сообщение.

 

Видимо как-то так
Затем, чтобы о замене колодок узнавать заранее, а не в момент замены, как с обычными датчиками

 

Дело в том что у меня стоят нормальные колодки и вместе с ними такие же датчики, но я уже поездил на них примерно 3000 км, и что мне теперь делать?

 

Менять датчики

 

Так а можно их поменять на те которые у меня стояли ранее?

 

Тут всё зависит от того, начал ли комп с них считывать инфу

 

Короче попробую сам, если что, все равно уже записался на сервис.

 

За 3000 км я думаю что комп. получиться сбросить, не думаю что датчик начал уже истераться.

 

По поводу "поворота ключа" я Вам отписался в вашей теме "Обмен опытом".

 

Получится -25 000 км Ему не надо начинать истираться, он не работает на обрыв

 

Короче, уже попробовал, теперь пишет -15000 и че это значит, зачем это так устроено. Как мне кажется это глупо.

 

По Вашему, глупо то, что машина плавно информирует о износе колодок? Ну тогда извините

 

Цена вопроса 500 рублей, зачем эксперементировать, когда все давно известно ужо?

 

Это получается, что надо заново датчик менять?

 

Да, и об этом кстати написано в первом посте этой теме, датчик одноразовый.
Более того, если необходимо поменять датчик на новый, а колодки остаются старые, то на новом датчике надо напильником спилить скользящий контакт до длины, равной сточенному контакту старого датчика

 

Просто не понятно зачем менять датчик если он новый в принципе.
Я представляю покупаешь ноутбук и он в итоге по какомуто глупому таймеру перестает работать а на сервисе те говорят "вам пора его поменять так как вы забыли нажать кнопку поле замены батареии"
но все же новое и хорошо работает,
но у нас есть таймер ....