КАСКО или Противоугонка

Вы уж меня извините, что я такой дотошный, но:
Во-первых, Вы привели универсальные методы подходящие практически под любой противоугонный комплекс, не хватает пожалуй только "найти и отключить противоугонные устройства" Общие слова - ни о чем.
Во-вторых, как уже писалось "каждый кулик свое болото хвалит" (народная мудрость):
«Premium X+» предназначен для установки на автомобили бизнес и представительского класса. Комплект оснащен системой защиты водителя от разбойного нападения и системой защиты от выбрасывания водителя из салона.
Особенностями системы являются:
Бесконтактная метка с цифровым динамическим кодом и переменными частотными каналами позволяет защитить водителя от выбрасывания,
Защита от захвата автомобиля с водителем,
Защита от выбрасывания водителя,
Защита от угона с использованием средств подавления GSM-сигнала («глушилок»),
Технология «защищенная сеть с плавающим покрытием»
Наличие радиомаяка, работающего на частоте, отличной от GSM, позволяет определить местонахождения автомобиля методом локации. (с) - официальная информация с сайта Цезаря...
Таким образом, пожалуй единственным недостатком системы является качество установки (на что многие здесь жалуются). Только вот если мы посчитаем кол-во жалоб/кол-во установок... Кстати, статистика тоже у них на сайте есть...

 

конечно только полное каско и лучше без потери . А даже у кого с потерями то при угоне хоть и с потерями ,но вернут деньги, а все защиты от угона это так полная ерунда и ничего не гарантирует.

 

Грамотная защита от угона позволяет не наступить страховому случаю "угон" и сохранит Ваше имущество при Вас...

А вот страховой полис в нашей стране как раз-таки ничего не гарантирует!

А не хотите застраховать свою квартиру или дом и после этого перестать запирать дверь, будучи уверенным, что "всё равно любой замок взломают, но страховка всё покроет"? Скажете абсурд?

А ведь примерно это Вы предлагаете автовладельцам, намеренно или от недостатка информации, вводя людей в заблуждение!

 

я не знаю ни одной противоугонной системы которую бы не смогли бы обойти угонщики. когда один человек придумал противоугонку, другой тут же придумал как ее вскрыть.


поэтому только КАСКО.

 

Вы абсолютно правы по поводу "надурить". Тем же самым занимается каждая (без исключения) контора по установке любого оборудования. Потому что Вам, извините, наплевать на целостность моего авто - у Вас бизнес. Потому, чем больше вы "наговорите", тем больше "наработаете". Я понял, почему так много нехорошего говорят "ваши братья" по поводу "стандартных систем" - завидно. Да, руководство Цезаря смогла денег неплохих поднять договорившись с БМВ (и не надо рассказывать, что те за откат тупо согласились, ничего не проверяя), доказав им преимущества своих систем. Дазактивируется - ВСЕ! Было бы желание. Кроме того, уверен, что более 10 вариантов установки нет не у одного комплекса (или Вы готовы 70 000 вариантов предложить - по числу официальной статистики Цезаря?).

Абсурд - это ставить на квартиру дверь хотя бы 2 класса бронирования. Здесь никто не предлагает отказаться от всех средств защиты и оставлять открытые двери. Но чем ставить за немалые деньги системы ничего не гарантирующие (что судиться с установщиком будете в случае угона?), лучше КАСКО приобрести (как раз хватит с ограничением от угона - полной гибели). Уж поверьте - проблемы со страховой в судебном порядке решаются легче, чем разборки с установщиками, а главное - эффективнее. Но если ограничений по финансам нет - то конечно полная КАСКО+самый навороченный комплекс, причем менять и то и другое - каждый год (по страховке выбирать самую надежную компанию, по комплексу - самый новый, ибо за год взломоустойчивость усановленного сильно упадет).

 

Абсурд - это ставить на квартиру дверь хотя бы 2 класса бронирования. Здесь никто не предлагает отказаться от всех средств защиты и оставлять открытые двери. Но чем ставить за немалые деньги системы ничего не гарантирующие (что судиться с установщиком будете в случае угона?), лучше КАСКО приобрести (как раз хватит с ограничением от угона - полной гибели). Уж поверьте - проблемы со страховой в судебном порядке решаются легче, чем разборки с установщиками, а главное - эффективнее. Но если ограничений по финансам нет - то конечно полная КАСКО+самый навороченный комплекс, причем менять и то и другое - каждый год (по страховке выбирать самую надежную компанию, по комплексу - самый новый, ибо за год взломоустойчивость усановленного сильно упадет).[/QUOTE]


частично согласен . Квартира и машина разные вещи. И квартиру невозможно украсть и на квартиру можно поставить сигналку на каждое стекло и на дверь и датчик движение .Да и со страховой проблемы решаются просто.
Но средства защиты за большие деньги это глупо так как она вообще не гарантирует сохраность и при угоне тебе деньги не кто не вернет. С каской проблем гораздо меньше, а если есть деньги то только полная каска в хорошей страховой.

 

да не какая тебе защита от угона не спасет . А с нормальной страховой проблем не будет.
Естественно если делать нечего можно машину и цепями заковать , но тогда просто дождутся и дадут в заде по башке и усе машинке. Такой был случай в вроде в 2000 или 2001 году в Уфе, чел. вышел из подьезда при подходе к машине ему дали по башке забрале ключи и уехали, чел. полтора месяца в больнице пролежал, машина естесвенно не была найдена . Была бы каска хоть с потерями хоть что ему бы вернули .
Защита от угона это так пиар тухлых компаний. Как и было сказано выше как только придумана защита от угона сразу же и обратное есть. Это также и про вирусы на компе. А с квартирой сравнивать нельзя, разные веши.

 

ага согласен или снять колеса, аккумулятор, а лучше посадить на крышу снайпера вот это защита от угона

 

Гм... При стоимости, например Х6 и квартиры в ближнем Подмосковье ценник примерно равный... "Вещи" равнозначные!

Вам так же, могут "дать по голове" возле дверей квартиры и забрать ключ (масса прецедентов)! Грамотная охранная система сможет и в этой жуткой ситуации отстоять Вашу собственность!

Грамотная противоугонная система избавит Вас от 90% нервотрёпки, связанной с отсутствием у Вас в течение долгого времени автомобиля и денег на его приобретение...

Хотя если у Вас всегда есть пара-тройка миллионов рублей на оперативное приобретение "авто для ожидания страховых выплат", а потеря приличной суммы денег (страховая премия+амортизация), не является для Вас значительным ущербом, то я могу только позавидовать Вам белой завистью...

Застрахуйте свою жизнь на крупную сумму, и рассчитывайте на то, что она от этого станет вечной, невзирая ни на какие внешние события! А что?! Да вот ведь ерунда, что кирпич на голову упадёт! Страховку то выплатят!

Сорри за "чёрный юмор", но так же выглядит Ваш совет "не стоит защищать от угона! Страховка рулит!"...

Я не против КАСКО, но сгладит потерю, если случится непоправимое... Но защитить своё имущество это необходимость, а нежелание делать это, элементарная ограниченность во взгляде на проблему!!!

 

Но квартиру угнать не могут и достаточно поставить сигналку на стекла и на дверь и застраховать и все, а от угона страховать не нужно. На машине сигналки достаточно заводской ( спутник или GSM это вообще не о чем) , а каска у меня всегда без потерь. Единственная потеря это ежегодная выплата, а любая защита от угона которые прдсатовляют фирмы даже 50 проц. не дают гарантии, а так пустая реклама

 

Типа пришел - а квартиры нет Чё курите?

Ню да... Пистодет в бок или нож к горлу? Сами все расскажите, где что и как открывается (ну если Вы не Джеймс Бонд). Можно еще уповать на сигнализацию в квартире, только надо смериться с ключами в ментовке и проверками в Ваше отсутствие. И опять пару слов про "заказ": первое что сделают - пробъют на установку сигналки. Про "самопал" давайте не будем (растяжки, противопехотные мины и т.д.)

А отсутствие автомобиля - вообще от большинства проблем. В том то и дело, что тут давно обсуждается: 90% - это при попытке угона школьниками (типа покататься) или идиотами. А учитывая вероятность наступления такого события...

Типа Вы в каске по улице ходите
Во-первых, сравнения некорректные постоянно приводите. Во-вторых, не вижу тут призывов поотключать все (иммо, штатку, Цезаря)... А вот дополнительно пихать дорогие системы приносящие "лишь некоторое спокойствие" - спорно.

 

Во во и я о том же и у меня то же без потерь , да даже если каска с потерями то все равно деньги получишь, а от "защиты от угона" вообще не какой компенсации и гарантий и только выбрасывания денег в некуда, кому делать нечего и хочет деньги выбрасывать в пустоту то поставить можно "защиту от угона" но только как дополнение, но каска должна быть и что была от ущерба и от угона. и поэтому чтобы деньги не выбрасывать люди предпочитаю полную каску и сигналку чисто мелочь отпугивать. Еще непридумали такую защиту от угона что бы она гарантировала сохранность авто.

 

Согласен и поддерживаю что защита от угона даже 50 проц. не гарантирует сохранность авто.

 

надо нормальными страховыми компаними пользоваться . Естественно надо два комплекта ключей так как много мошенников. И еще раз и практически любой спец. скажет что не одна защита от угона вообще ничего не гарантирует. Так попытки рекламы, что типо мы защитим ваш авто.( если только от школьников) кто-то пока верит в смешную рекламу . При любой новой придуманной защите сразу есть метод ее без проблем обойти также и с вирусами на компе. Вот когда будут фирмы гарантировать, что установите нашу защиту от угона и если машину угонят мы вам вернем деньги, вот тогда еще человек может и задумается и то с большими подозрениями так как верить рекламе себе дороже.

 

вот угонщики позабавятся. Это что получается чел. страхует машину от ущерба и аварий, а Вы ему при установке вашей защиты даёте плюс еще полюс от угона? то есть если машина будет угнана то кто будет возмещать деньги? и в каком объеме? с учетом амортизации или нет?

 

вот угонщики позабавятся. Это что получается чел. страхует машину от ущерба и аварий, а Вы ему при установке вашей защиты даёте плюс еще полюс от угона? то есть если машина будет угнана то кто будет возмещать деньги? и в каком объеме? с учетом амортизации или нет?

 

тут ты не прав. Есть полная каска и без амортизации такая стоит у меня. Потери только ежегодная оплата за такую каску, но зато спишь спокойно. С вашим таким предложением надо будет юридически подходить, так как не факт что страховая захочет в реале выплачивать деньги если с вашей защитой угонят авто. Так как любой грамотный понимает что если есть защита значит можно её обойти, страховая это тем более знает.

 

защита от угона не гарантирует то что машину не угонят и страховая это понимает А разница в цене когда платишь страховой компании только за ущерб или ущерб плюс угон большая особенно если машина дорогая и стоит больше 3х лямов , смысл страховой так рисковать? смысл так рискнуть( "интимные отношения вашего боса с босом страховой"), ну или короткая акция попытаться доказать что защита от угона гарантия на все 100 от угона?., что то в этом роде И если все по закону и все правильно то страховая не сможет отказать тем более есть еще суд , а хороших клиентов страховая не захочет отпускать к другим .Ей лучше выплатить тем поднять на много статус и новых жирный клиентов хапануть.

 

просто сами Вы должны понимать что если есть защита есть и обход это везде и вовсем так вопрос времени, насколько быстро начнут новую защиту обходить.

 

Вставлю свои 5 копеек.
В 2007-м у меня угнали новую Subaru Legacy 3.0R, на момент угона машине было примерно 8 месяцев. Когда страховал КАСКО, в страховой сказали, что такие машины вообще не угоняют (при стоимости страховки где-то 3000$, на риск "угон" приходилось 150 или 200).
Т.к. я не любитель постороннего вмешательства в в шатную электрику и устройство автомобиля (бзик такой ), в страховой меня успокоили словами "не угоняют вообще", а также имея неприятный опыт с неродной сигнализацией, то я ничего на машину не поставил. Т.е. только штатный иммо с дистанционным пультом и все. Заводских сигналок на субы тогда не ставили.
В итоге, нервы - ну да, в первый день было не очень приятно, страховку выплатили через 3 месяца. Потерял я где-то 10% от стоимости новой машины, из допов ничего не ставил (кроме ковриков , поэтому было не накладно.
Не стоит забывать, что авто полюбому аммортизируется. Купив новую машину за 2 млн, через год дороже 1,6-1,7 млн ее не продашь (какие-то машины теряют еще больше) Так, что потери здесь только по времени, да и то не очень большие, если все сразу делать (менты, заява, оформление в страховой и т.д.) У меня на все оформление ушло суммарно не больше одного рабочего дня, это с учетом того, что машина была кредитная и мне пришлось вызволятьь ПТС из банка, закрывать кредит и т.д.

После этого купил аут ХЛ трехлитровый, решил поставить на нее необходимый минимум. Slave-система от альтоники с метками и беспроводным реле (REF какой-то, уже точно не помню какой) и механический замок капота. Поставили вроде неплохо, аккуратно. Контора по отзывам была хорошая, люди, с которыми там общался внушили доверие - мол, знают машину, умеют грамотно устанавливать и т.п. Как поставили мне понравилось, все показали, рассказали, запрограммировали все функции, поменяли секретный код и т.п.
Я даже товарища туда сосватал с Chevrole Captiva. Ему они правда категорически не понравились - наловил он глюков с сигналкой... 3 месяца ездил туда, как на работу - то одно, то другое. Справедливости ради, у меня проблем никаких не было.

Сейчас понимаю, что определение метки подвязано к концевику управления стоп-сигналами, и обойти его как нечего делать. Можно сказать, не стоит никакая сигналка...

На моей первой BMW (кузов E36) я решил поменять сигналку, доставшуюся от предыдущего хозяина. Поехал в одну уже известную на тот момент (2002 год) фирму (представитель которой кстати присутствует на форуме и позиционирует себя, как высокопрофессионального установщика). Попросил там выкинуть старую сигналку и грамотно поставить новую (посоветованную там же) плюс электромеханический замок на капот. Установка заняла часа 4. Довольный я уехал. Проблемы началичь года через полтора - стала жутко глючить сигналка, некорректно работал штатный ЦЗ (как потом оказалось, с самого момента установки) и т.д. Мне это дело надоело, и полез я смотреть, как все это хозяйство там мне установили. То, что я увидел - было кошмаром - блоки не закреплены, провода на скрутках и не пропаяны, разорваны провода к концевикам водительской двери, какие-то смотанные релюшки, для "управления" ЦЗ через концевики. Всю эту х..ню я оттуда выдрал, восстановил штатную проводку, а потом подсоединил блок сигналки на разъем для штатной сигналки BMW, на который все необходимое уже было выведено и не нужно было портить штатную проводку и делать какие-то "обманки" ЦЗ. Просто нужно было это все ГРАМОТНО и АККУРАТНО подключить. Как я теперь понимаю, люди не стали заморачиваться - старую сигналку выкинули, подключили новую абсолютно также, как и старую и отдали. Неужели нельзя было хотя бы пропаять места соединений, использовать термоусадку вместо изоленты, аккуратно сжгутовать кабель???

Честно говоря, если даже "корифеи" установки сигнализаций и систем безопасности, превозносящих индивидуальный подход и качество грешат подобными вещами, то после всего если уж и ставить сигнализацию, то делать это самому или стоять над душой у электрика, который разбирает и собирает твою машину, режет в ней провода и что-то подключает. Потому, как очень часто после такой установки начинаются "сверчки" по салону, а потом обнаруживаются сломаные или надломаные пистоны, защелки и т.п.

Уверен, что 99.9% установщиков подобными мелочами "пайка", "аккуратность", "термоусадка", "жгутовка кабеля", "замена сломаных пистонов или, не дай бог, элемента обшивки со сломаными крепежами" (всякое бывает) не заморачиваются. Этот вывод делаю на основании собственного опыта.

Что касается устанавливать или нет - каждый решает сам. Я ставил исходя из таких резонов: машина вообще без охранки - проще для угонщика, и если у него есть выбор - он выберет ту машину, которую угнать и легализовать проще. Поэтому, сигнализация/иммо должна быть, но ровно такая, чтобы отпугнуть непрофессионала. Если будет работать "профи" - спасет только каско. Промежуточные варианты вроде двух сигнализаций с тремя блокировками, обратной связью и т.п. ИМХО излишни и порой вредны (учитывая кривость рук установщиков) при наличии каски.
В итоге, мой выбор (пока) - шатная сигналка с иммобилайзером и каска.

Если бы мне раскурочили салон, порезали проводку, разломали полторпеды, выломали личинки, но не угнали, яб еще подумал - буду я на ТАКОЙ машине ездить. По мне, лучше получить деньги и купить новую, "нечиненую", "с завода".

И еще ИМХО про "наденные" машины. Обычно их находят в таком виде, что уж лучше бы не находили никогда.

 

Статья для тех кто думает что захотят угнать-угонят
http://car-monitoring.ru/?p=155
Роман

 

Вот истина, на которую все закрывают глаза! Подписываемся под каждым словом!

 

Все "специализированные" установщики говорят об "эксклюзивности" установок.

Как я понимаю, для того, чтобы установка была "эксклюзивна" ее вариативность должна превосходить возможности угонщика удержать в голове возможные варианты установки.
Кроме того, эти варанты действительно должны быть разными, и не обходиться с помощью "грубой силы" вроде замены блока управления двигателем.
100 вариантов размещения блока сигализации под торпедой наверное не имеют смысла. Нужно размещать так, чтобы в принципе туда было сложно, или очень сложно добраться.
Скажем, в топливном баке, или в корпусе какого-нить штатного устройства, при налчии в нем места и т.п.

Что касается электрических "блокировок", то их тоже много быть не может, т.к. систем автомобиля отвечающих за пуск и работу двигателя ограниченное количество.
Вот когда иммобилайзер будет встроен в форсунку, или газораспределительный механизм, который попросту не работает, не получая постоянно нужную кодовую последовательность - вот тогда защита от угона становиться более реальной, т.к. на замену таких деталей требуется многократно больше времени.

Если я не прав, господа установщики, убедите меня в обратном, только на конкретных примерах и реализациях, а не на общих словах об "эксклюзивности" установки.

В свяси с изложенным ваше, пришла в голову идея - почему-бы компаниям, создающим защиту от угона не изготавливать ключевые узлы и детали автомобиля, отвечающие за работу двигателя и АКПП, без которых движение автомобиля невозможно?
Например, клапаны КПП, работающие по принципу "беспроводного реле" или датчики двигателя (правда их там много, и менять их нужно "китами", т.е. все) и т.п.

 

+1000, согласен.
У меня ничего не теряет. Страхуюсь только у друзей, тотал выплатили за две недели. Угон (тфу тфу) думаю не больше 3-4 недели займет..

Вопрос, уважаемому "Угона.нет", а скажите какой смысл отдать 200 к.руб за КАСКО, а потом еще и за комплекс противоугонный платить сотку? Я напрмер не вижу смысла..

ИМХО, лучше хорошая неагрегатная КАСКА со 100% выплатой в той компании, в которой ты уверен не будут тянуть резину..