Решился на 6 подбираю варианты) Нужен совет !

645 и 650 конечно быстрее 630 - чего тут спорить. Гонка скоростей и объемов наверное никогда не закончится, мы, например, можем вспомнить что недавно 5-ти литровый мерседес S-класса развивал 306 л.с. и считался в своем классе эталоном, мощности которого хватало всегда и везде. Хотя с его массой он имеет те же показатели что на сегодняшний день 630 - где 6,5-6,7 секунд до 100 по паспорту.

Самое интересное, дороги у нас лучше не становятся, пробки только увеличиваются - большую часть времени тупо стоишь на месте...

 

Пасип за подсказку, сегодня залог внес
гарантия год по премиум селекшн
состояние близкое к указанному пробегу по крайней мере по кузову и салону
И не страшный он вовсе - просто двухцветный
завтра забирать

кто продает летние колеса?

 

R20 резина есть

 

ну и начинается: колеса соточка, пленка соточка и т.д. вообще, конечно, брать самое дешевое авто из 50 вариантов - на О-О-ОЧЕНЬ большого любителя... чудес на свете не бывает... удачи

 

ну если на машину 6-ого года дают еще год гарантии - значит очень надо.... с каких это пор бмв благотворительностью стал заниматься

 

Поздняк метаться
А если они просто уверены в авто, которое у них обслуживалось?

Хотя, по большому счету сомнения есть...

Отказываться?
пысы, пленку не буду - цвет в общем цвет и есть цвет
а на ранфлете ездить можно?

 

Брать 630 это просто для понта, так если уж брать 6 то только V8, во первых звук, во вторых новый 272л.с. двигатель, никогда не поедет так как даже старый 4.4 333 л.с. проверено на своем опыте, видел много шестерок особенно наших дилерских динамика нет, активного нет, люка нет и еще и 630 так я даже такую годовалую низа что на свою 645 полную не променял бы, вот у нас зимой был вариант 650 рестайлинг 2009 г., 2000 км. цена 2300000 руб. все типа есть, ТВ, доводчики, и т.д., а самого главного нет люка, динамик драйва, активного рулевого, хедапа., так и зачем такая шоха, потом люди когда на таких поездят говорят 6 эта таже 5-ка, неповоротливая никакого типа драйва, толи дело 3-ка. Вот наднях проехал на CLS350 не поворотливая ленивая баржа, а вроде пробывал на AMG 63 CLS казалось вроде крутой тачан, также и 630 сравнивать 650.
И кстати рестайл отличается только доп фонарем стоп сигнала в багажнике (мое мнение смотрится хуже чем старый) и диодными поворотниками, ну туманки стали чуть другие, коробка типа спортивная тот же 6-ст. ZF6HP26Z только с другой ручкой, НУ И ЧЕМ РЕСТАЙЛИНГ ТО ОТЛИЧАЕТСЯ это как с E70 вкорячили туманки ближе к центру и бампера сменили, хоть бы фары от Х5М поставили. Главное чтоб состояние авто было отличным а по моему опыту никогда бы невзял машину из России на которой ездили круглый год там снизу за два года столько говна прилипает, что страшно смотреть, да и люди у нас ездят на БМВ как на вездеходах.

 

Все, забрал!!!

Первое впечатление после первых 100 м не лучшей дороги от салона, что у машины по крайней мере по морде отсутствует подвеска , потом привык, что те ямы, которые на Х-се и за ямы не считал - тут уже препятствие, где лучше притормозить... а иначе будет бум
Ну а так - морозец, слякоть, скользко, и пробки до дома..
24 км со средней скоростью 14 км в час - расход 26 л на 100, нормально?
пару раз жопа пыталась в повороте в сторону уехать, но слегка, я больше 3000 и не крутил

Короче, принимайте в ряды и ждем сухих дорог!!!
а рычит прикольно

 

поздравляю)
фото выложи.

 

завтра сфоткаю, на автору уже убрали машину...

 

ну на 630 ты бы конечно так не смог...
поздравляю

 

Я думаю, что и на 620 бы смог тока расход был бы поменьше...
Зимой по городу в принципе все равно на чем ездить, вернее стоять

За поздравления пасип!!!

 

Я тоже на это надеюсь, в жизни нужны положительные эмоции!!!
Жду ответного хода!!!
И не стесняйся пиши - чтоб выбрать то что надо!
Как говорится одна голова хорошо, а ...

 

Поздравляю!
по подвеске....не должно ничего стучать!!!

 

Спасибо!
не должно... в общем по ямам лучше не ездить
то, что она не для плохих дорог - эт я уже понял

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=346988

Поздравляю!

А можно ссылку на этот авто?

 

При покупке обязательно нужно загонять к ОД, лучше к знакомому мастеру.
Чистоту авто, и его историю, тоже реально можно проверить только у ОД.
Например проверить соответствие комплектации и VIN. Это минимум, есть и другие проверки.
Тех. состояние тоже обязательно проверить.
А вот оформлять куплю-продажу через ОД, это только их кормить. А аппетит у них сами наверное знаете
Хотя тоже наверное возможны варианты.
Вообще переоформление стоит от 700-1500 рублей, в зависимости от того что Вы выберете, договор или справку-счет.

 

Поздравляю
Расход упадет, если конечно не будете на 650 все время в пробке стоять

 

Поздравляю!

А можно ссылку на этот авто?[/QUOTE]


Денис, спасибо!

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5308560.html

 

Пасип!
он уже падает, первые 5 км по центру было 32 , у дома уже 26
ждем что будет дальше

 

Ну мои знакомства тоже ограничиваются только обращениями, когда нужно что-нибудь починить или пройти ТО.
Мне больше всего нравится иметь дело с мастерами на Пр. Вернадского (Автодом).
Я их уже давно знаю, еще когда они на Пресне в Баварии работали....
Моя машина там и обслуживалась, если конечно смену масла и тормозухи можно назвать обслуживанием

 

А я думал вместе поедем

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=326009

 

Со всеми опциями, и 650, продает Денис. Лучше не найти.
А купить и продать всегда тяжело было....

 

А что все как-то салон не оценили...

По-моему ОЧЕНЬ даже гуд

Я-то думал.....