Ржавчина на внутренних порогах

Знакомый на своем X3 (2004 г.в.) столкнулся с небольшой, но весьма неприятной проблемой.

Суть проблемы в том, что резинки, которые установлены в нижней части двери вытерли на внутренней части порогов полоску краски до метала (особенно заметно на водительской двери, а на пассажирских только до грунта дошло). Уже и ржавчина местами пошла.

В связи с этим стало интересно, что это? Проблема конкретной машины или же конструктивный недостаток всех X3.

А как на Ваших авто? Есть такая проблема или нет? Понятно, что проблема, конечно же, не смертельная, но если вовремя не заметить, то так и до сквозных дырок в пороге недалеко.

Прилагаю рисунок с отмеченными проблемными местами (фото не конкретной машины, а взятое с Интернета).

 

Получается, что на X3 нижние уплотнители на дверях - это некий расходник по типу резинок стеклоочистителя.

Но, сама по себе, замена резинок не поможет.

Тут еще ИМХО все дело в том, что между этим уплотнителем (на самом уплотнителе) и порогом постоянно скапливается всякая дорожная грязь и пыль, которые в процессе открытия\закрытия двери и вытирают краску.

По любому нужно защитной пленкой пороги клеить в местах соприкосновения с этими самыми уплотнителями.

 

А вот это очень хороший вариант. Сам тоже думал, почему было не зделать эту резинку чуть ниже и что бы она соприкасалась с пластиковой накладкой на пороге. Оказывается на рестайлинге так и сделали. Спасибо за совет.

 

Правда, только что глянул в ETK и номер у уплотнителей одинаковый для дорестайлинга и рестайлинга. Точно на рестайлинге резинка шире?

Проверил и номера пластиковых накладок порогов. Они тоже одинаковые.

Получается, что при одинаковых каталожных номерах исполнение деталей разное. При этом никаких заметок об этом в ETK нет. И реально узнать какой уплотнитель (узкий или широкий) прийдет под этим номером невозможно.

 

Если не затруднит Будем мучить дилера.

 

Спасибо за отзывы. А у вас уплотнитель соприкасается с краской или с пластиковой накладкой порога?.

Может быть, такие узкие уплотнители ставили только на самые первые машины 2003 и начала 2004 года.

 

Да, кстати, в верхней части дверных проемов тоже есть потертости от резинки, но там они не такие критичные (сам верхний уплотнитель более мягкий).

Нижнюю часть пока заклеили антигравийной пленкой, но если уже дошло до метала, то кардинально решить проблему можно путем перекраса дверных проемов и замены нижней резинки-уплотнителя на более широкую (как в более поздних версиях).

 

Был у дилера сегодня и спросил по поводу этих уплотнителей. Как раз один оказался в наличии. И действительно сейчас эти уплотнители шире больше чем на сантиметр и нижняя часть самого уплотнителя выполнена несколько иначе. Номер по каталогу такой же.

Значит, проблема таки была и в BMW признали эту проблему, раз выпустили усовершенствованный уплотнитель.

Странно, что в TIS'е нет упоминания этой проблемы и не было гарантийной замены уплотнителей.

 

Передние 51 33 3 331 189 (одинаковый для правой и левой двери). Задние: 51 33 3 331 191 (левая дверь) и 51 70 3 331 192 (правая дверь). Задние я вживую не видел, но думаю, что они, как и передние, тоже шире.