никто не надумал продавать 645 ? мах 1.2

а че не взял?

 

с таким подходом машину не купить.


С каких пор диски стали главным фактором при выборе подержаного автомобиля? вроде умные дядьки на состояние автомобиля смотрят в первую очередь, когда обладают деньгами на которые тяжело купить достойную машину, а не на мелочи. Хотите на крутых дисках смотрите 5-рку и за эти деньги возьмете.. а за 1.2 достойную (именно беспроблемную машину) 6-ку и на штамповке забрать можно.


p/s/ я не конкретно про эту машину, а вцелом.. да и диски эти смотрятся отлично, пусть даже и реплика м6!

 

А время покажет! знаю очень много шестёрашников которые уже готовы к обмену на новый кузов!

 

Думаю не реально. За такую цену или сильно выжатую или сильно битую.
Вспомните себя! когда продаете свою (хорошую) машину всегда завышаете цену. А когда покупаете надеясь на какого-нибудь мажора который сливает свой эксклюзив (6 млнный) поездив на нем месяц за 500 тыс. Но такого не бывает! По моему за такую цену (800-1200 и т.д. которые на авто.ру продаются) можно купить только 6-ку без движка)))) - это реально.

 

Не взял потому что нашел вариант лучше и взял его )))

Если бы не нашел, то погнал бы эту на диагностику, хозяин был не против...

 

Если целенаправлено искать, думаю можно нормальный вариант найти за 1.2-1.4 2004-2005

 

Дисков два комплекта с резиной было. на фотке лето, зима на таком многоспицевом диске (не знаю какой номер дизайна). Кстати такая "жуть" по вашему выражению на M6 стаится в оригинале ))). Правда там походу реплика стоит (нет выноса).

 

за сколько взял если не секрет?

 

легче поменять диски чем вкладывать деньги в ведро.

 

Бред какой... Мало того, что бюдежет не тянет, дык еще и диски выбирать...

Евро подход - это заказать новую машину в салоне со всеми необходимыми опциями...

 

ну повышай бюджет до 1.5 тогда можешь и диски выбирать и машина норм будет точно. а за 1.2 если машина гуд нужно хватать на чем есть

 

За нормальную цену в идеале практически и в почти полной комплектации... Хотя чесно скажу - очень сильно подвезло...

 

А мне казалось что тут форум и каждый имеет право на свои мысли в слух о философии и не только. Вот то что я второй месяц не могу машину найти вот это уже парит.

 

......

 

не купить нормальную машину до 1 400 000
что у людей за подход
все акордоводу вдруг решили на 6 ках ездить
БРЕД

кипите ведро - потом денег на ремонт точно не хватит

 

Зато на шохе на пясдатых катках телок пару недель поцепляет и братву удивлять будет тем как он крут..

А потом в гараж на ремонт....
Вспоминается старая история про то как парни в какой-то деревне всю неделю чинят свой мопед, чтобы в субботу один раз выехать

 

я тоже считаю что если и покупать брать надо свежую не старее 07 года и с маленьким пробегом и чтоб не перекрашенная вся. Вот и ищу ищу)))

 

Просто дешевые первые е63 сейчас в цене сравнялись с новыми маздами, аккордами и прочими япономобилями, а выглядят-то они всеравно в 100 раз лучше и престижнее, пусть даже им 7 лет, на это многие и ведутся, надеясь взять хорошую шоху за цену аккорда. Потом, вложив за полгода еще тысяч 400, чтобы до ума довести, такие и пишут что бмв ломучий отстой... Хочешь шестерку и получать от нее удовольствие, а не по ремонтам ездить, готовь от 1.4, а вообще сам бы щас уже не стал 645 брать, или 630 или 650.


Не бывает такого что ты на хорошей шестерке по цене аккорда, "за копейку канарейку не купить.." За престиж нужно платить.

 

Djeky

А чем 6ка по обслуживанию отличается от например 60 кузова? При учете что запчасти ставим оригинал? Я вот лично решил обновить свою 5ку и чтоб опять не брать тоже самое, решил взять 6ку. Темболее что задние двери мне не нужны. Неужели я очень сильно замечу разницу в обслуживании посравнению с 60 кузовом? Понятно что некоторые запчасти стоят дороже ,особенно элементы экстерьера крылья, фары итд но для этого есть страховая.

 

ну я бы сказал что главное отличие v8, это другая статья расходов, на 545-550 не ездил так что сказать не могу.. Да и вообще в принципе у меня 5-к не было так что мне сложно судить сколько на нее денег уходит, но на 6-ку у меня, не могу сказать что мало уходит, была у меня 745 02 года, примерно сопоставимо по деньгам, по этому я и писал что скорее как 7-ка..


но 6-ка это Мечтал о ней, с тех пор как в клипе у 50cent увидел, и решил взять год назад... До сих пор взгляд от нее оторвать не могу, даже когда другая 6-ка едет, провожаю взглядом

 

главное, чтоб как у нигеров прыгала и катки хром

 

Вы не поверите, самым красивым стоковым дискам в М6 style насрать на ваше мнение )) Если Мьсе желает морду воротить ему стоит еще 3 млн подкопить, чтобы не выглядеть глупо А то что они реплика это скорее плюс чем минус, выкинуть не жалко, не будешь как чудак красить и править после 2-3х лет.

 

от 545/550 с full options мало чем отличается, кроме некоторых более дорогих деталей, например кузовных, но сравнивают обычно все с 525/530 business+, от них сильно отличается

"замечу" или нет даже не от толщины кармана зависит, а больше от везения, поломаться там может на очень внушительно для любого кошелька

 

не люди это, нелюди )
или девочки в очках - об столб ))