Porsche 997 turbo на ручке?

Вот вообще не понимаю 911 на автомате Это понты что-ли просто? Зачем брать спортивную машину с АКПП? Что бы не быть, а казаться. Зачем Porsche 911 если не умеешь обращаться с нормальной коробкой? Купите Ягуар или Мерседес. Они мягче, тише и тоже выглядят как спортивные машины, но при этом таковыми не являются. Но об этом мало кто знает. Как и о том, что Вы не крутые гонщики. А уродовать хорошую машину автоматом это, если помягче, бред. Только МКПП. Хотя справедливости ради и турбо то уже больше ширпотребная машина стала, когда только с полным приводом пошла. Но GT слишком редкие аппараты. Купите С2S на МКПП (ИМХО).

 

Для великих гонщиков есть более спортивные машины. 911турбо - обычное гражданское авто на каждый день.

 

Тесное, жесткое и низкое двухместное купе, с двигателем в 480 л.с. - гражданское авто на каждый день Тогда что-же такое Панамера, не говоря уже о БМВ 5? Овощные авто для пенсионеров? Про GT писал, да это уже профессиональный инструмент, но довольно редкий и немеряно дорогой.

 

Не очень тесное, не очень жесткое, не очень низкое и не двухместное; вполне подходит на каждый день.
Панама - некачественное ведро, которое и половины тех денег не стоит, которые за неё просят. А 911 - нормальная тачка для дантистов, а вовсе не спорткар

 

Просто автомат в обычном режиме трогается сразу со второй передачи...
ИМХО, недостаток ручки у турбяка тока в длинных ходах ручки, которые лечатся установкой заводского шорт-шифтера, длинноватый ход педали сцепы уже не так парит как на 996ТТ (вот там овощное в натуре сцепление)
З.ы. Тот кто ездил по городу на керамике или карбоне в 2-х литровых турбо-пушках улыбается)))

 

Думаю, с Вами согласятся многие... владельцы Lamborgini, Ferrari, GT2 и прочей автоэкзотики. Однако на фоне абсолютного большинства автомобилей на дорогах, 911 turbo очень даже спорткар. По крайней мере для овощного передвижения с автоматом есть куда более подходящие авто.

 

+ миллион

 

Дааа,согласен,лично меня уже не чем не напугаешь

 

вот 100% - начитаюцо журналов.....

 

Скажем так , что турбак настолько спортивен , что при быстром пилотировании в черте города из одной точки в другую сливается лендкрузеру и нисану патрол , в чем спорт

ПС
Даже с шортшифтером очень не всегда втыкаешься во вторую , естессно чтобы рвать все живое автоматное и т.д газ не бросается никогда, но точность коробки все равно бесит на фоне ручек бнв, особенно в эмках...

 

Соглесен 997 ТипС конечно удобен в эксплуатации, но на ручке эта машина намного интересней и доставляет в разы больше удовольствия, если покупаеш авто для активного драйва...

 

+ много, вполне гражданский авто, я вообще не считаю его жестким, каждый день передвигаться очень комфортно.

 

Ещё чуть-чуть и все буду клясться что с водителями на заднем сидении ездят Накуа он нужен на каждый день, если Кай(или любой другой suv) не сильно медленнее и гораздо более удобен в парковке и в езде по ямам? Вечером каждый день садить - другое дело. Уж Мотылев каков понторез, а один черт днем на дизеле ездит и не парится

 

Ребят, я не говорю, что 911 Turbo - боевая гоночная машина. Да, вполне гражданская. Но. Есть очень много машин, гораздо комфортнее и лучше приспособленных для повседневной овощной езды. Если выбор человека АКПП, то я делаю вывод, что главное для него удобство перемещения из пункта А в пункт Б. Зачем жертвовать удовольствием от вождения в одном и комфортом в другом? Где логика? Понты голимые. Любая 520d даст огромную фору любому 911 в комфорте, удостве, тишине, вместимости и цене. Porsche 911 любят за отточенную управляемость и драйв. Я не понимаю какой драйв с АКПП? Когда глупая электроника решает за тебя какую передачу воткнуть. Не понимаю

 

Вождь,
ты сколько примерно километров накатал на 911 Turbo с автоматом?

 

Кстати слышал вполне реальную историю, про человека, ездящего на 911 с водителем. Правда не на заднем сиденье

 

у тя 911 турбо на ручке или на типе

 

Я катался на многих других машинах с автоматом, просто по необходимости. Но этого было достаточно, чтобы понять, что драйв весьма сомнителен. Даже на джипе. Покупать 911 turbo с автоматом никакого желания нет. А покататься не довелось. Если буду покупать то C2S МКПП. Турбо вообще не интересны из-за полного привода. GT - ценник невменяемый и на трэке я не катаюсь.

 

У меня КайS на МКПП и М5 Е39. Доволен очень. В городе не обламываюсь. 911 планирую следующей машиной, если сложится.

 

C2s на PDK - гораздо правильнее, чем на ручке, для повседневной эксплуатации. а спортивные GT3/GT2 и так идут только на МКПП, но для повседневной эксплуатации не годятся точно ))

 

Не буду спорить, но мне PDK не интересна совсем. Сцеплением работать я люблю сам. А так как на треке не гоняюсь, то и скорость переключения мне в общем по барабану.
P.S. На мой взгляд PDK гораздо более должен быть востребован на GT. Для времени круга думаю PDK будет лучше. Но это на мой взгляд. А мир становится все более автоматизированным к сожалению. Скоро ходить перестанут некоторые, чтобы не утруждать ноги.

 

владельцы АКПП не лишены ни того, ни другого если забыть нафик про то, что у нас его (сцепления) строго говоря, нет ваще ручку на себя, и щелкай подрулевыми. но довольно быстро надоедает, а кроме того есть еще много других полезных вещей, на которые стоит обращать внимание на дорогах общего пользования - мобильные шиканы например

 

Типа у большинства отметившихся в теме 911TT есть, а у тебя??!!

+1 Такое же ощущение У меня 911 нет, но думаю что он не менее удобен в повседевной эксплуатации, чем та же 3-шка Ci....

 

Вот именно, никто кого я знаю, кто ездит на автоматах - не пользуют Manual.... Это просто в лом - удовольствия никакого, а заморачиваться - надо! А вот когда я езжу на ручке - даже в пробке потолкаться иногда в кайф - не постоянно конечно тыркаться, а просто - денек, другой.... Это я к тому - что моё ИМХО - не нужен 911 на автомате - любой, хоть Турбо, хоть Карера...

 

Смотрю, развернулась дискуссия. Ну прям философы-схоласты Вот если Турбо кабрио - по сути самый правильный турбо - в первую очередь,статусный автомобиль для правильного хозяина - вот зачем там ручка? Правая рука может для других развлечений пригодится во время неспешных проездов по набережной

А псевдо-спортивность обычных 911, не GT2 и GT3 или не сильно перестроенных под кольцо - в любом случае на 90% иллюзия в головах владельцев - в том числе и моей

 

Это пока не в местном тренде, но мысль правильная

 

мы хоть и не знакомы, но можете похвастать кому нить, что на форуме Нексус неадекватный в основном в мануальном режиме ездит на АКПП на 997. А шоб вопросы не задавали, скажите им шо был у него пацанский Поршаг на МКП, а он его, дятел, осознанно на автомат махнул

 

когда мы были в рованиеми и спорили про автомат и ручку, я уже тогда понял, что это старость, просто ты никак признаться не хотел а потом наступит вторая молодость и снова ручка, а потом мудрость и снова автомат - твой ГТ3 это вторая молодость - тут главное перед мудростью в маразм не впасть

 

просто тогда С2S и 911тт были для меня похожими авто