Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

такой вопрос:
Заводская гарантия на АКБ действует? Допустим, если через год на новой машине АКБ потеряла 50% емкости или больше - это значит что по гарантии АКБ должны заменить? Или как?

 

про bmw не скажу, а вот на днях на мерендосе у шефа поменяли по гарантии, еще и извинялись, что так быстро сел... (2.5года АКБ было)

 

Акум по гарантии меняют когда такая феня происходит?

 

точно такая же проблема была, закончилось тем что машина начала отрубать лишние источники потребления, приветственный свет, активный руль.

 

Подскажите пожалуйста, если я установил АКБ 60 ампер, а не 80 на Е-60, то это грозит неполадками в работе авто?

Заранее спасибо.

 

кунеш грызит!

 

ну, разряжаться быстрее будет.
в морозы заводиться будешь на смех воронам.
плюс ты его не прописал, скорее всего.
значит ваще будет ахтунг.
самодеятельность не одобрена

 

почему такие вопросы задают после того как наколхозили, а не до?)))

 

Всё зависти от того- что для Вас неполадка. Двигатель, коробка и т.д. не выйдут из строя, но можете не завестись в один прекрасный момент.
Обязательно прописать аккумулятор, т.к. ток заряда, время переключения в режим "сна" и т.д. зависит от ёмкости аккумулятора, прописанного в автомобиле. Если не прописать- повышенный ток заряда, а время перехода в "сон" больше, аккумулятор быстро выйдет из строя.

 

АКБ полтора года. В Автодоме по гарантии менять отказались. Сказали - читайте договор купли-продажи, там написано, что на АКБ гарантия не распространяется (читать не стал)

 

Была проблема с АКБ,два месяца мучился,подзаряжая его путём вытаскивания из машины.Сначала появлялись ошибки и пропадали при езде.На последней зарядке он день проработал и рассыпался ...Пришёл утром заводить,а она "пошёл на хрен".Ставлю эдентичный по току из Кунцевского рынка(в магазинах такого не нашёл по току).Куча ошибок,то пропадут-то появляются.Не видит АКБ постоянно просит зарядить.Поехал к ОД.В том году час работ стоил 1800,сейчас 3150 и даже хоть лампочку заменить.Сказали на будущее не обесточивать машину,а подзаряжать под капотом.

 

+тыщапицот

 

Замучали утренние сообщения о недостаточном заряде и переодически выскакивающая ошибка модуля безопасности и плюсовой клеммы на якобы разряд, решил заменить.
Что выбрать? гелевый или обычный? Стоит 80-ка

 

при кратковременных пробегах акб не успевает зарядится от бортовой сети минусовая температура за бортом снижает емкость акб Ежели необходима замена лучше взять необслуживаемый или АГМ или как вы говорите гелеевый иродной емкости

 

гелевый если посадил , то выкинуть его только на помойку потом

 

Попробуй зарядить высокими токами,может помочь.

 

спасибо на не наш метод. Е60 если просит значит нужно новьё

 

Слав, купи варту/бош, идентичный оригиналу по параметрам

 

купил варту, 80 ач, за 5 тысяч.

 

надо очень стараться, чтобы его посадить

по теме: VIACHESLAV бери гелевый на 90-100А/ч, и забудешь о проблеме навсегда

з.ы. если стоит "цезарь", то ошибки все равно будут периодически, но это не связано с разрядом и легко лечится

 

цезарь стоит

 

помогите разобраться, в чем причина, садится аккумулятор. аккумулятор новый, ночь постоит и садиться,

 

ставил недавно VARTA 80/590-встал один в один.
покупал в Финляндии-80 Евро
все гуд,ничего не прописывал!

 

Это только в том случае, если параметры новой АКБ в точности совпадают с параметрами старой, а ещё если старая АКБ при разрядах не успела ошибок "накидать"

 

+1

 

вот бы понять, это каак? та разве двустороняя связь?

 

Судя по ТИСу, разряженная батарея оставляет следы в IBS

 

с этой рекомендацией я знаком.. Дим, но там лишь указание, что при наличии интелектуального датчика нужна инициализация акб.. но механизм работы системы не указан..

 

плюс неточность технического перевода.

 

Лёх, я думаю, что в данном случае (разряд АКБ), инициализация заключается лишь в очистке памяти блока от ошибок