Советы по выбору резины. 5 серия. Единая тема, часть 1.

Прэвэд, прэвэд!!! Кстати, твои фотки зимой про путешествие играли значение при выборе мне на лето колес под обвес. Несколько машин выложил себе из темы про фоты 5ок, и сидел кумекал, что больше понравится.У тебя же вроде как 135-е(по фоткам не очень четко видно, но вроде они)

 

+1
тоже самое было, когда Dunlop стоял, поменял на Eagle F1, перестало кидать...

 

а уменя сейчас на 18 лете шумнее, чем на 16 зиме((((((((

 

а ты как хотел Рус я на семнашках разношироких окуевал, но потом привык)) Кста, расход не менялся и разгонялась она также 523i 1998г.в.

Помню топил в Тверь под 200км., устойчивость действительно супер! а вот колея это попа, боком ездил обгонять было страшно

и это не все минусы..., еще подвеска.

 

рублёфка!

 

Не! На 16х машина гораздо легче и острее рулится по ощущениям, 18е на 5 копеек устойчивей...на 5, не больше.

 

так размеры не правиьно подораны вот и кидает
я катал на 525 е60 на 245.40 и 275.35 как по рельсам

а под 265,35 нужно 235,40 на перед! да и дело привычки после зимней резины первые пару дней всегда так

зы: резина бу ?

 

такой лакшери виладже,что музяку из машины сопрут даже при наличии в ней владельца
привед сосед!

 

нет, не из-за этого. Сам всегда после зимы привыкаю к рысканью, но грешил на ранфлет. Как и у автора -подвеска+сход-развал в идеале

 

Согласен! У меня тоже!
Только с 16 зима Хака на 17 лето Мишлен праймаси 245/45 перед и зад.
Хоть обратно на 16 переодевать.

По поводу разноразмерности, посмотрите на формулу 1!
Зад шире чем перед, так жалуются на недостаточную управляемость!

 

Просто при покупке резины обращайте на то как она закруглена по краям.. эт потом поможет при коллейности.. на ровном асфальте пятно контакта чуть меньше но не критично.. а производитель не важен особо.. рисунок и мягкость важней в разы..

 

Воо, проходили это!!! только при отсутствии меня. Наш лакшери этим славен!!!!

 

Как определить мягкость? Есть индекс какой? Или на ощупь?
С рисунком тоже вопрос - какой лучше?

 

чем выше индекс,тем жестче вроде ....

 

Да это 135-е, ИМХО лучшие из 18-х, они у меня с завода шли

 

Соседка, уже поставила 128-е? как по дороге, шумит? я вот надеюсь, что у меня шум от холодного асфальта пока. По мере прогрева, думаю, будет лучше...

 

видимо асфальт хороший попадался на разношироких в колейности полубас кидает

 

Тут от каждого производителя зависит.. таблицу мягкости смотреть если есть.. если нет - ногтем тыкать на предмет мягкости.. но тут тока в сравнении с чем то... ну и учитывать то что например данлоп всегда делает более жесткий корд по сравнению с другими, у пирелли самый мягкий состав и т.д.

Рисунок - минимум 2 продольные полосы + обязательные продольные разрезы (желательно частые) от края до ближайшей полосы - для отвода влаги.. тогда никакой дождь вам нестрашен будет.. и следите чтоб дорезано было доконца(бриджстоун туранза потенза славятся этим.. там явно не дорезано и шина плывет)

 

+1 я все одинаковые 18 поставил и норм езда! с начала после зимы не привычно, но рулёжка реально на 18 колесах лучше, что на 39, что на 60... ну и вид у машины другой!

 

+1

меня еще как бросает при стоковых размерах 235 и 265

 

Шины пади б/у, я себе когда литьё на прошлой машине брал на дюйм больше диски сразу с покрышками б/у были, так ехать немог вообще, кидало из стороны в сторону, как только резину поменял на новую а поточнее на мишу, он мягкий комфортный праймаси нр, так езду не узнал, машина ехать стала совсем по другому, так что если бушная резина поменяй и будет счастье))

 

у меня вот до зимы стояли 30%-изношенные - машина шла вообще не слышно. Так что мне это аргументом, к примеру, не будет.. Так жалею, что отдельно диски не продал.С радостью себе бы поставил тот континенталь(спорт контакт 2)

 

+1 конти спорт контакт считаю, для гражданской машины, одной из самых лучших - тихая, мягкая, прекрасный рисунок

 

А мне на разношироком 18-м нравится, и кидало в колее как ни странно больше на 17-м прошлым летом, не соглашусь с теми кто утверждает, что 18-й только понты, может резина не очень или подвеска на 39 м не располагает к таким размерам колёс, долго я выбирал резину остановился на Мишлен пока доволен не знаю как быстро сотрётся только время покажет, неделю гоняю после зимних на R 16 Нокиан Хака 4 шипы, только плюсы дорогу держит как локомотив, руль чуть жёстче стал, зато в повороты можно валить на приличной скорости

 

Шины точно б/у судя по фото ограничитель на задних уже трёт, что от такой ожидать.

 

1) На маркировочной табличке указано - передние колеса шириной 235, а задние - 265.
2) Меняй резину.
Сам лично ездил на 37-мом М-стиле 18 радиуса с вышеуказанной размерностью резины. Пока резина была хорошей, проблем не знал. Ближе к кончине задних балонов машину начало водить в колее. Заменил задние балоны на новые того-же производителя и того-же размера. Итог - отлично.

PS У тебя видимо протектор на грани и ширина передних колес отличается на 1 см.

 

вчера в трензале разговаривал с мущщиной, который тока пригнал себе 7-ку из гермашки на зиме, докупил себе на лето 20-е разноширокие диски и новую резину контик3. в колее грит фигово ведет себя авто.
так что тезис о новой-неновой резине спорный

 

все что шире 225 спереди начинает кидать в колее)
к лету привыкнешь)

 

Пирелли резина г....

 

тоже склонен к такому мнению, т.к. на 255 спереди и сзади наблюдал проблему с колеями
т.е. дело скорее всего не в разной ширине резины, а в том, о чем говориться в цитате