Е-39 загорелись лампочки: АSC и ABS !

когда блок накрывается, то и ошибка будет по блоку.
в твоем случае система не так сложна, кроме блока и датчиков особо ничего нет.
физически ошибка может вылезать из-за проблем со считыванием датчиком инфы с гребенки.

 

т.е. если я правильно понял, если диагностика показывает задний правый датчик, то блок тут ни при чем? Гребенка, это на ступичном подшипнике?

 

обычно блок дает самостоятельную ошибку.
хотя бывают и исключения из правил.
ну да, гребенка та.

тебе надо подключить комп и:
минимум - покрутить левое заднее колесо, посмотреть скорость, потом с таким же усилием правое заднее и сравнить их скорости.
максимум - прокатиться и на ходу посмотреть скорости вращения всех колес, должны быть одинаковыми.

 

скорости сверять на прямом участке?
Гребенка меняется как я понял вместе со ступичным подшипником?

 

конечно на прямой. скорости должны быть одинаковыми.
ты сначала сделай, а потом уже будем дальше думать, каки е варианты и что смотреть.
плюс, приподнять машину сзади справа, и проверить нет ли люфта, покачав колесо в верт икальной и горизонтальной плосокстях.

 

Спасибо буду завтра пробывать.
Сразу же отпишусь что да как.

 

У меня показывало задний правый датчик по компьютеру. Замена ничего не дала. Все равно через некоторое время загоралась ошибка.. Спас только ремонт самого блока АБС, обошёлся мне который в 7000р.

 

Из собственного опыта рекомендую, если ошибка то есть то нет, смотрите разъемы, в т.ч. и на самом блоке, от простого к сложному, был подобный глюк, вылечил срезав разъем с датчиков, провода на скрутку.

 

Вот и меня вчера постигла проблема с abs и asc после форсирования лужи глубиной сантиметров 20. Сначала педаль тормоза стала тугой, подумал что колодки сырые - пару-тройку раз поторомозил - один фиг, педаль тугая, как будто вакуумник не работает и при торможении abs стрекотала. При следующем торможении педалька тормоза стала нормально нажиматься, вот только колёса начали юзить, загорелись лампочки, с стрелка спидометра стала дёргаться
Было пару моментов, по несколько секунд, когда стрелка спидометра дергаться переставала и лампы гасли.
Скидывал клемму с аккумулятора - не помогло.
На диагностику смогу поехать только через пару недель, так как до неё ехать полторы сотни километров
Есть мысли как можно проверить работоспособность блока и датчиков без диагностики?

 

датчики снять и просушить.
можно померить их осцилограффом и сравнить значения, должны быть одинаковые.

 

тоже и у меня - замена левого заднего сенсора 18,50€ на Ebay
Два месяца полёт нормальный

 

где находятся эти датчики и где блок АВС? (е46)

 

датчики находятся на ступицах колес, смотри с внутренней стороны, а блок под капотом

 

У меня та же самая беда, только лапочки как зажглись так и горят. В тот день когда зажглись лапочки был скрип в заднем правом колесе, как будто камешек попал. Вечером узнал что подшибник ступицы почти развалился, через отошедшую обойму высыпались пластмаски которые стоят между шариками.. Могло ли это убить датчик?

 

датчик не видит гребенки, отсюда и ошибка.
меняй подшипник или ступицу в сборе и всё придет в норму.

 

Вчера с утра завел машину ошибки не было, радостный что всё само прошло поехал. Весь день ездил проблем не было, но под вечер на пути образовалась лужа, которую нельзя было объехать. Итог лампы abs, asc и airbag горят. Сегодня с утра поехал на работу, всё нормально функционирует, ничего не горит, полёт нормальный
Итог: на моей машине в штекерное соединение левого заднего датчика попадает вода и abs отключается

 

Так я поменял, а лапочки всё равно горят. Там люфт был конкретный. Мог датчик как то повредить? На вид он вроде целый

 

не мог.
менял отдельно подшипник или всю ступицу?

 

Со ступицой

 

тогда вообще непонятно, должно быть всё чики-пуки.
а ошибки читал по системе?

 

Нет ещё, времени нет на диагностику заехать. Сегодня постораюсь, потом отпишусь

 

если ДСЦ, вариантов куча может быть.
если АСЦ+Т, то или датчики / контакт со ступицей или блок.

 

у меня такая же проблема появилась....ездил на диагностику сказали передний правый датчик-купил-поменял-всерно горит.....думаю может в сервисе ошиблись и теперь я зря купил датчик......че теперь делать не знаю-опасно ведь ездить без abs

 

возможно не датчик, а блок.
возможно проблема в ступице.

 

блок?

 

эбу блока АСЦ / ДСЦ

 

площадка под датчик ABS на кулаке,Подшипник ступицы,проводка!!!

 

Может в этой ветке кто-нить знает..)) У меня такая же проблема, подключил ИНПУ, она мне сказала: "CAN Wheel speeds".. Что это может значить?

 

Так я и не прокатился с компьютером по прямой. Но заметил одну вещь-пока под капотом прохладно, первые 5 минут движения с утра или если машина долго стояла и успела остыть ничего не загорается. Как только прогрелся движок и температура под капотом увеличилась сразу загораются лампочки. Так что склонен к тому, что все таки в блоке что-то отходит при нагреве оного от выпускного коллектора. Буду блок заказывать.

 

е90. проблема с блоком. звонил в reabs, сказали помочь не могут. плиз, скиньте контакт где можно надежно отремонтировать. желательно в ВАО, но не обязательно.