Тест-драйв Х1 xDrive 23 d.

Купрум - ничего что машина появилась в продаже в 2007? 4 года не прошло. Судя по валкий, шумный и плохо разгоняется и тормозит - вы на фриле не ездили
Гельдымурадов разве не вольво продает?

Стоп - после фразы о "плохом обзоре" окончательно понял что вы спутали X1 с фрилендером.

 

наверно, это был не фрилендер...
а если по пунктам:
1. ясно, что он более валкий и кренится в повороте больше, чем седан.
2. плохо разгоняется - вторую машину - копейку БМВ (не LE ) - уделывает до 120 км/ч легко,
3. шумный - может, окна надо было закрыть?
4. много расходует - дизель, заправка раз в две недели
5. неудобные сиденья - ну это даже не знаю, от чего зависит ).
6. про ощущения габаритов - зависит от водителя...

а вообще, да, я люблю БМВ и мечтаю о GT

 

2.2 дизель, копейка - 118, бензин (т.е. 2 л). спор, действительно, бессмыленный. на любую машину (как и гвоздь) - свой покупатель.

 

Cuprum - то есть X5 который сейчас выпускается - это старая раздутая модель?
И 3-ка bmw продается с 70-х? И с каждым новым выпуском раздувается и ухудшается?
А если насадить сарай на проставки - это принципиально новый класс?

Какое отношение имеет первый фрил ко второму?

 

Даааа... Раньше я еще думал, может человек слишком много понимает...
Теперь уверен - нет.
Рынки Рублёвки и всей Москвы чуть отличаются, о чём собственно и речь... Проблема лишних денег - это проблема, отдать 80 куе за удовольствие - не все немцы способны на это даже в Кельне (кроме левого берега )...
Рынки Автобанной БоХатой части Германии и России без особых дороХ - разные... Поэтому я верю, что там идут Х1, а у нас логично Ф2 и расход беЗина нам не особо важОн... Ф1 не считаем удачным авто ни там ни здесь. В Германии на Прадо и Д3 редко и только лесники катаются - не то что у нас, даже в Москве... Я на Х5 в Германии как слон в посудной лавке и не в жизнь его бы не взял - ну не нужен он там, Е60 была гораздо приятнее и полезнее... (ПП пригодился один раз, когда снежный заряд ударил - всем было скользко, мне чуть спокойнее, но за один раз целый год возить лишние КГ и литры не нужно...)
Про обзоры ЛР - нет коментов и устрицы уже закончились Жаль... Думал чел по теме может рассказать - оказалось - развод... Типчино для Рассеи да видимо и для Германии тоже, но там с этим строже, здесь проще, Интернет прощает всё...

 

Гыыыы. А смысл...? Я ведь не катаю извилистых дорог - поэтому на ЛР
Развод - желаемое за действительное. А крутой левый Кёльн - не вся Германика... В этом смысле.
Косноязычен - мэй би
Удачи на дорогах

 

Кстати, точка зрения Купрума на многие вещи мне очень часто близка и понятна.
Отчет по Х1 очень хороший, такого в журналах не прочитаешь.
Но вот с Фриландером он реально не в теме.
Мне кажется, Алексей, вы пробовали Фриландер 1, действительно не ахти какой аппарат образца 99-го или 2000-ого года. И вы, кажется, не совсем в курсе, что несколько лет назад вышел Фриландер 2, который по многим параметрам стал лидером в классе компактных кроссоверов. Конечно, по управляемости он не дотягивает до Х3 и, тем более Х1. Но многие потребители эту разницу не заметят, т.к. по серпантинам не ездят, а в городе это не особо почувствуешь, если только не вваливать в каждом повороте.

Х1 отличная машина, Фрил 2 то же. Каждому свое.

ЗЫ А мне Х5 и Х6 ближе.

 

лучший пост в этой теме

 

Да ладно вам, если только после тех постов автора, которые собственно про тест Х1.

 

Лет 8 назад был дизельный Фрил 1. Очень плохая машина! Особо запомнилось: не грела печка совсем, летели подшипники от подвесного до какого-то там в раздатке. Единственный плюс был маленький расход солярки, когда гнали из Прибалтики в Уфу, уложились в 6л (не экономили).
С тех пор к Ленд Роверу очень прохладное отношение. Из серии "Ишак не скотина, ЛР не машина!"
На прошлой неделе на "Внедорожных" покатушках услышал еще одну фразу: "У ЛР масло течет со всех щелей, даже из домкрата!"

P/S Про Фрил 2 ничего сказать не могу, т.к. его у меня не было. Но уверен , что подобное выражение: "Если Тойота LC-100 не заводится, то у него кончилось топливо!" не пристанет к продукции ЛР...

 

Про БМВ тоже говорят, что это "ломучий аЦтой!".
Здесь кому как повезет, Тойоты то же стали ломаться.

 

БМВ - терпимо, но Тойота надежней однозначно, только ТО частое и дорогое.

 

и запчасти на тойоту тоже довольно дорогие.

у меня после владения тойотой (делал всё у ОД) возникло ощущение, что bmw не дороже, а может даже и дешевле в обслуживании.

 

Статья Jeremy Clarkson о BMW Х1 ЗДЕСЬ

Совсем нелицеприятно отозвался о машине. Но стиль статьи 5+, как журналист он несомненно талантлив.

 

А кому он продался?

 

мне например оно интересно.

если бы оно было в данном случае ангажировано концерном бмв, это не вызвало бы такого негатива?

 

Для меня Кларксон классный шоумен, его интересно смотреть и читать, но учитывать его мнение при выборе машины я бы не стал.
Не думаю, что он как-то простимулирован на рекламу/антирекламу каких-либо концернов, мелко , имя дороже.
Вопрос в том , что я не верю что этот чувак может обстрагироваться от опыта вождения лучших образцов автомобилестроения , да еще и в таком кол-ве при оценке потребительских качеств среднестатистического автомобиля и влезть в шкуру обычного человека, который за всю жизнь имеет 5-10 машин и на трек видел только по телевизору.

 

о Кларксоне

 

Был на тест-драйве X1 23d! Машинка супер!!! Всё четко, никаких провалов и турбоям! Это BMW, которая собирается только в Германии, что меня радует! Когда она будет собираться в Калининграде, да цена будет ниже, но и качество сборки соответственно.... По-моему лучше переплатить за немецкий! Никогда раньше не ездил на дизеле, даже в мыслях не было приобретать дизель, но после X1 изменил свой взгляд на дизель! Браво производителю!!!!

 

Меня эти стереотипы уже начинають выводить из себя....

 

+1000

 

Все правильно Кларксон написал - он тестировал версию с задним приводом и честно сказал что не понимает зачем задний привод на относительно валком высоком suv. И так понимаю что это впечатление "не машина , а чепуха" относилось только к этой версии.
Ну еще немного поворчал по поводу пластика в салоне, что в общем тоже правда.

При чем этот же "ангажированный до мозга костей журналист" восхваляет в этой же статье 135-ю.