нужен совет по х3

если на 3.0 не хватает, то на новый кузов точно не хватит))
меняться только если есть необходимость в геометрической проходимости х3. есть много людей желающих поменяться на е60))

 

Тоже об этом подумал если только речь шла не о новье

 

не хватает как я понял на 3.0 дизель, на 3.0 бензин просто красава, самое то по дорогам ридной неньки, без шуток, сам от туда родом, 60 низкая, х3 прелесть, но капризен к соляре как любой другой дизель

 

В комфорте потеряете очень много ,и шумка и плавность хода и дизайн салона у ешисят на порядок выше чем у икса3.
Подумайте сколько дней в году вам реально нужен полный привод и высокий клиренс.

 

Да ну не может за 7тыс пробега так подвеска сыпаться ни на какой машине,либо вам не повезло как то нереально либо они просто причину стука найти не могут и меняют ффсе подряд. У меня 325ая 90ая при пробеге 25тыс ни намека на проблемы в подвеске

 

Х3 по надёжности подвески будет на высоте!
пробег 80 т.км вся подвеска родная

 

Подвеска у Х3 на мой взгляд достаточно надёжна. У меня более 120 тыс. пробега и кроме скрипа при проезде через "полицейского", ничего не было, а полный привод и высокий клиренс, это дополнительные плюсы на наших не идеальных дорогах.

 

Насколько мне известно из ... разных источников, в Луганске и округе называют дорогами как раз то, для движения по чему предназначена Х3.

Не надо заказывать спортивную подвеску и будет Вам ощущение комфорта. Не понял, какую версию в 3 литра не потянете сейчас по деньгам, но тогда уж точно не потянете новую Х3.

купите старую проверенную Е83. КМК, не пожалеете.

 

почему 2.0D брать не стОит? очень даже ничего едет, расход 8-9 в спортивном режиме)) и налог - норм, хотя, не знаю как у вас с налогами...

 

как раз 300 дней в году у нас надо - полный привод и высокий клиренс.
а уж дизайн салона - это, конечно, велика беда))))))))))))))))))))))))))))

 

Х3 на бензине будет с тем же аппетитом, что и 523. Дизель кушает в 2 раза меньше. Самый комфотрный Х3 на 17 резине едет жестче е60 на больших катках. А почему? У ямок меньше притормаживаешь.

 

А то что ее сменит другая модель через полгода разве это не будет являтся постоянно раздражающим фахтором??

 

подтверждаю.

сам пересел с е39 на Х3 - потеря комфорта очень существенна. Подвеска у меня не спорт, на спорте думаю как раз позвоночник в трусы и осыплется ))
По дизайну салона - прошлый век.

По надежности и поведению на дороге минусов не замечено.

 

земляк, Х3 хорошая надежная машина со всех сторон, а те проблемы про воду в салоне, так где их нет, да и причины народ прописывает, в большей части оставив воду вместо незамерзайки в омывателе, бери и не думай, не пожалеешь, только не пустую

 

Я бы выбрал X3 100%!
Только подождал бы немного и купил новую модель, а то эта ну уж очень сильно в цене упадет.

 

Позвольте не согласиться!

У меня новый X3, спорт подвеска, большие колеса и ужасные дороги - все просто замечательно! Едет машина шикарно, шумка в норме! До этого была тоже X3, но 2004 года американец - вот там подвеска правда мозг трясла не по детски. На более мягких и "комфортных" машинах меня не вставляет ездить. Была, кстати, когда-то E66 лонг на фуле - и с удовольствием продал ее после 2-х лет езды, хотя абсолютно не ломалась, ни сколько не жалею и ничего не потерял в сравнении с ней купив X3. А уж в сравнении с E60 дак точно бы ничего не потерял. Тут главное найти свою машину, по душе! Некоторые друзья у меня считают E60 эталоном во всех смыслах, а почему я езжу на X3 понять не могут - у них другие приоритеты. Говорят: если E60 можно купить за 600 тысяч, зачем я взял X3 за в несколько раз большую сумму?

Когда комплектация у X3 полная - очень даже хорошо салон смотрится! E60 в комплектации типа Бизнес-плюс по моему мнение более убого, чем короллы смотрятся. ИМХО.

 

На рестайле другая подвеска хотите сказать? может есть где про это почитать?

 

я очень люблю х3, но внутри е60, на мой взгляд, интереснее в разы

 

я езжу именно на Х3 американце 2004г.
разницы в подвеске между американцем и европейцем нет, соответственно единственное на что можно списать ваши ощущения - на существенную разницу в подвеске рестайлингового Х3. Я как-то уже интересовался этой темой, мне не удалось пока найти каких-то реальных данных об этом изменении.

 

Юзаю Е60 и Х3. Несмотря на преимущество 5-ки в комфорте, продаю ее, Х3 оставляю из-за большей приспособленности к нашим условиям эксплуатации. К тому же он попроще в обслуживании, да и ходовая покрепче. 5-ка классный авто, но уже слез не хватает при езде по нашим дорогам.

 

Зато от "драйва"ничего не отвлекает...Х3 3Д...Бензинки начинаю потихоньку распродавать...Эх,тенденция однако...

 

Эт кто избавляется? 3.0 бенз помоему всех устраивает и расход и обслуга.

 

Наверное,уже не всех...10л или 15-17 при одинаково бодрой езде ,для меня -это уже моральная граница зеленого цвета ...Да и 2л современного дизеля по ощущениям от динамики ,подозреваю ,как раз 3л.-231...Момент,однако "рулит" на полном приводе...Хотя "избавляется"-это не в тему...Все со скупой мужской...