фотоотчет наших гусеводов КАЗАХСТАН и т.д.)))

подолжение

Признаюсь в тот момент холодно было так, что 50 грамм водки предложенные местными жителям, били выпиты жадно и сразу, в исключительно антигрипозных целях. Никитос, почему-то отказался, видно не впервой промокать и замерзать. Потом мы похлебали всяких вкусных супов, выпили очень много чаю и тронулись в путь.

Ехали долго и не быстро. Часто останавливались. И доостанавливались до того, что оказались ночью на пустой дороге в горах и вообще фиг знает где. На самом деле ночлег мы начали искать как положено - часиков в 7вечера - посветлу…Но то ли извилистая дорога нас так увлекла толи окружающие пейзажи, не знаю, но останавливаться не хотелось и поэтому поиски велись не активно. А тут - «бах» и темно…и горы вокруг… по навигатору что вперед что назад по 70 км до ближайшего аула и не понятно есть ли там вабче ночлег.

Ночью в горах ездить стремно и не потому что дороги кривые и опасные, с этим как раз все в порядке - разметка отличная и хороший свет на мотоцикле - тут как раз все нормалды, просто появляется навязчивое чувство дискомфорта, красивые пейзажи днем становятся ночью очень неприветливыми, и самое главное - промозглый и сырой холод, да да и это в середине мая в Киргизии. Навигатор показывал высоту от 1700 до 2300 метров…мы ехали по предгорьям и высокогорным долинам.

Было уже около 22 киргизских часов, когда мы приехали в городок Кара-Кёл

И надо же, при въезде увидели рекламный щит - «Гостиница Турист».

Офигеть - чудо!

Мы еще ни разу в Киргизии не видели рекламных щитов еще и с информацией о долгожданной гостинице. Нашли её за 10 мин. Разместились и побрели искать магазин. Магазином оказался киоск, где есть все, чтобы не сдохнуть от голода, кариеса, менструаций, грязи, гриппа, СПИДа, тоски, триппера… и много еще чего. Воистину, ассортимент на трех квадратных метрах торговой площади сражал на повал своей разношерстностью. Посуда продукты прокладки, лекарства, грабли, газеты….

Мы купили хлеба вина пива, 200 гр. коньяку «Бишкек», кильки и каких - то бомжпакетов с китайской лапшой.

Притопали в номер и приготовили себе супов, чаю…потом разлили себе кто вина, кто пива, кто коньяку и сели смотреть телевизор и вести неспешные разговоры о вечном и редактировать отснятый фото материал…





-А поехали в Джалал-Абад, посмотрим город, людей, заодно поедим там манты и отдохнем.

-Да поехали

Погода была что надо, вышло солнце, сразу стало тепло и хорошо, горы в очередной раз преобразились.







Осмотр мотиков на предмет траблов, выявил что у Димки оттряслось одно из креплений заднего крылышка (шпилька сломалась). У меня подозрительно потел сальник выходного вала КПП. Как показал осмотр, не был установлен хомут на пыльник сочленения КПП и крдана. Туда попадала грязь и пылища с грунтовых дорог.

Димкино крыло сняли и убрали в сумку. Я же на заправке проверил уровень масла в КПП, там оказалось - все в норме. Вычистил всю грязь под пыльником и поставил хомут из пластиковых хомутов на место отсутствующего.

Пока заправлялись и ковырялись с мотами к нам подъехала «группа в полосатых купальниках» - англичане Кевин и Джулия Сандерс, господа мототуристы которые держали путь из Лондона в Пекин… снимали кино и никуда не спешили - класс!!!



Снова двинулись в путь.

Едем и понимаем что все слишком здорово, и вид и дорога. Когда фотографируешь местных жителей, те подходят и пожимают руку и говорят спасибо. На вопрос: за что? Отвечают: Ты будешь смотреть на меня, вспоминать, а еще покажешь своей семье и они меня увидят…Ну что тут сказать!

И вообще, уж больно гладко все выходит…

Идиллия прямо





Так мы подъехали к большому шлагбауму.

Киргизы нас увидели издалека, заулыбались. Сходу обрадовали нас тем, что дорога платная и так как мы не граждане Кыргыз Республикасы, то с нас за проезд по 5 долларов США с каждого. Ну, слава Богу! А мы тут едем и не понимаем, что происходит и в чем подвох.

В тот момент вспомнился старый анекдот: Середина 90-х, в жопу 600-му мерину на светофоре въезжает 21 волга, из мерина вываливает бритый браток с бейсбольной битой и начинает куярить волгу в дым. Молотит так браток долго и от души…и вдруг видит - за рулем волги генерала МВД…

Браток сразу заулыбался, задергался и с придыханием и полушепотом в разбитый ветровичек волги произносит:

Ой, Товарищ генерал, а я вот тут суечусь,… бегаю тут, …стучу - стучу…и не знаю, кому денежку отдать.

Ну да не суть. С удовольствием расплатились, потрепались с охраной и двинули дальше.



dsc_06072

Постепенно дорога выскочила в долину, где сразу стало тепло и комфортно, мы подъезжали к Джалал-Абаду.


dsc_0482

Въехали в город, по дороге решили заняться Димкиным колесом, которым он влетел в единственную на дороге яму еще в Джамбуле, погнул обод, и теперь оно травило воздух и требовало подкачки несколько раз в день. Причем колесо было пробито в городе, а не в дебрях бездорожья в западном Казахстане Вот уж эти литые колеса. Хорошо, что с колесами Гуся справляется любой шиномонтаж, подъехали, скинули, разбортировали, впихнули камеру, собрали и поехали есть манты.





Чем-то особенным город не впечатлил. Не особо восточный, с нервным движением. Вообще в этой поездке мы сознательно избегали задержек в городах и всегда старались проскочить их максимально коротким путем. Не потому что мы куда-то торопились, а потому что за этими городами было куда интересней…пустыни горы солончаки мелкие поселки и аулы с живыми и колоритными людьми.

Поехали обратно, несколько раз попали под приятный теплый дождь, снова въехали в горы…бессмысленно описывать красоту высоту и свежесть. Снова ох… ах… ух…

 

Снова Кара-Кёл, снова гостиница «Турист».

Бомжпакет, чай телевизор, разговоры.

Утром тронулись в обратный путь. Наш маршрут лежал в сторону озера Иссык-Куль, через столичный Бишкек.

По дороге остановились и купили очень просто и вкусно приготовленных лепешек.






На самом деле в юртах живет в основном столичный люд, который с приходом весны выбирается в горы и проводит здесь такой вот кыргызский курортный сезон. С приходом морозов и снегов 90% этих дачников возвращается в панельные многоэтажки Бишкека.



Особо cостоятельные (предположение) живут в вагончиках



В городе нас тормознули за скорость. Нас это здорово повеселило. Нормальный водитель, видя знак 40 км в ч., знает, что допустимая скорость передвижения 50.

Нам под знак 40 предъявили нарушение на 3 км в ч…. Т.е мы ехали 43 км. вч

Таковы киргизские реалии.

- Ну да ничего, мы же не знали, вот вам немножко сомов.

- Счастливого пути!

- Спасибо!

Бишкек шумный и неоправданно медленный, как только мы туда попали, сразу захотелось выскочить из этого бесконечного шлейфа светофоров и сотен круглых упитанных лиц в фуражках, с полосатыми палками и радарами, почти на каждом перекрестке бесконечной дороги через весь город и пригород.

Проехали и снова дорога в горы.





dsc_0552

Иссык-Куль. Это природоохранная зона, которая трепетно охраняется, и это правильно. Озеро очень красивое, окруженное снежными вершинами и с кристально чистой водой.Въехать в эту зону стоит примерно 100 сомов, это около 500 руб. на наши деньги.





dsc_0632

Поели - попили, с удовольствием посмотрели на всю эту красоту и пофилсовствовали. В этот день мы решили потихонечку двигать на север, в сторону дома, через озеро Балхаш.

Утром поехали в сторону Бишкека. На подъезде к городу несколько пограничных переходов, проехав пару «местных» попали на «главный» в городке Кант.











Быстро прошли границу и двинули на северо-восток в сторону оз. Балхаш. Дорога - достаточно хороший асфальт, куча мелких и пыльных населенных пунктов. По пути проскочили мимо нескольких гроз, Эти самые грозы большими пятнами нависали и кружили над необъятными степями и дорога петляя несколько раз чудом проводила нас буквально в нескольких сотнях метрах от ливня или между двумя такими нависающими фронтами. Причем очень хорошо было видно - как здорово поливает вокруг, но мы удивительным образом оставались сухими и на сухом асфальте. Так продолжалось километров 200 потом мы все-таки вляпались в ливень и около 50 км ехали буквально утопая в потоках с небес.



Дождь кончился и начался Балхаш. Мы двигались вдоль озера примерно в 500 метрах от него. Несколько пыток подъехать ближе ни к чему не привели, или заболоченные берега или заваленная всяким колхозным ржавым хламом развороченная дорога. Или просто заброшенные корявые бетонные остовы каких-то скотобаз и прочих инструментов выполнения когда-то планов пятилеток.



После того что мы увидели на Иссык-Куле, Балхаш мягко говоря не впечатлял, по этому ехали смотрели и с «приседанием» солнца на западе начали искать ночлег. Остановится хотелось на озере, в какой-нибудь уютной гостинице или пансионате или на тур-базе какой.

Но проехав около сотни верст вдоль озера нашли всего 3 таких места, причем всякий раз подъезжая и надеясь что - вот наконец-то, сейчас будет пиво с шашлычком под созерцание водной глади до горизонта…Нас постоянно обламывали

- Да нууу мы это…нууу - откроемся через неделю

- Да вы чо, нас трое, мы ща вам полные штаны тенге напихаем, и вести себя будем

прилично. И мяса с пивом нажрем на много денег!

- Ой…да ну нааах….нам не охота, да и вот гвоздик в забор надо забить…не мы не готовы

мы к приему гостей.

Такой вот бизнес по Казахски. Хотелось им посоветовать вбить по гвоздику в башку каждому сотруднику этих мега-гостиничных комплексов, но грубить не стали, да и не такие мы вовсе.

В этот день мы проехали от Иссык-Куля до Балхаша , почти 800 км, причем проехали полностью всю западную часть озера…Опять истязание, опять жопа стонет и просит пощады…

Пощада наступила в городе Балхаш, таксист проводил нас до гостиницы на берегу (такая задачка была поставлена нами). Тут тоже четко прослеживался казахский подход. Представте «стеклянную» т.е провинциально архи-современную гостишку, которая стоит как-бы на берегу озера, но озера ни в одном из больших стеклянных окон не видно. Более того перед гостиницей на самом берегу насторена куча гаражей(!!!) и прочих сараев не понятного функционала, петляя по их замысловатым и загогулистым дорожкам нам за 15 минут удалось таки попасть на озеро- ура! Победа мы на Балхаше!…

 

Немного пива, немного безвкусного набора белков с углеводами и жирами, назвать блюдом то, что съелось на ужин нельзя. Все - спать.

Утром увидели вот такую картину. Опять вспомнили Иссык-Куль и очень захотели обратно в Киргизию.




По дороге мы въехали в это облако - результат ночной деятельности металлургического предприятия, которое нужно было непременно установить на озере.

Токийское метро… Аум Сенрике… Асахара … Дышать нельзя, в ноздрях и легких воздух стопорится и не проходит ни туда ни сюда сразу начинаешь кашлять и чихать…причем после чиха вдохнуть реально нечем… 20 минут газовых истязаний и облако осталось позади. Снова задышалось нормально!

. Нам предстояло двигаться на север по Карагандинской области, в сторону Караганды, а от туда на Астану. Дорога проходила по глинистой пустыне Бекпакдола, далее по Туранской низменности.


Ну и ладно, поехали - глянем эту Бекпакдолу. По дороге несколько раз связались с Бобром, который к всеобщей радости оказался по работе в Астане, и которая была как раз у нас на пути. Через 380 км попали в Караганду и еще примерно через 200 в Астану.

Столица очень симпатичная чистая и современная, все строения быстро-вызводимые и новые. У меня в голове сразу возникла ассоциация со спорт-байком затянутым в пластик. Город такой-же.

Остановились не заезжая в город - позвонить Бобру. Бобер оказался очень занят, надиктовал адрес куда нужно было подъехать…мы честно попытались но заблудились, вероятно, 600 км, пройденных сутра уже давали о себе знать.

Остановились, посовещались и решили что проще занятого Бобра найти в Москве, чем искать без его без карты на груженных мотах в загруженной автомобилями незнакомой столице Казахстана.

Расспросили дорогу на Кустанай и двинули подальше от пробок - в уже такие родные степи.

Ехать хотелось не останавливаясь, не потому что мы так торопились домой, просто особо смотреть было нечего. Это не был дикий и суровый прикаспийский или западный Казахстан, здесь он был другой - и не особо цивилизованный и промышленный одновременно. Что бы это увидеть из России выезжать не обязательно. Проехали Кустанай - остановились. Решили что ночевать будем в районе городка Есиль, тем более что день начинал клониться к закату.



После Кустаная опять стали попадаться грунтовые участки, дорожное полотно повсеместно ремонтировали и по этому, периодически поток машин отправляли в поля. Где-то на одном из таких грунтовых участков Димка снова потерялся. Мы с Никитосом остановились, стали ждать его и звонить. 40 мин прошло Димки нет и связи нет…час и мы дозваниваемся… Оказывается он какими то неведомыми дорогами объехал нас - его ждущих- и спокойно пилит себе уже в 50 км впереди от нас…

Тронулись в сторону Есиля, догонять Димку. Дорога плавно изменила свое напраление с северо - западного на западное. Солнце уже висело огромной красной блямбой на горизонте, а так как смотреть было особо нечего я стал смотреть на солнце и наблюдать за ним. Тут-то и случился второй очень необычный момент этой поездки.

Дорога шла по низким и плоским холмам и вела прямо на солнце.

Солнце было передо мной, огромное и красное, на него можно было смотреть не ломая глаз, и просто любоваться. Я уже около получаса ехал и наблюдал за этими переливами света. Лучи очень мягко ложились на лицо и казалось касались его очень и очень осторожно. Как необычно, странно и в тоже же время приятно.

Я открыл визор шлема.

В нос ударил теплый воздух, запах степи, трав кустов, запах очень явный и в тоже время нежный. Появилась какая-то тревога и ощущение того, что что-то не так и что-то должно было вот - вот произойти…опять накатывала волна…

Внутри почему-то стало ощутимо горячо, сердце стало разгонятся, пульс рванул вверх так, что я висками чувствовал шлем и казалось будто только он не дает голове взорваться. Одновременно с этим внутри стало все сжиматься…захотелось закричать. И я заорал что есть силы… вот так ехал орал и смотрел на солнце не отрываясь.

Казалось свет проходит прямо сквозь тебя, унося с собой все лишнее, очищая всю грязь все сомнения все, что скопилось внутри и не давало вырваться чему-то спящему и настоящему.

В тот момент казалось, что что-то во мне зажглось, что то очень знакомое, что когда то горело, но теперь полностью исчезло… я ощущал теплый и необычайно приятный свет внутри.

Я не знал что это, наверное, подобные вещи чувствует тибетский монах во время медитаций, или просто верующий человек, на которого снисходит благодать. Я вспомнил киргизов которые благодарили меня за то что я их сфотографировал, я вспомнил казаха из Мукыра который с предыханием произносил «Байганин», счастливые и далекие глаза киргизкого пастуха, который должен был быть в этих горах и с этим своим стадом и что и горы и пастух и его стадо на самом деле что то единое и неразделимое. Я понял их и понял то что отличает нас от них, вернее сказать не понял а ощутил их в себе, что они чувствуют и как все должно быть. Именно «как», а не «почему» или «зачем».

Для меня все стало на свои места, вся эта поездка, всё, что было до неё, все без исключения события предшествующие ей вели меня сюда, к этой точке, именно здесь должно было случится это.

Да это именно то солнце, которое привело весну, это та весна которая очистила все в голове, согрела и разожгла свет внутри, и это то чего я так ждал . Я ощущал себя десятилетним пацаном, который когда то мог очень остро чувствовать все вокруг, вспомнил и снова ощутил чувство бесконечного восторга от беззаветной и бескорыстной первой любви, всю эту остроту переживаний и эмоций мелкого пацана от первого взгляда на море или горы, которая с годами незаметно, медленно, но верно затухает и в последствии, почти полностью исчезает.

Казалось, что солнце не сядет никогда, я ехал и смотрел на него не отрывая глаз, оно смотрело на меня и мы вели с ним наш диалог на уровне ощущений. Все внутри буквально наполнялось чистотой теплом…и любовью и меня буквально заливало светом!

Какой необычный закат! Когда казалось что вот и все - последний луч затерялся за холмом, ты будто догоняешь его, что бы снова что то спросить и понять, и когда перевалив через холм снова видишь его во всей красе, кажется будто и оно старается немного задержатся, для того что бы закончить начатое и досказать тебе что то, и снова наполнить тебя чистотой, теплом и светом.

Когда западный горизонт скрыл ярко красный краешек диска и алое зарево стало постепенно угасать, для меня поездка закончилась. Что-то изменилось, что-то внутри зажглось, в голове все сложилось как надо и наступил мир…



Больше не нужно было ничего

 

Ночевка в Есиле, Челябинский погран-переход в Россию, проливные дожди и страшно грязные дороги через Уральские горы, замена задних - быстро убитых колодок на моем Гусе, Уфа, Владимир, родной гараж, дом



* 19.05.09 9-00 по Москве Офис на Люсиновской.

Поворачиваю ключ, открываю дверь в кабинет, нажимаю на кнопку процессора…на мониторе снова задумчивая девушка с сигаретой.

Чайник полон свежей воды, чашка блестит как шары у кота. Классный у меня ассистент, всегда готов к возвращению босса.

Наливаю чашку кофе и сажусь в свое кресло, разбирать письма, приглашения, договора, счета и прочую рабочую макулатуру.

Загрузился компьютер. Открыл Мототревел, посмотрел новости и блоги. Потом нашел в сети нужный бланк заявления и начал стучать по клавишам.

10-15 по Москве

В кабинет заглядывает «финик».

- Доброе Утро, Константин Викторович!

Я посмотрел на него и улыбнулся

- Доброе Утро, Николай Саныч!

- Ну, я побежал, Константин Викторович.

- Ага, Николай Саныч.

Догадался, сука. Побежал докладывать о том, что прибыл «коммерс», что то задумал и пора его рвать пока свежий…

10-20 по Москве

Вызываю ассистента

- Привет, Леш!

- Здравствуйте, Константин Викторович. Как съездили? У вас все хорошо?

- Более чем, Леха! Вот возьми документ, зарегистрируй у себя и в секретариате, сделай 2 копии - одну себе в папку, одну мне, оригинал - в отдел персонала.

- Понял, сейчас все сделаю. Но блин, Константин Викторович, как- же так!?

- Все отлично, Леха, давай дуй!

10-30 по Москве

Прибежал Леха и отдал копию документа. Я завернул в лист А4 свою бессменную чашку и убрал ее в портфель. Вышел на улицу.

Весна пришла! Как же хорошо, солнечно и тепло! Запах влажной земли, свежей зелени и московской пыли. Глубоко вдохнул, немного задержал дыхание и медленно выдохнул.

Ну все, теперь свобода!

12.00 по Москве

Зашел в гараж, подошел к обвешанному кофрами мотоциклу, привычно нагнулся взглянуть в масляное окошко картера, воткнул ключ в забитый дорожной пылью и грязью замок зажигания, повернул его.

Взвизгнул бензонасос и сервоприводы тормозов, жму старт, двигатель ту же громыхнул, запустился и мягко заурчал.

Сажусь в седло и сижу так несколько минут. По мере прогрева, от мотоцикла начинает подниматься и усиливаться запах дороги, запах земли и глины налипшей и разогретой на выпускных патрубках, запах травы, забившейся во все щели между защитой и картером двигателя.

Не могу надышатся.

Как же приятно и легко!

Я выгнал его из гаража и поставил на центральную подножку. Отошел на пару метров и посмотрел на него. Он был прекрасен, как всегда подтянут, по хорошему нагл и готов к любым дорогам.

Ну что же, брат, давай-ка приведем себя в порядок, помоемся, сделает ТО, заменим резину и вперед на Украину, на трофи «по пицот».

Работа? Да хрен с ней с работой, деньги пока есть, семья в порядке!

Поехали!


КОНЕЦ, а кто слушал молодец!!!

 

Алексей спасибо, кода bashok1, прислал мне отчет ссылкой, я понял что это должен прочитать и увидеть каждый из нас Ссылкой выкладывать как то не алё, вот и пришлось стать печкиным
от себя завтра дополню, с фотками

вот такими их увидели иностранные мотопутешественники, взято с advrider.com


вот таким было мое знакомство с ними я переспросил куда вы едете, в Казахстан???

 

Спасибо, все для фронта, все для победы

Сам уже каждый вечер мысленно еду, в смысле не крыша....

 

Падонки, мы почему на 1 мая не поехали в Иорданию????\

 

Костяныч тебе спасибо за прекрасный мотослог

 

мож лучше стрельнуть с миномета???

 

Преположительно готовися на 1 мая на эльбус, хорошую резину и Big-a подмышку и ко мне, жду(палатки спальники-брать)

 

Леха, слава Богу они не читали в какой мотоэкиперовки ты нуждаешься