Октавия RS new 2010 г - правильный выбор!!!

Как,вообще,можно передний привод сравнить с задним?

 

Если дрифт в планы не входит, то легко

 

Если человек берет такую машину,то в его планы входит драйв...

 

Какую "такую"? 200 л.с. какой там драйв? Так ... небольшой запас под педалью, чтоб комфортнее в поток вклиниться

задний ... передний .... старая песня про тяни-толкай .... из разряда что раньше появилось яйцо или курица

 

Поздравляю, отличный выбор. Я ездил на дорестайлинговой РС с ручной коробкой и, к сожалению, зимой на шипованной резине. Тогда она показалась мне шумноватой. Как обстоит дело с шумоизоляцией на обновлённой машине? И как ведёт себя коробка DSG?

 

Как передний с задним. И в том и другом случае есть свои плюсы и минусы.

 

Читаем еще раз и внимательно

 

По балльной шкале оценивать не буду (идеалом для меня является 140, 220, 210 с проф. музхыкой и шумкой).

Но т.к. оч много проездил на обычной октавии в посл. кузове, скажу, что шумка лучше, чем в Астре последней (на опеле меня реально раздражало, на октавии только высокие обороты 1,6 бесили))))

Также гонял на ГТИ с рейсинговым выхлопом - там понятно даже шумка доп. не спасала)))

 

я бы на месте дочки glk отобрал))))

 

Glk тоже девочкой можно считать?

 

Вот где фанаты вскрылись!

Я даже не буду говорить насколько убога и отстойна 320 без заднего подлокотника, без подстаканников, с абсолютно овощным и отстойно шумящим двиглом, с рулём без кнопок, с пикающим парктроником (если он там есть) и т.д.

Как можно почувствовать Мерседес в С180 Классик, в котором даже борткомпа в приборке нет, с мотором, который высерает с непонятным звуком разгон и тканевыми сидениями непонятного вида???


Всё, что начинается от 325 в хорошей комплектации и спортсидушками, либо С230-280 в Авангарде + несколько нужных опций - это да!



Понять человека, покупающего себе за "лям триста" 320 я не могу.

Но я легко могу понять довольного человека, который купил себе тачку м офигенными сидушками, классным мотором, быстрым коробасом, удобным рулём, энергоёмной подвеской, кучей приятных опций и всё это за "на 10 баксов дешевле".


Сравнение расходов на новую тачку и б/у BMW E63 - это ваще смех! А если у машины, которая давно слетела с гарантии, коробка полетит? Что тогда??? А если электроника накроется?

С б/у ваще сравнивать некорректно.

P.S. Автора с правильной покупкой.

 

Красивая, поздравляю

 

Ну и бред!!!!

Это в 120 комфорт????? Ха ха ха Качество материалов - говно на уровне форда фиесты, шумка никакая, жесткая подвеска - прыгаешь как дурак на каждой кочке, а в добавок ко всему еще и не едет вообще.

Зачем при таком слабом моторе управляемость - непонятно. При этом РС еще и управляется лучше, еще и комфортней и сделана качественнее внутри. Про цену просто промолчу.

320 при этом во всем чуть-чуть лучше чем 120, но при этом в близкой к базовой комплектации такой же отстой, только едет еще медленнее.

На месте БМВ я бы на "копейку" просто постеснялся бы вешать шильдик БМВ...

 

Ждите появления первого переднеприводного БМВ - конкурента В-класса от МБ. Вопрос уже решённый.

http://auto.t-online.de/bmw-setzt-bald-auch-auf-frontantrieb/id_41091306/index

 

Ну прекрасно - БМВ все мало - надо окончательно себя унизить выпуском переднеприводного непойми-чего...

Куда катится БМВ мне просто непонятно, очень жаль наблюдать как БМВ из отличной харизматичной машины превращается просто в одну из и на этом же фоне главные конкуренты делают все новые и новые удачные модели оставляя БМВ все дальше и дальше позади...

Грустно все это...

 

это какие модели и кто

1.3.5.7.иксы
чем они хуже
ауди-а3,а4,а6,а8,кушек
мереседес-а.b.c.e.s.ml

По ходу ты бредишь дружище

 

драйв это не л.с. а ощущения от управления авто, чувством ускорения и т.п.. В гольфе 1.4 будет больше драйва чем в любой большой машине с двиглом в 3-4 раза мощней.

 

Просто реал драйв это не по прямой в топить, а надо ездить еще уметь.

 

2Автор
А руль там ка на всех др шкодах 4х спицевый ?

 

Поздравления с желанной покупкой!

+1. Я бы не рискнул- в 18 лет 200 л.с. это ...... Есть примеры из жизни,тьфу-тьфу...

копейка- самая первая из БМВ! Вы просто не в курсе Ни 5 ни 7 так не едут.

Ну и правильно! Понравился салон- но зачем РС?

 

тема чушь полная - слов нет, одни эмоции. человек сам взял свои собственные деньги и пошел купил шкоду октавию за 1.1млн.

 

такими темпами, глядишь скоро как европа будем. А ведь мог 760 купить Е65

 

Еслиб да кабы, во рту росли грибы, то был бы не рот, а целый огород. А по делу есть чего?



Октавия, немецкая девятка жигулей, продается в России за стремные 35000$, как например в Америке Е92 купе и кому-то тут на полном серьезе хватает ума говорить, что это отличный выбор ))

тоесть скоро вместо красивых машин по дороге будет ездить одно безликое кредитное гавно типа шкоды в исполнении катафалк? ну нахер такое будующее


такие машины это компромис между экономией с тойотой и более-менее приличной машиной вроде бмв, компромисы существуют для серых людей, которые постоянно думают о том как меньше потратить, а не больше заработать

 

Хорошо написалал!!! Полностью согласен!!!

 

Это Вы сами придумали или это очередная придумка российских кретинов, которые также придумывали байки про Опель? Изучите историю марки Шкода и тогда, может быть, призадумаетесь. Где была Шкода и где БМВ.

Ну так это проблемы не Шкоды, а всего ценообразования в России. У нас и Тойота Камри продаётся за ненормальные деньги, а про БМВ и вовсе молчу - достаточно посмотреть на ценник f10.

Лучше, если будут ездить лохматые помойки е38/39 с неадекватами за рулём?

Сравните надёжность и стоимость владения Шкоды с БМВ.