Для рыбалки и охоты. Новый УАЗ.

потому, как вколочено туда столько же, не считая "первого взноса"
95-й... выпуски этих годов, не удивлюсь, если перебраны до последнего винтика.

 

Похоже на то

 

хочу 469А без пробега в идеале ( уже с гаишниками перетер , шоб без меня документы не выдавали а то там нач.части поменялся )

 

И не слушайте сказки про их надежность, бред сивой кобылы. Гражданские мосты ходят дольше проверено службой в армии.

 

Надежность в минус, проходимость в плюс!
Да и по асфальту на военных мостах много ездить тоже не рекомендуется.
Но у Уазика есть плюс - починить можно везде, в любой деревне, на коленке.
Для охоты и рыбалки аппарат самый тот, при условии, что не нем не придется пилить тысячи километров к месту дислокации!

 

Михаил-J, какие новости? слежу за темой

 

Есть свежие новости?

 

и не появиться походу , решили "козла дешового выпускать"

 

отличная альтернатива смарту)))
еще и денег можно поднять открыв тюнинг ателье)

 

Нету их в салонах и в реальности вряд ли будут
Я взял отличный вариант- хантер, с тентованной крышей но с корейской коробкой пластиком и на спайсерах и с гуром. вышел в 350000

 

полюбак будет))) вопрос времени)))

 

Другой ветки не нашел. Попробую спросить тут.
Ситуация :для хознужд и выезда в лес взял новый УАЗ Карго (бортовой Патриот).
Вопросы :
1.Что заменить нужно в нем сразу, чтобы внезапно не встать на дороге
2.Что в нем нужно и можно доработать.
3.На зиму стоит переобувать его или штатная резина держит?
4.Какими смазками лучше прошприцевать?

 

1. Ниче менять не надо, машина отработанная давно уже
2. Изучать форумы уазоводов, под твои конкретные нужды только сам поймешь что тебе оптимально или спец контору обратись но там 100 пр разведут на излишнее
3. Если по допам много ездить не будешь оставляй для леса штатную, езли будешь шипы обязательно, по льду он как корова на льду
3 шприцевать любой смазкой подходящей для этого, я покупал первую попавшуюся в автомагазе