E83 Задумался о X3

если на 5 лет берешь, может быть напрячься и взять новую все же?

 

Если подержанного, то лучше х5 бери

 

3 это недоделанная 5 имхо. тем более потом продать труднее будет. а ценник на б/у примерно одинаковый, в противоположность новому, а машины на порядок отличаются

 

ну как я понимаю по твоим ответам, форум и Х-ветку ты изучил, эт радует, а потому просто смотри состояние машины, в том возрастном диапазоне который обозначил, при длительном поиске можно найти достойные варианты, особых специфических болячек за х3 не замечено. достойный аппарат, вот я свой катаю, блин, а сегодня ровно год. если сам че не сломишь, то он деожится молодцом, пробег за год составил 20 тыр. в машинке есть все, даже лишку

 

не дури людям голову!! бери х5 дизельный!

 

Не задумывался почему ценник почти одинаковый??? потомучто х3 ездит и ездит, а х5 после 3лет начинает постоянно сосать денег... кроме того е53 машина аж прошлого века и уже морально старье...
Продать х3 куда проще, по крайней мере в Москве, х5 просто море, тач то если у вас не черный на черном или белый со спортпакетом, монитором и в рестайлинге по цене до 900т.р. продать его очень сложно....

 

Ничем Калининград не хуже! Правда есть некоторые отличия в некоторых технологических процессах. Но они не существенны.
Мои знакомые катают 2х л. дизеля и очень довольны! Особенно расходом топлива.

 

Только цены на X5 дизельный начинаются от 1,3 ляма, а ТС хочет в лям уложится. За лям будет 3 литровый бензин рестайл в не очень богатой комплектации.

Но если пробеги не большие - стоит взять его. Ха 5 сильно лучше в сервисах знают. Опять же запчастей море как новых так и бу. В общем ха 5 рестайл более предсказуемый что ли.

Но вообще в целом задумался я было свой ха 3 продавать, но быстро передумал - заменить то не на что.... Без серьезной доплаты. В общем мое такое мнение для ха3 лям - край. Выше уже лучше ха 5 брать.

 

Там про двигатель нехорошее пишут - тут где то рядом тема была. Что масло жрет не кисло. Идеальный вариант конечно это дизелек ха 3 218 лошадный - но хрен его найдешь где бу. А новый космос стоит.

 

1,2. зависит от того, по каким дорогам ездил дизель, но для дизеля 30-х летнего 100 тысяч - не пробег, хотя морально тяжело это принять
если был бензин, все утраивало, то я быб брал бензин с меньшим пробегом, тем более если на долгий срок
3 по комплектации искать с ксеноном, потом проще будт продать, люк - вещь приятная, но бесполезная
климат,
4. если внешний вид не принципиален, то можно взять более фаршированный дорестайл
опять же, кто-то хочет глазки, чтоб были, мелочь, а приятно. чего на дорестайле с завода нет

5. болячек как таковых нет, просто смотреть подвеску, двигатель и компьютерную диагностику делать

 

Только X3 дизельных нет на бу рынке. Вот в принципе нет. Те 2-3 что на авто ру болтаются - сильно сомневаюсь что хоть один из них по состоянию нормален. Да и цена - точно такая же как на X5 дизельный того же года. И смысл тогда? Хотя конечно судя по отзывам X3 едет веселее.

 

если нужен бу дизель х3, то можно из германии привезти, просчитывая цену и задумываясь, а есть ли смысл, но сейчас-то не об этом

я не очень понимаю разговоры, про смысл покупать х3, когда можно купить х5 за эти деньги.

 

И правильно. Бери ХЗ с 3,0d или si. Машина надежная, меньше пафоса, едет веселее. В ваш бюджет можно вполне достойный вариант найти, главное не торопится и тщательнее искать.

 

Катаю Х3 два года, пробег почти 50 т., очень доволен. Движок дизель 3,0 с 218 лошадками. Апетит 11 л, в среднем по городу. ТО раз в 15 тыщ.км, обходится около 14-16 тыщ., с расходниками у ОД. Очень гармоничный аппарат, во всех смыслах. Конечно на вкус и цвет ... Это первый машин, который устраивает по всем параметрам, по крайней мере пока. По гарантии за два года поменял газовые стойки задней двери и помпу. Помпа захрустела, закапала охл. жидкость. ОД глаза вылупил - первый случай. Если найдешь дизель до ста тыщ, от официалов года 2005 бери его. Удачи в поиске!

 

насчет "труднее продать" ты сильно ошибаешься.

почему ценник на бу примерно одинаковый не задумывался?

 

По поводу Х3 дизельного. Катаю такой аппарат, момент действительно впечатляет, проблем с обслуживанием не замечено, кста задумываюсь о продаже, 2006 год, дилерский, пробег 135

 

вот такой я и искал в прошлом году. Не получилось найти относительно свежего, дорестайл не хотелось. В итоге взял 2.5, езжу и доволен.

 

не укатал, просто RRS дизель приятель продаёт, вот и задумался. А для 2006 года пробег нормальный, если не скручен. Хочешь-скручу, и не поймёшь. Да и в 2 раза меньше пробег если реальный, не меньше 1.3 будет стоить, а я 1.1 хочу

 

Вот а у меня 3 литра дорестайл - менять на рестайл 2,5 бенз - душа не лежит. На 3 бенз - налоги ахтунг. А 3 литровый дизель - стоит как ха5 - смысла не вижу. (самого ха 3 устраивает полностью, просто хочется тракторной тяги, но пока не тяну)

 

был у меня 2.5 Х3 покатался отдал супруге, себе взял х3 3.0 бенз, сейчас купил е53 3.0 D на полном фарше рестайл, супруге отдал черный 3.0 Х3, 2.5. продал.
Х3 вообще не ломается, тьфу тьфу тьфу, черный уже три года в семье, едет гораздо лучше Х5, управляется как спорткупе, конечно жесткий, расход если топтать тоже не маленький. Х5 субъективно покапризнее, по крайней мере некоторые мелочи и не только вылезают, но расход у дизеля маленький и у меня семейство большое, все вместе в Х3 уже не помещаемся, Х5 попросторнее. едет похуже, в плане: управляемость, чувство руля, но все равно лучше любого конкурента, по сравнению с Х3 конечно чуть хуже, но зато есть хоть толика комфорта. Честно говоря, взял бы еще один Х3, если бы не нужда в размере салона.

 

ТС ну ты понял, что в Х-ветке, все стоят за х3, достойный машин!!!!! без эмоций, только суровая правда, бери в хорошей комплектации и не укатанный и будет тебе счастье!!! Правда

 

+ 1000 Абсолютно верное замечание!

 

Х3 - самый позорный из BMW (ИМХО).
Чем-то пепелац с гравицапой напоминает