Поменяла 530i Е60 на GS300III..

По своему опыту могу сказать, что Лексус гораздо лучше бэхи. Ибо его покупают для того, чтобы комфортно ездить, а не для того, чтобы пить кофе на сервисе, где этому очередному "чуду технической мысли" в сотый раз перебирают ходовую часть и электронные мозги.

 

А вот у меня 2-я машина GS300 и не нарадуюсь, в сервисах время (и деньги) с ней тратить не приходится. И ничего не скрипит... И вообще это дело вкуса.

 

Прочитал все комменты, абсолютно противоречивы!
Выскажу своё мнение из имеющегося личного опыта.
Рулить- конечно бэху!
Качество отделки и материалов, тоже биммер.
Ходовая у японца практически не убиваемая и расхода соответственно меньше,
даже иногда думаешь, -ну как так, ничего из строя не выходит, нервничать начинаешь.))
Но зато баварец сбитый и водить один кайф!!!
В последних моделях у немцев качество хромает, то ли от введения новых не до конца проверенных технологиях, чтобы быть в числе первых в этой гонке, сырые ещё разработки ставят, то ли этим пытаются свои запчасти больше продавать, а может, и то и другое вместе.

 

Выбирать каждому лично- практичность и экономию или удовольствие за рулём и комфорт, но с эпизодическим попадаловым. Имеется время чаще заезжать на сервис и не жалко бабулек или не хочется тратиться и со временем напряг. ))))

 

По- вашему все кто ездит не на БМВ испытывают страшные муки? Так шоль?
И применительно к Е-60 удовольствие за рулем сомнительное какое-то. Когда подвеска разваливается на глазах и починить ее просто невозможно, мотор троит , коробка дергается. Нормальное такое удовольствие.

 

Я про марки в общем высказался, а не про конкретную модель.

 

Вот человек доволен!

 

И вот это удивило ещё больше

 

+ 100. атакуют просто таки.

 

У меня Е60 новой покупалась в 2006-м и GS300-трехлетка из Америки в 2008 куплен. На Е60 и по гарантии сколько менялось, и по истечении, на GS за все время эксплуатации только датчик давления в переднем колесе... Лексус помягче, на трассе комфортней - прямую на неровнастях намного лучше держит, задних пассажиров не укачивает, радиус разворота маленький, при длительной езде на нем вообще не устаешь... Не нравится скрипы пластика, зеркала неудобные, панель на лобовое стекло отсвечивает, интерфейс айпода в Лексусе очень неудобный... Сейчас еще основное преимущество Лексуса, что новая модель года через 2 будет, а Е60 уже старый кузов.

 

У лексуса отвратительный салон(аля красное дерево,ужасный пластик) аморфные сидения! Неадекватная работа каробки,легкая валкость на трассе при прохождение поворотов, полное отсутствие сбитости! Все мое имхо!

 

да и если Бмв ламучий ацтой, то лексус гавнобренд!

 

Еще раз подтвеждаю, доволен очень. E60XiA, 2006г.в., буквально чуть до рестайлинга не дотянул, ничего не ломается вообще, правда я не гонщег, но езжу достаточно динамично.

 

да не переживай так сильно, 525 тоже неплохая машина ))

 

ахахах, точно)

0007, ты может озвучишь о какой модели lexus ты рассказываешь?

 

а вы кто ездит на бмв, вы ямы объезжаете вообще? может потому и летит ходовая? я ездил на эске мерс, там ям вообще не чувствуешь, может потому и хочется притопить а оно и летит

 

стоял перед аналогичным выбором пару месяцев назад рассматривались е60 и гс. в лексусе быстро разочаровался:

но, сцука, красивый он, лексус. их рядом с е60 поставить - красавица и чудовище

 

++++А кто из них красавица а кто чудовище? Когда вижу их рядом,на фоне стремительной и дерзкой Е60 лексус выглядит аляповатым корейским хэтчбеком.
Про скрип салона все верно, и не только у гс, у жены уже второй RX, оба скрипели. но неломаются.

 

ну спасибо, все-таки про е60 приятно слышать но насчет аляповатого корейского хэтчбека категорически не согласен, внешне ГС - красивый и представительный седан с выразительным, динамичным профилем.

 

Не пишите ерунду. Это стандартный лохотрон - менять рычаги/рейку/диски/колодки и курочить электронику при каждой замене масла. У меня рычаги по 80 тыщ спокойно ходят, без признаков износа, по убитым дорогам России-матушки.

 

Скажите, какую музыку Вы слушаете и я скажу, почему Вам не нравится дизайн е60.

 

Только почему-то этим "лохотроном" страдают исключительно дилеры марки БМВ. "Дыма без огня не бывает"?

 

мне нравится е60, иначе бы я даже не рассматривал ее при выборе авто. не говоря уже о покупке. но в сравнении с действительно красивыми автомобилями (имеется в виду лексус ГС) вся эта экстравагантная бэнгловщина, только что ,казалось бы, выглядевшая эффектно, принимает совершенно несуразный вид.

насчет музыки, конечно, заинтересовали. если предположить обратное - мне нравится дизайн е60, и соответственно, я терпеть не могу дешевую попсу/шансон/металл и все его современные проявления, особенно в виде панк рока и прочего гуана, то хотелось бы знать, почему.

 

У моего друга Инфинити стоит в ремонте у ОД с октября 2009 года, эту среду обещают отдать. У другого знакомого примерно так же по срокам было с Лексусом. Кузовщина. И ту и другую тачку можно было получить гораздо раньше. Естессно за бабки. У каждого оф.дилера какой-либо марки свои заморочки с "лохотронами". Кто-то может на рычагах отжимать, кто-то на сроках, кто-то на коробках, кто-то на электронике и т.д. Список длинный.

Если брать в расчёт тачки до е-класса, то обслуживание японских машин лично мне выходило дороже, чем немецких, или американских. Вне конкуренции по дороговизне - Вольво и Сааб. Дешевле всего - жОпель, вплоть до Вектры. Вот насчёт французских машин ничего не могу сказать - не юзал.

 

ну, зато Лексусы почти не ломаются . Е-60 правда тоже довольно надежная машина

 

правильный выбор, lexus зато не производит GS с 2 летровым мотором на тряпке и механике имидж лучше надежность лучше комфорт лучше что еще надо

 

У думы много лексов если об этом....но мне чертовски не нравится их приборная панель ....

 

вы заблуждаетесь.
Человеку в принципе свойственно жаловаться. Но есть объективные вещи: цена обслуживание и время проведенное на сервисе. По моей практике т.н. "надежные" японцы тянут денег больше "сыпучих" бмв.