Е60/E61 Вопросы по АКБ, единая тема

Дим, ну какие ошибки может дать бессловесная акб? просто при замене акб, в мозг авто забивают новые параметры батареи (если поменялись), и на неё подаётся необходимое (расчётное) кол-во заряда..

 

Имхо, как минимум информация о её разряде может сохраниться в памяти машины - технически эт несложно

 

а разве она влияет на что-то?

 

Если верить ТИСу - то да, может появиться ложное сообщение о разряде АКБ, да и на форуме встречал похожие темы от поменявших АКБ

 

Дим, тема долгая, мутная.. Предлагаю оставить её потомкам..))

 

автору прописать акб.
если не поможет - скорее всего менять интеллектуальный датчик клеммы.

 

В чем будет разница между дешовой и дорогим АКБ90А? кто что ставил?

 

Обычно катаюсь на Varta или Bosh. пробовал один раз Shnaider. На мой взгляд разница в следующем:
1) Покупая дорогой, а следовательно, брендовый аккум, меньше вероятности нарваться на полное го-но.
2) Как правило на дорогих моделях характеристики те что написаны, соответствуют реальным. Я про пусковые токи и прочую лабуду.
3) Как правило срок службы дорогих аккумов больше трёх лет из-за нормальной технологии изготовления.
4) Ну и, наверное, меньше шансов в мороз приплясывать вокруг машины с бубном, дабы оживить сдохший аккум???

2ДядяЛёха "ну какие ошибки может дать бессловесная акб? просто при замене акб, в мозг авто забивают новые параметры батареи (если поменялись), и на неё подаётся необходимое (расчётное) кол-во заряда.. "
Приехал в Адлер прошлой весной на Е60 520-2003г - за ночь сдохла АКБ. Купил там новую, большей ёмкости, не брендовую. Естественно ничё не прописывал. Приехал к себе в Саратов и через месяц началось "Батарея разряжена". В итоге, заехал к официалам. Зарегистрировал АКБ, они мне вынесли распечатку до и после. В листочке отчёта компа была прописана дата замена АКБ. Диллер сказал, что в зависимости от срока эксплуатации аккума меняется подаваемый на него ток заряда. А не только из-за ёмкости АКБ. Вот такая хня.

 

Братцы, подскажите пожалуйста, Е60 08 525 - агрегат этот OE золотой грят стоит 18500р в АДе где-то там в конце Ленинградки, называющийся на "А" - они вместе с iPhone этот, простите за название, аккумулятор, выпускают - или Джобс отдельно а BMW отдельно?

 

на эту тему много уже перетёрли, наберите слово "е60 АКБ" в меню "ПОИСК"

 

Поищи дешевле, это сейчас не проблема.

 

спасибо парни, не айс я в форумах)

 

На форуме у партнеров посмотри -самое простое.

 

яндекс или гугл в помощь

 

Всем доброго времени суток!
Вдруг в момент сдох АКБ , приехал к дому 20 минут постояла и как в ноль - свет весь горит, стратер не крутит вообще. Позаряжал где-то 3 часа, а в ответ также тишина . Что может быть!? Могли залипнуть какие-нибудь щетки стартера или генератора? Стоит цезарь и музыка, может они что-то сожрали так быстро, но до этого было все супер. АКБ 80Ah родная с ноября 2008. Спасибо за комменты.

 

у меня абсолютно новый АКБ садился в ноль за одну ночь - утечка тока... какой то прибор либо не выключается либо что то где то коротит...

 

Ток покоя измерять надо, возможно что-то не засыпает, скорее всего цезарь

 

лампа на акпп тухнет спустя время?если нет однозначно незасыпает авто

 

тухнет, вроде как все засыпает, при открывании весь свет зажигается, пишет только, что аккум требует дозарядки (не полностью разряжен), но стартер не хочет крутить никак.

 

возможно проблема с интеллектуальным датчиком плюсовой клеммы.
либо была замена акб, но она не зарегистрирована.

 

Ситуация:

В семье две е-60, обе одного года только двигатели разные.
Эксплуатация в одинакох условиях т.е. все болячки должны быть одниковые.

Сдавали 530 на замену рулевой рейки, когда забирали из сервиса у машины был севший кумулятор, нам сказали что это ерунада. Прошло уже две недели и почти каждое утро приходиься машину прикуривать т.к. за ночь АКБ садиться.

На второй 550 с акамулятором всё отлично и заводиться без проблем, хотя даже пробег чуть больше чем на 530.

Вопрос что может быть с машиной могли ли мне испортить АКБ в сервисе? Как с минимальными времеными затратами определить почему садиться акамулятор, до дилера в ближайшие 1,5-2 недели не смогу доехать, поэтому решить проблму?

П.С. Бул печальный опыт когда сдвал машину в сервис и мне подмениру рабочий блок подушек безопасности на слроманый, но тогда через руководство Азимута удалось востановить справедливость.

 

Быстрее всего посадили, чем подменили. Надо попробовать нормально зарядить его, а потом уже смотреть, разряжается ли он за ночь, или нет. Если да - то измерять ток покоя, но это лучше в сервисе делать.

 

Скажите, а если планируешь машину оставить на длительный срок (недельку) в гараже её обязательно надо закрывать чтоб уснула ? Я правильно понял ?

 

Неа, по-моему через 16 минут она и так уснёт, но лучше проверить

 

А как проверить ? Вчера пришел (телефон всунуть попробовать) зажигание врубаю... а тут как всё заморгало !

 

Если автомат, то проверить просто, когда она засыпает, лампочка на селекторе акпп должна погаснуть

 

так все таки нужно прописывать АКБ или нет??если меняю на такой же по емкости
лень читать всю тему

 

С 362 поста и ниже, если не лень, конечно

 

Пару раз утром получил такое сообщение, потом как-то 1 день не ездил и утром не завелся вообще.

Вчера приехал заглушил авто и поздно вечером в тишине понял, что в районе магнитолы есть легкий еле слышный шум. На вентилятор не похоже, на привод CD - непонятно... Посидел подождал немного, шум не исчез. Утром открыл авто, не вставляя ключ послушал - шум есть. Что-то остается работать и сажает батарею? Или слушать как только заглушил - это не показатель, потому что машина еще не заснула? Какие будут советы гуру до того, как сдавать на 4-5 часов в сервис для поисков, диагностики (и разводилова)?


ЗЫ
1. тему "Е60 АКБ" уже читал.
2. Окошко на аккумуляторе зеленое.
3. Свет не забываю.
4. Диска навигации и самой навигации в авто нет.
5. Спутник не стоит.
6. Диск CD вставлял/вынимал на выключенной машине - звук, вроде, меняется.

 

Слушать - не показатель, машина засыпает только через 16 минут. По-хорошему, если нет технической возможности измерить ток покоя, то надо ехать в сервис.
з.ы. Если читал тему "Е60 АКБ", надо было её и продолжать.