VFR 800 or ST 800

А на чем раньше ездил?

 

Я проголосовал, за Вифер мне он больше, нравится

 

Мне ВФР нравиться больше......приятель на таком катает 2009года и жалуется что он тяжелый, сейчас он правда собрался нового вифера покупать

 

Проголосовал за VFR. За кого же еще буду голосовать, если он у меня есть И как раз в городе и езжу на нем. Не могу сказать, что он очень тяжелый. И очень нравится его управляемость. Что касается сравнения с ST, то я на нем ни разу не ездил, но БМВ имеет, на мой взгляд, как минимум, одно неоспоримое преимущество - ремень. Не могу сказать, что смазка цепи сильно напрягает, но необходимость это делать каждые 500 км висит где-то в мозжечке.

 

у БМВ есть еще один большой плюс это АВС, так же демпфер , ну и сервис БМВ не досегаем для японцев у БМВ можно взятьв кредит, застраховать по каско за абсолютно разумные деньги 7% Я за БМВ!!!!!

 

Мне ST ошиня нравиццо, параллельная двойка лучче охлаждается и нет маслянного голодания переднего цилиндра как на Suzuki SV например.

 

Есть статья очень хорошая про сравнениеэтих двух моцов. координаты - журнал "Мото Эксперт" за ноябрь 2009. лично я после этой статьи выбрал VFR. Кстати по посадке более удобрый считается выфер, у бмв нужно больше тянуться до ручек, что делает посадку не такой удобной как на VFR. И горб на бмв больше.

 

У Выфера и АБС есть, и тормоза комбинированные. И в чём проблемы с сервисом на нём? Надёжный мотоцикл. Я ездил на таком, сезон. Очень хороший мотоцикл, хотя и скучноватый.
Из плюсов. Универсальный, и для города, и для туризма. Комбинированные тормоза. Тянет внизу хорошо (V4).
Из минусов. Жёсткая подвеска. Нервный, на границе переключения втек-невтек. Тормоза при активной езде начинают "плыть". Если ездить на втеке (выше 6350 оборотов), начинает досаждать зудение на жопу, лечится установкой гелевого силенья, в моём случае я Багстер поставил.
ах да, ещё медленный, больше 250 км/ч не едет )))) и ещё цепь эта... ))))))
И ещё мне двигателя не хватало местами, отчасти поэтому и был куплен K1200S
Про БМВ ничего сказать не могу, потому как не имел чести попробовать

 

вобщем, выфер нужно брать!!!

 

При росте 193 см нужно садиться на все мотоциклы и смотреть, насколько удобно ногам. Причем в мотоштанах. СТ может оказаться слишком низким.

 

кстати почем выфер сейчас продают?

 

на F800ST почти не ездил, но после VFR он показался мне очень спокойным мотоциклом, как раз для новичка.

 

первый мот ST.
тасчусь как удафф, чего и всем желаю

 

У VFR есть АБС , интегральная система тормозов , демпфер на VFR поставил (эта опция вполне доступна, в отличие от ремня, хотя в принципе может быть будет вариант...), а что касается сервиса, кредита и каско - это от лукавого, как повезет...

ЗЫ. Макроман - опередун

 

Это тебе манагеры сказали? ))) Про "максимальную мощность"?!!

Тормоза в штатных режимах вполне устраивали. А вот при активной езде были не очень.

про медленный - там смайлы были, вот такие ----> ))))
а вот ускорение. там, где на КС-е, я просто открываюсь на текущей передаче, на выфере приходилось щёлкать передачи вниз, и не всегда одну.

Если ты посмотришь ТТХ КС-а и Выфера, то будешь удивлён. Эти оба два мотоцикла весят совершенно одинаково, а после замены штатного мафлера на леовинс (или двух братьев), я думаю, КС даже полегче будет, чутка.
Рулится КС лучше Выфера, имхо. И в пробках, как ездил, так и езжу, разницы не заметил, ни в пользу Выфера, ни в пользу КС-а

 

Из этих двух однозначно выфер Моцы двух разных уровней, выфер выше

 

Ну и чем он выше? Тем что тяжелее - 244 кг против 196 кг?
Управляемость у FST как у велосипеда, для города и пробок - одно из лучших предложений. Если рост 193 надо искать версию с обычной подвеской, а не заниженной (ну и седенье тоже, чтобы стандартное). Очень мягкий мотоцикл во всем.
Единственное, но - модель (это мое мнение, а не факт) возможно скоро поменяется (видимо к концу этого года). К минусам можно отнести теплый воздух, который поступает к ногам байкера при остановке.

 

Еще есть моц, замечательный Это триумф спринт ST, абс , кофры в комплекте, внешний вид супер

 

Никита, выфер во всем выше уровнем чем фст. Начиная от культового мотора и заканчивая внешним видом.

 

Про мотор не знаю, а внешней вид - настолько субъективная тема, что лучше ее вобще не трогать
Человек для города мотоцикл ищет, а FST в городе, как рыба в воде. Я на VFR не ездил, но makroman отдал предпочтение по управляемости KS, а если так, то у FST все козыри.

 

Никита, ну еще многое зависит от того, кто рулит

 

Я не о том, что VFR не может быть маневренным, я о том что на FST в городе не устаешь, потому что он как велосипед управляется. Для первого мотоцикла управляемость важнее двигателя, на мой взгляд.

 

Скутер еще лучше управляется в городе)