Porsche 928

Чем он отличен от какого нибудь 77 года выпуска?
Долгожитель блин) 1977–1995

p.s. Возвращается мода на переднемоторные купе от порше

 

Мои пять копеек... Тот, на котором я ездил, был 1995 года. Искал ее владелец около полугода по всему миру. В Европе ничего хорошего не попалось, переключились на США. Тогда как раз я понял - если надо раритет в хорошем состоянии, неважно какой марки, искать надо прежде всего в США, выбор достойных авто в разы больше, чем в Дойчланде. Купили с пробегом около 70 тыс. км в очень хорошем состоянии. За сколько, не помню Черный неметаллик на бежевой коже, прикольно выезжающие фары и т.д. У ОД поменяли все, что необходимо было (не так много позиций, кстати). Кстати не сильно дорого вышло. Перешили салон в Какао, кузов в Макадамию, оригинальные диски покрасили в черный мат. Владелец доволен, до сих пор радуется, что сделал правильный выбор (выбирал между 997 Carrera 4S Cabrio и 928GTS, бывает и такое)По езде сравнил бы с .......... Jaguar KKR. ИМХО конечно... Себе бы не взял, но для ценителя - must have.

 

Был у товарища в прошлом веке в мск 928 от Штрозека вид на мой взгляд отличнейший у него был, правда он был на автомате.....

и цвет такой же был....

 

Матерь божья !

Дедушка Фердинанд застрелился бы при виде такого...

 

вот уроды офигенно 928 от штрозека в оригинале выглядел

 

Колхозу от Штросека дедушка бы тоже не порадовался

 

Штросеков-928 в МСК было несколько.
Причем именно с разными боди-китами.

Так что какой именно испоганили - неясно.

 

ухх ё...вот уж колхозники то...

 

на фотках Штрозеков воздухозаборники внизу двери перед задним колесом совсем разные

 

На Украине в каком то диком тюнинге есть

 

На какающего иноплатеняна похожа.
Наверное ей тоже страшно так быстро ездить.

 

У моего товарища в 95-м был 928 Штрозек, 315 км/ч по спидометру на старом ещё Борисполе, в те годы это было как вторая космическая у шаттла

 

Машина в Новокузнецке. В то время (2008 год), только появился цвет Макадамия, владельцу он очень понравился, поэтому решил перекрасить. Два Порше в черном неметаллике уже было, решил освежить коллекцию. Кожа в салоне тоже потрепалась (заломы, складки), в связи с чем салон перешили в Какао, что сочеталась с коричневым экстерьером.

По цене, если не ошибаюсь, было около 2,5 млн, что почти равно 80$.

 

Будучи я владельцом этого с мордой от 996, я бы попытался воссоздать хотя бы что то похожее на старый бодикит!
пс Передний бампер 850 напоминает баварскую.

 

Что то в этой дикости даже есть... вкус минимально присутствует, в отличии от тех колхозников, который делают фейслифтинг с применением деталей от более свежих моделей!

 

я тут человек новый,так что пойму,если никто не ответит.спасибо.

когда 928 вышел,Шугуров в "За Рулем" написал заметку,начинающуюся словами:"это черный день для модены и штуттгарта"
впоследствии оказалось,что это прямая цитата из рекламы 928
я был школьником,по прочтении заметки мечта сформировалась
когда набрались деньги,нашел в европе экземпляр и поездил
разочаровался и не купил.рыдаю над утерянной мечтой

кто ездил за рулем? какие впечатления?

 

Бог его знает, тот или не тот, одно точно знаю, был он ворованный или страховочный 100%, не думаю, что судьба его известна моему приятелю, он тогда продавал машины. А я ещё много раз видел в 2002 - 2004 году 928 необычного зелёно-жёлтого цвета, на нём ездил такой интеллигентного вида юноша, я ещё с ним как-то потягался на Е39, он ещё сказал, что в машине 350 л.с., но ехало авто слабо или может юноша так ездил

 

Тогда ещё этой гадости в виде самопальных фар не нём не было

 

хорошенько подумав над ответом на ваш вопрос, могу сказать, что , наверное, имела место подмена понятий у меня в голове. я ожидал легкого и мощного автомобиля с острыми реакциями (просто исходя из внешнего вида - маленькая,красивая,стремительная машина), а рулить пришлось тяжелым,мощным и довольно неповоротливым трансконтинентальным шоссейным экспрессом.

теперь вижу,что сам виноват.

 

Классный...