BMW R 1200 vs Ducati Multistrada 1200

я в шоке...правда???

 

Пусть человек покатается На собственном опыте убедится, что лучше Оно, конечно, потом поймет, будет продавать DМS, искать GSA, уйдет время... Но все же учатся только на своих ошибках

 

Я где вообще цены на мультистраду в России можно посмотреть? Заходишь на сайтд Гранмото, но там на вкладку дукати перейти невозможно
А всё нашёл........ цена от 19300 до 24400 Евро.

 

К спору MSvsGS отношусь философски...
Обе компании создавшие Эти Мотоциклы уважаемы и любимы.
Кому одно, кому - второе...
у Одного жена Красавица, у другого Умница - кому что нравится)

 

Щас тебя за несанкционированную рекламу забанят.

 

тож не понял - причем там ГС вообще? с неотключаемой АБС на грунте в принципе нефиг делать, если нет суицидальных наклонностей - в некоторых ситуациях мот станет просто неуправляемым. Подвеска - типично асфальтовая. Просто турист. Возможно и чуть выше среднего - время и опыт покажет. имхо.

 

Имя, сестра, имя! Тьфу! Адрес!

 

Физрук, ты не байкер, ты продавец))

 

А разве не бывает "продажных" байкеров или байкероватых продавцов?


ЗЫ. Думаю, съездить позырить, как оно живьем. Вдруг, лубов с первого раза?

ЗЗЫ. Не к продавцу, конечно

 

Бегемот, при всей моей любви к тебе)) Что медленнее КаЭса уже не катит и не вызывает оргазма)))

 

Оно, конечно, спорить-то глупо. Лучше KS может быть только новый KS
Но все-таки хочу посмотреть DMS. Но фотках смотрится супер.

 

Жук ты, но за то что признался - уважуха)))

 

Влад Жук признался, что он жук, несколько раньше Но, конечно, молодец, что сказал об этом

 

Молодец кто? Я или он?

 

Ага, щас ты скажешь что запах бензина тебе нравицца, что дорога зовет... Жук ты)))

 

Кот , ты чё???
Супермото для мальчиков подростковпасмари





физрук, не обижайся, но не в нише он гс-ов ,ktm 990, супертенери и тд.
уродский мот, который чуть скрашивает брэнд Дукати,

 

Оба вы молодцы

 

Соглашусь с MALERом.
Это совершенно разные классы, это как сравнить порш каен и ниссан патрол: первый быстрее, подвеска жестче, но не ездит по грязи, а у второго наоборот - большой потенциал внедорожного использования.

Мкльтистраду надо сравнивать с V-strom, Varadero

А с ГСом нужно сравнивать только 1098

 

ну-у-у, а что же ваш "наймит" журналистский пишет в статье с острова Ланцерот?! Кому верить простому мотоциклисту?

про "штучки, с которыми можно экспериментировать, учиться и познавать" - блеск!

ничего личного, но до ГС-а вашему ДМС - как то Пекина пешком, имхо....

кстати, лучше ГС-а - K1200GT. Но - только на асфальте
возможно, маркетологи Дукати и попытались зацепиться в этом классе, раз в статье упоминались S3 и S4, но, просто уверен, что до ЖТ им так же как до ГС-а. Потому как пытаться совместить несовмещаемое/асфальт и грунт/ только электроникой - ....

 

Прошу прощения,но насколько я понимаю все потери в передаче превращаются в тепло.Если бы они достигали таких величин-редуктор бы наверное просто расплавился бы.Не помню точно -но по справочникам потери в карданной передаче гораздо меньше и от потерь в цепной отличаются незначительно.

 

Бегемот, в чем подвох?

 

Попытки сравнить DMS с GS напоминают мне старый анекдот про неуловимого Джо.

Приезжий человек на Диком Западе зашел в салун, заказал себе
виски с содовой, сидит пьет. Вдруг слышит на улице крики, выст-
релы. Спрашивает у ковбоя за соседним столиком:
- Что это там такое?
- Это Неуловимый Джо балуется, - лениво отвечает тот.
- А почему он Неуловимый? Соберитесь все и поймайте.
- Да кому он нафиг нужен?

 

Уверен, МТС найдет своих покупателей Так же уверен в том, что моц качественно и грамотно сделан. А если учитывать, что 80% владельцев Гусей с шоссе никогда в жизни не съезжали, то МТС выходит совсем не плохим выбором

 

А зачем тогда было тему называть VERSUS? Это слово переводится только "против". И никак иначе