Советы по моторному маслу. 5 серия. Единая тема

Земляк, ближайшие два года делай ТОЛЬКО так как тебе говорят на АВТ Баварии.

 

Это понятно С гарантии слетать не хочу (тем более по опыту предыдущей машины, где гарантия позволила избежать крупных расходов). Просто получается прям как у ТАЗика, после обкатки - замена масла. Может они специально так прошили комп? Чтобы я к ним побыстрее приехал.

 

На всех новых машинах после обкатки(3000км) меняют масло...

 

Я тут не соглашусь. Но это не важно. Главное что в мануале и сервисной книжке про ТО-0 ни слова нет. И в Европе вообще это не принято. Это наши так зарабатывают.

 

Всем привет. Не нашел в поиске, сколько масла между верхним и нижним уровнем, и сколько делений на электронном щупе (на сервисе залили при замене, но вроде не до верхнего). N52K 530xi. Спасибо

 

В мануале есть Делений 5, между крайними - литр

 

Спасибо гуру

 

в данный момент лью масло Castrol Edge 0 W 30
пробег на данный момент 185 000км....вроде как-бы и надо поменять тип...
недавно слышал что БМВ вроде как отказались от Castrol,ну отказались и отказались-могу любое взять из доступных....какое все-таки для такого пробега лучше будет?

 

ну пора бы на 5 повысить....т.е. 5w30 лей!!!!

 

вобщем отъездил 13 тысяч на 5W30 полу синтетике доливал по пол литра каждую тыщу...
щас залил 5W50 синтетику, тыщу отъездил уровень масла на максимуме...

 

лучше уж 0w40..

 

+1

 

масло "кушает"?

 

нет,от замены до замены.меняется через 10-12000 км.


может такое залить?

 

Перейти с Castrol на Castrol?
Да и вообще, смысл зацикливаться так на масле, если меняете через 10-12 тысяч?

 

зачем тогда менять? при таком пробеге можно только позавидовать такому расходу масла..

 

т.е. в банке с логотипом БМВ Castrol залит?

 

ну да ...вроде он

 

Точно он Если мы про бензинки, то это SLX

 

на SLX много разных допусков, а на оригинале написано ИЗГОТОВЛЕНО ЭКСКЛЮЗИНО ДЛЯ БМВ!!!

P.S. мне кажется что 0-40 делается на кастроле, но с присадками рекомендоваными только для БМВ.

 

А мне не кажется И вообще, причём тут вязкость, оригинал бывает не только 0W40 з.ы. На SLX тоже написано "рекомендован для БМВ" и что с того?

 

+1
Разводилово еще то... Как говорится, "для успокоения"...
имхо

 

на SLX допуски по БМВ, Фольцу, Мерину и даже GM.

а на оригинале только БМВ!!! и заветное слово ЭКСКЛЮЗИВНО!!!

 

Спасибо за ликбез Только вот этикетка этикетке - рознь, есть SLX и с бмв-шными допусками з.ы. Было бы глупо, если б на канистре с оригиналом были допуски ДжиЭм

 

от ликвимоли сальник потек

 

Поподробнее можно?
Какой сальник?

 

Не нравится - лей мобил)))

 

хочу залить кастрол 5на30 ЛЛ1, оригинал БМВ, через сколько километров производить замену на новое?

 

10-15 ткм, имхо

 

Есть вот такой вопрос, вытекающий из рассуждений.

Чем старше движок, тем более вязкое масло в него нужно лить т.к. появляется больше мест откуда оно может течь (по причине выработки деталей).
С другой стороны, производитель рекомендует лить масло в зависимости от средней температуры окружающей среды.

Кто прав?

Раньше както не парился по этому поводу и лил Castrol 5w30 SLX
Движок m52tu, пробег 180 с небольшим тысяч.
Расход примерно пол-литра на 10 000км.

Если верить производителю ( шкалы номер 2 на рисунке ), то для зимы все верно, однако сейчас нужно залить 10w40 или 15w40.

Вот и интересно, стоит или нет? Или ездить на 5w30 ?