сибирь- Шымкент на дизельной сарайке, к знающим

Заметки от москвича, три месяца живущего в Алма-Ате и проехавшего тысяч 10 по Казахстану:

* Дорога плохая только Джамбул-Чимкент, ее точно нужно проходить днем. Алма-Ата-Джамбул и Астана-Алма-Ата приемлемые, местами очень хорошие (т.е. почти дотягивают до российского уровня). На мой взгляд, посетить Алма-Ату и область гораздо интереснее, чем Чимкент, плюс можно в горы сходить, например; но это на любителя. Черешня появится на рынках в Алма-Ате одновременно с Чимкентом, но в этом году точно не на майские.

* Ночью вообще лучше не ездить - бараны-колхозники без света могут на телегах спокойно по правой полосе чесать + на всех постах будут останавливать для "регистрации"

* Официальные штрафы в КЗ выше раза в три, чем в России. Но: абсолютно все гаишники берут, причем в отличие от России, меньше, чем официальный штраф, в те же 2-3 раза. Сайт казахстанского ГАИ: ввв точка zholpolice точка кз (если будете изучать таблицу штрафов, то 1 МРП = 1413 тенге).

* Насчет того, что местные гаишники умных не любят - поспорю, я езжу на желтых номерах (номера для иностранцев), останавливают часто, но плачу я редко. Напираю на темы "у вас предвзятое отношение к негражданам казахстана, возможно, на почве проявлений национальной неприязни; почему из всего потока, движущегося с одинаковой скоростью вы выдернули именно меня - я отражу это в протоколе." Про отъем прав можно наплести про незаконность изъятия документа, выданного полномочным органом иного государства, и что вы несогласны с протоколом и будете ходатайствовать о рассмотрении дела по месту прописки, т.е. в РФ, что "предусмотрено соглашением о Таможенном Союзе". (Неважно, что это блеф - проверено - убедительным речам верят).
Помним, что весь диалог с гаишником - игра по снижению размера "платы за проезд", соотвественно, разговариваем с доброй, но уверенной улыбкой - никто ничего изымать и осложнять себе жизнь разборками с гражданами России, с привлечением МИДа не будет. Можно упомянуть, что вы - гость (тема гостеприимства в Центральной Азии в крови).

Высказанный ранее альтернативный совет про "времянку" - читайте как совет про "международные права" (серой бумажной книжечкой со многими страницами на разных языках). Получить, действительно, в РФ их можно и достаточно легко. Но точно также просто в РФ и восстановить если что свои обычные права как "утерянные" (особенно, если осталась "экзаменационная карточка").

Доторговываемся спокойно до 500 тенге (это если в ауле; 2000 - если в городе и есть за что), еще раз пожимаем руку с приветливой улыбкой (не забыли пожать руки гайцу, выйдя из машины, как только он вас остановил? про российскую практику разговора через стекло с кресла своей машины рекомендую забыть) и дальше в путь.

* Если ездите по доверенности, в КЗ признают только нотариально-заверенные (!).

* Как и везде, у гаишников лимиты на бензин, поэтому стоят они либо в нас.пунктах, либо рядом с ними. Если между нас.пунктами по карте 200 км, смело езжайте с любой скоростью средние 180 км. Прятаться местные гаишники (а) не умеют; (б) негде. Просто снижаем скорость до разрешенной, если на дороге впереди стоит какая-то машина, на всякий случай. Разрешенная скорость за пределами нас.пунктов - 110 км/ч, а не 90!

* Кто-то мне говорил, что у гаишников могут быть машины только Мицубиси-галант или VW-Поло серого цвета. Любые другие - это просто полиция, а не Жол полиция, спокойно едем мимо. Но лучше спросить про применимость этого тезиса для не алма-атинской областей.

* Скорость строго соблюдаем в населенных пунктах 60, но за превышение до 10 км/ч штрафа нет- только предупреждение.

* На удивление, на пересечение двойной сплошной, обгон в запрещенном месте и прочие заподло российских гайцев, здесь местные смотрят сквозь пальцы. Главное нарушение - скорость.

* Все вышеперечисленное не применимо в Чимкенте - городе, где любой вопрос стоит денег, и нет такого вопроса, которого нельзя решить за деньги.

* Еще любопытное наблюдение про чимкентцев - это они только в Алма-Ате и др.городах ездят как в ауле, а у себя в городе примерно соблюдают правила.

* Про дизтопливо ничего не скажу, кроме того, что ни один официальный дилер ни какой марки здесь не продает дизельных машин. Заправки между Карагандой и Балхашом есть, но мало, из сетевых только Казмунайгаз. Цена ДТ 66 тенге/литр.

* Мотелей особо нет, тем более приличных. Ориентируйтесь на ночевки в больших городах.

* Отдельная тема - туалеты. Абсолютно везде, даже в кафе, где есть умывальники, туалет будет на улице, "традиционный" (т.е. в виде дырки в земле) и категории E (ну очень грязный). Приятное исключение - на перевале Кордай (вы там не поедете) обнаружен "традиционный" туалет категории А.

* По навигации: я пользуюсь старым добрым OziExplorerом - информационной насыщенности у правильной топокарты на порядок больше, чем в любой векторной системе, где в 99% случае будет указание "двигайтесь прямо 100 км". А так хоть можно узнать, где вокруг колодец и какой у него часовой дебит ;-). Карты качаются с poehali.org. 1:500000 вполне достаточный масштаб для любых целей - одного листа карты хватает часа на 3 движения с ветерком.

Векторные карты у меня стоят Navitel (содержание ничего, но меню совершенно не ориентировано на пользователя) и KazNavi (лажа). Navitel "знает" улицы в Чимкенте, Джамбуле и Караганде.

* Если бибика еще на гарантии, и в дороге подойдет срок ТО, то единственный официальный дилер BMW в стране находится в Алма-Ате.

Вроде все впечатления.

А - последнее, средняя квалификация местного водителя на порядок хуже среднего российского. Учитываем это и предупреждаем любые непредсказуемые маневры. Владельцы "крутых" шестисотых десятилетней давности, видимо, очень обижаются, когда их обгоняют, и пытаются устраивать гонки по разбитым дорогам на разбитой подвеске. Смешно..

Удачи!

 

* Кто-то мне говорил, что у гаишников могут быть машины только Мицубиси-галант или VW-Поло серого цвета. Любые другие - это просто полиция, а не Жол полиция, спокойно едем мимо. Но лучше спросить про применимость этого тезиса для не алма-атинской областей.
не всегда верно, ВВ-поло это в основном Алматы, по регионам может стоять что угодно и не обязательно спец.машина. Широка практика применения засады в виде обычной 09, 099, ауди80 и т.д.

По остальным позициям - все верно....))))

 

Русский язык понимают везде и без проблем....если я правильно понял данную цитату))))

 

кстати, скачал карты?

 

На Е32 едь : ) И внимания меньше, и комфортней и всеядная : )

И не будут говорить "за столько денег надо было брать Прадо"

 

И запчасти на E32 найти легче.

На E9x у диллера мало что есть в наличии, а на дизель думаю нет даже расходников.

p.s. Телефон мой в профиле запиши и звони если что : )

 

Будь умней, не едь на Е90...

 

Если что в Караганде/Алмате - пиши