Спор надвигается)))))

Bro11, дело в том, что пешеход, переходящий дорогу, не в состоянии оценить по фарам через сколько секунд его собьет машина, летящая с скоростью 200км/ч

 

А пусть сцуко учится. Сидит вот так днем целый день у дороги, ждет гонщиков, наблюдает и секунды считает. А потом так же ночью.
Понятно, что я стебанулся - но мысль такая, если водители обязаны соответствовать требованиям, то почему пешеходы не должны?
Все люди должны соответствовать требованиям жизни, это и есть эволюция. Не можешь - не живи. Затачивание правил и законов даже не под средний, а под низший уровень - бесит реально.

 

Средний уровень, советую тебе хоть пару дней погулять по Москве пешком. Может быть тогда до тебя что-то дойдет...

 

_Быстро_ ехать ночью значительно сложнее. Пустота дорог обманчива: дистанция видимости сильно меньше, время отработки на всякие неожиданности (пьяный велосипедист, трактор без габаритов на твоей полосе, упавшие ветки деревьев и т.д.) критически маленькое.

У меня вот на машине уклон ближнего света 1% (заводская настройка). А высота центра фары от земли что-то на уровне 80-82 см. Т.е. ближний свет светит на 80 метров (и это +/- на большинстве машин так).
На скорости 144 км/ч (40 метров в секунду) -- 2 секунды. И это близко к пределу контролируемой езды. На скорости 250 на ближнем свете ты видишь секунду дистанции -- это езда вслепую.
Я уж не говорю о езде по однорядке со встречными разъездами. Когда куча мудаков катается с ненастроенным светом. И ты, чтоб не ехать уж совсем всплепую, со своих 140-160 скидываешься бывает что и до ста.

Держать среднюю скорость в ночной езде как минимум такой же, как это возможно днем, -- это, имхо, езда с выключенной головой.

 

bro11 - Вот это тролль!

 

Не понял?
Я живу в Москве. Иногда по ней гуляю, хотя чаще езжу. Как написал выше, передвигаясь пехом - автомобилям дорогу всегда и везде уступаю, даже идя по переходу на зеленый. По МКАД и по ТТК мысли погулять как-то не было. Что непонятно?

 

Полюсанусь. Ниего экстремального там нет - как отъезжать от обочины на МКАДе, где машины летят 150 км/ч - все так сто раз делали и никого не резали. Если хоть сколь либо не формально, а внимательно смотреть в зеркала вааще никаких проблем не будет. Посмотрел в зеркало, убедился что чисто, включил поворотник и снова глядя в зеркало все сделал. Хоть 350 там будет лететь после повортника начнет фарить так, что при повторном взгляде только слепой не заметит. Но у нас же западло так делать. Выбирают что-то одно - или повортник или зеркало И страдают чаще не летуны, а все подряд, потому что их тупо во много раз больше.

Ерунда это все. В конце 19 века 30 км/ч на автомобиле запредельная скорость была и кричали типа запретить их, а то всех подавят. А счас переходят через многополосные проспекты где все 100 хреначат. Мимо меня и 300 км/ч проезжали - вполне возможно просчитать, если интересно еще пожить немного и не тупо идешь сразу, а секунду тратишь, чтоб скорость машин оценить.

 

Да не тролль, а человек, высказывающий оригинальные, мало доступные пониманию большинства идеи.
Большинство никогда и нигде ничего не решало, к счастью. За большинство всё решает продвинутое меньшинство. Способ отбора этого продвинутого меньшинства - относится к числу важнейших вопросов.
То, что меньшинство всё решает, не означает, что оно будет обязательно гнобить и уничтожать большинство. Может быть и по-другому, хотя на практике редко случается.

 

Вы наверное всегда выезжаете из дома с мыслями что перед вами кругом пьяные пешеходы кидающиеся вам под колеса. У вас фобия может быть? Вы много видели пьяниц, сбитых хорошими водителями на хороших машинах с хорошей управляемостью? Я например ни одного. В основном сбивает людей школота на тазах или стареньких японках с турбинами, которые ездить не умеют но думают что быстрый разгон до сотни дает мастерство по умолчанию. Еще сбивают людей, запуганные до смерти разными историями о дтп из телевизора, торчки которые боятся проехать между машинами если расстояние между зеркалами меньше полметра и скорость больше 30 км/ч...

 

"Преступление и наказание" сейчас в школе проходите? Не приходилось пешехода сбитого наглушняк из-под машины вытаскивать? Как в этот момент выглядел водитель из "меньшинства" (такая двусмысленность, не находите?), рассказать?

 

Вот-вот. Тоже об этом вспоминал. Проэволюционировали ведь все-таки.
Какие вы выберете правила жизни, такая будет и эволюция. Подумайте об этом.

 

Согласен. Не представляю быструю езду на межгороде неосвещенном ночью. Ну час можно дриснуть на хорошо знакомой дороге, где люди пешком не шляются от деревни до деревни, типа Н.Риги, но много часов, да через нас. пункты - вероятность учудить слишком велика. Где фонари есть - там нормал.
Но опять ИМХУю, я еще и вижу слабовато ночью, а кто-то может лучше орла, и вполне может исполнить.

 

Не могу понять, стебешься ты или нет
Сколько там у нас по трассам можно ехать? 90? Если едешь 90, то все пешеходы нормально оценят ситуацию с проезжающей машиной, если же 200, то здесь уже удача во всем, и пешеход вообще не в курсе, что машина может проезжать 70 метров за 1 сек. Более того, все характеристики наших дорог рассчитаны на скорость 100 км/ч - и радиусы вертикальных и горизрнтальных кривых, и прочность дорожной одежды , и прочность отбойников, и т.д. и т.п. Так что если едешь со скоростью 200-250, то уж не имей ни к кому претензий

 

Если чо, деды-дачники ТУшками не управляют. И самолеты диспетчеры ведут.

Даже если относительная с попутными: 40 метров В СЕКУНДУ. 2 секунды - 80 метров, 3 - 120. Не все люди готовы к тому, что сзади приближается автомобиль с такой скоростью.
+ в другую сторону не забудь посчитать (сближение со встречным)

 

Ух ёмаё, может вобще запретить производство машин которые способны разогнаться свыше 90? При чем тут это то? Всё дело в голове водителя и возможностях авто. Хотя людям падающим в обморок от роликов с драгтаймс лучше выше 90 не набирать.

 

Опередил
"Тварь я дрожащая или право имею..."

 

Я хочу, чтобы были приняты законы, позволяющие водителю выглядеть в этом случае абсолютно спокойно.
Нет абсолютной ценности жизни, поймите. Важно, чтобы уродов погибало больше, чем хороших людей (ну и в тюрьмы садилось тоже). Тогда вас будет радовать то, что вас окружает.
Например, я за закон, что если баллистическая экспертиза показала, что пуля сначала пробила деталь конструкции автомобиля, а потом уже человека, находящегося внутри, и стрелял владелец авто - то он от какой-либо ответственности за стрельбу освобождается. "Противоугонный" закон.
Но не примут такого. У нас жизнь, и в том числе любой мрази, сверхценна.

 

Да, а кстати на Достаёвского мне насрать. Я его не читал (не асилил даже до середины) что в детстве, что сейчас - и в целом не уважаю. Там неправильные идеи проталкиваются.

 

Интересно рассуждаете. А если кто то Вас мразью посчитает? Вы тоже за такой закон?

 

Адольф ты ли это?!

 

Да как я понял, Вам насрать на всё, кроме своего мнения.

 

нет конечно!!
Просто перечитайте еще раз посты Бро11 в этой теме, поймете к чему я это...

 

Я же написал: стебанулся.
Но с другой стороны, а что: у нас теперь всегда будет на трассах 90, а на магистралях 110? Маловато это. Лучше скорость по классам/типам авто и стажу водителей разбросать, даже при теперешних дорогах, а про двигатель прогресса - то, что скорости должны расти вообще-то, и главным образом скорости мозгов - я вообще молчу.

Ершова почитай. Он именно классический дед-дачник, самый знаменитый пилот Ту-154 сейчас. Тошнил по дорогам на 2140 или может на 412-м москвиче даже. А встречных видел, и летал до 60+ лет.
Что значит - не все готовы? А вот пусть будут готовы. И фактор, дрессирующий людей в этом направлении - именно "гонщики". Так что, они полезны, хотя и противозаконны. Такой вот парадокс.

 

Что значит "посчитает", человек непонятно что делающий в чужом автомобиле, это четко определимое понятие, и здесь все согласятся с тем что это мразь. Вы о чем вообще?
Ну да, если я без спросу залезу в чужую машину, чтобы что-то стырить или угнать ее, и потом буду отмазываться, что я типа "погреться залез" - то да, мразь конечно. Я не против, чтобы владелец этого авто выстрелил в меня, пока я буду внутри.

 

дополнительный бак что ли устанавливал?

 

Это флуд в теме. И глупый. Таксист посадил клиента, убедившись в платежеспособности, тут же вышел из тачки и пристрелил клиента. Выкинул тело и стал ждать следующего...
Вообще следуя логике bro11, надо все людей старше 30, ну или 35 принудительно в утиль сдавать. Что бы старички небо не коптили и жить молодым гонщикам, с быстрыми мозгами не мешали...
Вот только как быть с мозгами быстрыми но пустыми?

 

Короче.
Чтобы меня не считали троллем, и не удаляться слишком далеко от темы, резюмирую.
Спор между гонщиками и чайниками можно развернуть вот в какую плоскость.
Люди делятся на два типа.
Первые - это те, кто считают спущенные им сверху законы чем-то незыблемым, думать хорошие эти законы или плохие, справедливые или несправедливые - не желают, в лучшем случае думают как приспосабливаться и прожить. Это те, кто считает, что "жизнь изменить нельзя".
А вторые думают о том, что они и сами могли бы придумать законы, лучше и справедливее тех, что сейчас. Жизнь изменить можно и нужно.
Кстати, к первому типу людей относится широко известный здесь ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА. К какому типу отношусь я - думаю, догадались.
Так вот, пролетая 200+ по трассе, гонщики загоняют чайников светом фар в правый ряд, заставляют дедов смотреть по зеркалам, прочищают трассы как сантехник канализацию. В результате потихоньку изменяют нашу жизнь к лучшему. Если считать, что скорость - это хорошо. Но здесь, я думаю, все так считают. О чем спор вообще?

 

и когда вышеописанные гонщики убираются об столб жизнь действительно становится лучше

 

А вот что со следующим-то делать?
Все поняли, что два или три подобных случая - это подозрительно? И попадет уже как раз он. Даже если не рассматривать, что и с первым проблемы могут быть.
Да, пострадает какое-то количество невиновных. Это вообще принципиально при таком подходе. Но угонщики будут отстрелены просто все, их профессия вымрет. Собственность начнут уважать. И даже такой хитрый мудила, как описанный таксист, тоже поимеет проблемы, стать Чикатило у него не получится.
Жизнь будет острее, но интереснее.
Я за гонщиков, хотя сам так не езжу. Буду учиться в зеркала смотреть и дорогу переходить.