Хаммер Н 3.

к блэки...
по мне так говно (не катал, тока читал и видел ), но он вроде счастлив

 

а я с огромным удовольствем катался на Хомяке. Если он нравится, это уже половина покупки.

вторая половина - прикинуть конкурентов:

Гелик - в бюджете до миллиона - дрова дорестайловые.

Навигатор - на любителя. хотя на порядок комфортнее, но мало их в хор. состоянии че-то.
Икс, старый МЛ, РХ, все это из другой категории)

ТЛК- староват по сравнении с Хомяком будет.


и т.д.



Плюсы: внешний вид, обзорность (кроме того, что сбоку под дверями), цена, пофигу че под колесами (если не ставить диски как на фото), свежий год, дешевая КАСКА (наверное), вроде недорогое обслуживание, хор. проходимость, куча недорогого тюнинга.

Минусы: Салон под перешив ИМХО (при его цене - перешщить салон с шумкой тыщ на 150-200 - святое дело), особый статус (кому-то не нравится выпендрежные машины, плюс ни с какого боку не "федерально", т.е. для тех, кто живет для себя и не подстраивается под стереотипы)

У знакомых два раза пытались угнать (в рез-те чего был обменен на 211 мерс), но вроде это исключительный случай))

 

у друзей 15-16 92 вроде жрал)

почему нет. багажник небольшой, но вроде больше е53, в салоне просторно, ИМХО тачка супер, может даже себе когда-ть возьму) налог опять же маленький)

 

это кстати не знакомых Хаммер, у нас по Тушино штук 5 ездиет, 2 в тюнинге типа этого)


щас глянул на авто.ру - че то они от 900 стали, зимой за 800 можно было взять...

 

катал,ничего особенного,но ездить можно если на лучшее денег не хватает

 

Ну они два года назад брали за лям с чем-то с мизерным пробегом из США, по обмену тыщ за 800 ушел...

советую сторговывать с мульта до 800-900...

по ломучесте надо читать их форумы, но там в общесм рама, рессоры, железные бампера))))))))))))))

 

кусок ...на

 

с нюансами не знаком. но в то время в основном пиндосы были)

безномерная движка это скорее плюс, а вот калининградская сборка - х.з. нужно профильные формы читать... Ну мое видение данной машины - покупка хорошего неубитого экземпляра за 800, полная шумка, перешив салона если не нра сток, дальнейшие доработки не знают границ ибо стайлинга на них море))))))))))

 

ну что больше нравится то и надо брать,но точно не форестер,за лям гелика можно взять рестайл с коммандом,а если помолодежнее то конечо н3,поставить диски хром 20 дюймов и нормально,так машинка н3 надежная,но есть умельцы на просторах россии и ее поломать,а так сидишь высоко,обзор немного ограничен из за передней стойки,комфорта никакого,но зато уже с качеством дорог не паришься,если нравится бери,но салон там пластмасса

 

Отъездил на нем 2,5 года - отличная машина. За 70 000км проблеи было 0.
Дорогое и частое ТО единственный минус.

 

Отличная!?
1 - не едет
2 - салон вверх убожества
3 - на задних сиденьях более 15 минут сидеть невозможно,
4 - кожа по кач-ву , как в форд фокусе
5 - рука не пролезает для регулировок сиденья, пока не откроешь дверь

+

1 - Их отдавали по ляму 200 новые осенью.
2 - Большой чёрный джип клерковские тачки уважают

 

Прямой конкурент-Трэилблэйзер.
Построены на одной платформе. Двигатель-тотже вортек, только один цилиндр отпилен.
За свои деньги хорош.

 

я под капот не лазил, но в феврале, после продажи ТБлейзера я в салоне заказывал новый, а продавец меня склонял к Н3, инфа была именно такая. Кстати ни его, ни ТБ я так и не взял, уехал на седане.

 

Тот который 3,7.
Есть еще V8 5,3

 

Вспоминаю себя в 18-20 лет...

 

Смайл, а какую альтернативу предложишь ты?

ТЛК100 дремучих годов? Убитый Гелик?

Свежий паджерик?
ИМХО этой тачке в конкуренты Всякие Тахо, Навигатор, тут уже дело вкуса)

ИМХО третий - отличная необычная машина. которую можно либо взять и не париться, либо. если человек искушенный - то за 10кБ перешить салон с музыкой и лабуды всякой тюненой навешать ну и диски Л.А. конекшн)))))))

 

нормальный стильный авто.
недорогие расходники. надежный. в меру комфортный...
плюсы - неугоняем и отличная внешность

 

я ездила на baby-hummer, с габаритами жесть полная, не видно едет кто-то рядом или нет

 

))))


Вот не спора ради, но обзор в нем на удивление оличный. Немного напоминает ЛР по чувству габаритов(но не по посадке).

Из минусов:

- боковые зеркала хоть и большие, имеют сильные мертвые зоны(америкоская тупая фитча, стекла не сферичиские)
- Маленький сектор очистки заднего дворника
- если за тобой в плотную парканулась ока - не видно.

В остальном обсолютно простая в управление машина.

Ах да, руль уж больно длинный, 4 оборота.

 

Да, Вортек.
В городе не меньше 20.

 

у знавомых 3,5 жрал 15-19 92 бенза