Куплю свежий Х3 до 100 т.км. с ценником 600-700 т.р.

думаю, что с началом продаж новой модели х3, возможно, снижение ценников на х3 04 - 06 годов. и то не на много. на более свежие вообще вряд ли.

по теме - за 700 не дрова найти можно года 04, но реальный пробег там будет точно за 100, хотя для х3 с нормальной обслугой это не критично. Хотя бываю редкие варианты, когда деньги позарез срочно нужны - но тогда, как правило, машинка переходит к знакомым/друзьям без выхода на рынок.

Чутка в теме, поскольку недавно свой дилерский х3 продал 04 года с реальным пробегом 68 т км - начал дорого, в итоге отдал за 800 без зимних колес. Перспективу отдавать дешевле 800 даже не рассматривал - оставил бы жене.
об х3 остались только приятные воспоминания, и у него был большой плюс - б/у он не сильно падает в цене - я свой покупал за 850, отездил почти 2 года, денег он не сосал особо, и продал за 800 - по моему неплохой результат, так что рекомендую брать в хорошем состоянии и получать удовольствие.

 

Логично! Это в Питере! В москве бы за 850 ушел... Я кстати подумываю х3 своей жены продать, но тоже меньше 850 падать не думаю. Смысл? Машина денег не сосет, два года все вложения практически только в тюнинг + бензин + ТО... А что аналогичное брать посвежее, так особо и вариантов нет и денег надо минимум полтора ляма....

 

Привет!а можно машинку вашей жены посмотреть как раз своей подискиваю сейчас!

 

Ну посмотреть то можно, но раньше июля продать не смогу... Если что пишите в личку...

 

Посмотрите вот этот экземпляр:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5733294-75e6.html

Если с ним более-менее всё в порядке, то нада брать.

 

халява... но 1308 просмотров если еще не продан, то засада... хотя если машина ровная, то можно даже глаза закрыть на то что пробег скручен...

 

Даже по фото: колесо переднее правое в арке криво стоит, может конечно и зрительный обман. Написано, что зимой не эксплуатировался, а сам на зимней резине. И зачем его было из Самары (судя по транзиту) в Москву гнать продавать. Да и пробег малореальный какой-то.

 

С реальным пробегом 29 она была бы почти новая и ее купили бы за 1-2 дня, глубоко вдохните и выдохните.

 

да фиг знает, насчет почем ушла бы в МСК - продавать и продать это разные вещи. Моей тоже несколько москвичей интересовалось и с форума и с автору, но как то до дела так и не дошло - все хотят не видя машины сразу скидос 50-70 килоруб получить. В итоге, машина продалась через автору...

 

Я за 600-700 пытаюсь вообще просто живой х3 найти. Мне на комплектацию вообще пох только автомат и климат нужен. Так не найду все никак.
ПС кто то тут писал что х3 может 150 к за год высосать. Вы там с х5 не попутали. Х3 не может вообще столько денег съесть. Только если его убивать года два-три.

 

Если за машиной не следили, то подвеску по кругу поменять оригиналом на соточку выльется легко.
Другое дело, что в сравнении с Х5 она дольше ходит.

 

+100 и это только подвесочка........не говоря про кузов,пластик,электрику капризную систему охлаждения,салонные вставки, индивидуальные моменты м54 и тд.......

 

А Вы тут читайте больше, Вам и не такое понапишут - тут фантазёры те ещё сидят.
Это ж нада летние шины Toyo Proxes S/T, обозвать зимними
http://www.toyo-tyres.ru/toyo_st.php
У меня просто на X5 такие же. Это даже не всесезонка - это исключительно летние шины.
Так что по поводу летней эксплуатации неправды никакой не вижу.

По таким фоткам определить поюзанность салона невозможно.
То, что она стояла на учёте в другом городе, а продаётся в Москве - так это вообще объясняется легко: тут продать можно намного быстрее.

 

Что видно по фоткам:
1 Лобовое стекло на ней не родное.
2 Чтоб сменить комплект резины на новый, надо укатать старый.

 

По поводу лобовухи не скажу - т.к. по фоткам не определю, а по поводу колёс: я купил X5 и сразу к нему купил новые диски с новой резиной которые нравились, а старые продал, хотя на них ещё можно было ездить и ездить...

Просто КАЖДУЮ потенциальную машину нужно смотреть.

 

Смотреть обязательно, а потом уже делать выводы.

А когда будет просмотрено хотя бы с десяток другой вариантов с разной ценой, помониторить изменение объяв, будет примерное представление состояние рынка и что за сколько продается/весит.

 

этот обвес что на красном очень дорогой ....плюс гемор в том что его нужно красить=)))но машинку молодит!!!!!хотя кому как ,а я за пластик на джипе=)))

 

бред...если уж скручивать пробег, то не до 29 тыс. км. на 04 г...больше подозрений будет. так скрутить до 70-80 тыс. нормуль....Люди расскажите мне, как вы по фоткам определяете геометрию машины...колёса у них не так стоят, салон пропуканный....прям экстрасенсы блин...

 

Товарищи! Выбы обратились к самарским, они бы всю правду и рассказали бы...
Красный икс сильно битый, перекрашен полностью. Ездил лично в тольятти, смотрел его. После серьезного (всю морду свернуло) ДТП году так в 2006, битый долго стоял на стоянке с кучей битого хлама в салоне.Отсюда коцки салона, кожи. Потом его купил новый хозяин, начал впуливать в него деньги-обвес, диски дорогие. Но походу понял что из г... конфета невыйдет-пытался его продавать за 850. Через салон. я туда и приехал смотреть. А икс-пустой- даже мех седла! Только кожа из допов! Через месяц-другой его начали сливать за 750- для нашего региона это дешево, порядочный Х3 этих годов за 900 стоит!
Так что вот так!
Рад был помочь!

 

Вот что значит - человек в курсе
Хотя этот красный уйдёт оочень быстро за эти деньги, первые же кто в сервис не погонят - его купят.

 

Неа, ну а фули... чудес не бывает!

 

вот для этого и надо дружить городами! Чтобы не гадать и не ломать голову, а уж тем более не строить догадки. Нас ведь многое связывает---- БМВ !

 

я как увидел что продавец Артур, так кривая усмешка и перекосила... барыги хреновы...Да и бампер там передний по цвету от крыльев отличается.

нэ битый , нээ крашэнный..!!!

 

Ну вот еще один типа, мега-крутой спец определять состояние "помойки" по фоткам? К тому же соконфетник из Самары уже выше написАл, что помойка перекрашивалась полностью, а не только бампер!

 

а вот что значит всю подвеску поменять? я уже за два года раза три-четыре был на сервисе (ТО делал), всегда прошу сделать полную диагностику ходовой, а в последние два раза еще и кардан с крестовинами с лупой осмотреть. Но ведь не меняют ничего! Говорят все ок. Езжай от сюда! Только колодки по кругу заменил!
Так это как получается следили за машиной или нет????

вы какую то помойку описали которую проще прист релить чем все это делать??? а, кстати, что за проблемы с системой охлаждения, и индивидуальные моменты м54????

 

По нашим дорогам пробег 100 т.км. и все рычаги на замену, если ранее ничего не меняли.
А когда первый раз колодки по кругу, то это примерно только 40 т.км.

По М54 как и у всех БМВ:
Диса, ваносы, КВКГ, термостат, ролики, ремни, вискомуфта, свечи, катушки, каты и т.д. - это все изнашивается.

 

у меня пробег 63т. миль - ничего по подвески 1т. миль назад не нашли...
Вискомуфты там отродясь на х3 не было, там электровентилятор, возможно поэтому и нет проблем с квкг( по крайней мере на этом фороме я читал только про один х3 с таким траблом, причем хозяин его до этого поменял - просто так! профилактичски), с дисой вообще не понятно - снимал смотрел, ничего не болтается. Ваносы это уже за две сотни разменять надо. Свечи, катушки, ремни изнашиваются на всех машинах, я это отнес бы к расходникам... Вообще м54 ооочень не плохой мотор, потому как по своему венец эволюции - доведенный годами старый добрый м50....