Вырезание заслонок впускного коллектора.

Сегодня полный решимости вырезать присловутые заслонки снял коллектор. А там.......

........... заслонки металлические! И сами заслонки, и их оси, и корпуса заслонок, все из металла. Направляющая привода заслонок не болтается. Углубления в коллекторы под торцы осей заслонок как новые - заслонки не болтаются. В общем решил не мешать машине работать.

Но раз уж залез, то выкрутил заслонки, отмыл их в керосине, собрал все и водрузил коллектор на место. Вот такие дела.

 

как раз металлические и улетают на раз-два...

 

На мой взгляд в металле сделано все основательно. Ось точно сломаться не может. Что же там может улетать ?

 

Еще как может, я выкладывал фотки сломанной оси заслонки...

 

Цитата:
Сообщение от neyro
Да кстати вырезание заслонок слегка уменьшает момент на низах, но это скорее плюс чем минус-машина более плавно трогается.

Имею один вопрос - зачем инженеры бнв установили такой ломучий узел (помимо того, что он и в производстве чего-то стоит)?

П.с. салон досушивается, как досушу прозвонюсь ...

 

Экологические нормы заставляют "наворачивать" двигатель всякой дрянью

 

Нашел себе заглушечки
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-Swirl-Fla...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5b4569d7
Буду заказывать. Только вот как узнать диаметр? Как я понял на впускном с одним и тем же партнамбером могут стоять 2 варианта заглушек? Уж больно не хочется 2 комплекта заказывать...

 

я только заслонки снял,а ось оставил. как мне ось снять ? или оставить их

 

Вместо осей я закрутил на герметик термостойкий болтики m5 длиной 10мм.

 

бмв х5 3д 2005
удалил, все ок
один нюанс - снимайте клемму !!!!
а то заводиться не хотела, жаловалась на датчик давления в рампе.
скинули клемму на продолжительное время, или ашибки патерли тестером
- хз кароче завелась !!!
сопливело масло через оси, каки не оч много, но была
привод не глушили

 

Получил сегодня заглушечки. На следующей неделе кастрация

 

На машине которую под разбор взял, колектор старого образца стоял, свой скинул этот поставил, вакумную трубку заглушил.

 

Прочитав эту тему рванул к себе в гараж и срезал их наглухо!!!
Пришлось приложить усилии в кастрации, не легко перекусывающие они оказываеца, состояние заслонок на 120тык было хорошее, все же срезал, прочистил и собрал...

 

ох-ё, сколько же говна...
агр глушить надо, аднако

 

МммДээээ, сам не ожидал стока дерьма((( пробег 120тык по нашим меркам совсем не большой, обслуживалась машина у мудиллеров
Хотел бы заглушить АГР, боюсь что на ежегодном тех-осмотре выхлоп не пройдет+ надо искать кто сможет програмно отключить дабы комп не матерился

 

Как они умудряются несколько горшков запороть?

 

Этож надо такую ХЕРНЮ сделать - EGR+эти заслонки и такой срач в итоге.
Даже не верится что это немцы создали.

 

вырезал вчера себе эти заслонки
как оказалось ломаются на свертывание они без особого усилия.

 

И хрен это все отмоется (((

 

а заглушки с уплотнительными колечками?

 

Да, конечно.

 

А почтой (или еще как) в Минск сможете отправить? (Что-то в Личку не отвечаете...)

 

У нас нет возможности отправить по почте.
Присылайте курьера или знакомых...

 

Удалил только заслонки, оси оставил.
На низах момент упал.

 

Вадим, сколько сейчас стоит вырезать заслонки, поставить заглушки и вырубить АГР, так чтобы чек не загорелся? Х3, 3,0 2004год.

 

Если Вадим не отправляет почой можете заказать здесь:
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-Swirl-Fla...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a5d3801e5
Себе купил и поставил. Отличное качество и подходят идеально. Нужно только знать диаметр дырки под заслонку, 22 или 33 мм.

 

Благодарю!

m47n2 (e90 320d ) какой диаметр? (у них в списке нет)

Разбирать, чтобы сделать замер и потом собрать обратно не хочется...

 

Не должно быть такого, может криво впускной поставили?

 

А его можно криво поставить?
Все дырдочки совпали, ничего не сорвали.

 

Момент падает на низах это 100%. Сразу же после установки стало заметно. Но вырезание системы ERG впринципе возвращает все на свои места.