1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Все про КВКГ

Тема в разделе "BMW X5", создана пользователем EternalWinD, 19 май 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
Страница 1 из 2
  1. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    хотелось бы подытожить всю информацию по Клапану Вентиляции Картерных Газов для двигателя m62tu 4.4

    для начала схема
    [​IMG]


    вопросы-ответы.

    Q: каким образом проверить целостность мембраны клапана?
    A: http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=9903224&postcount=11
    [​IMG]

    Q:     клапан меняется отдельно или целиком? номер детали?
    A: целиком, 11 61 7 508 541
     
    #1 EternalWinD, 19 май 2010
  2. BLOOD

    BLOOD Участник тусовки

    В клубе с:
    26 фев 2010
    Сообщения:
    191
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Если не ошибаюсь. патрубок от клапана идёт в верхнее отверстие циклона. А у Вас наоборот.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 BLOOD, 19 май 2010
  3. BLOOD

    BLOOD Участник тусовки

    В клубе с:
    26 фев 2010
    Сообщения:
    191
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 BLOOD, 19 май 2010
  4. BigMachineWorld

    BigMachineWorld Абориген

    В клубе с:
    1 дек 2009
    Сообщения:
    2,538
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    :nod: Точно. В нижнее отверстие маслоотделителя входит трубка из клапанной крышки. :nod:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 BigMachineWorld, 19 май 2010
  5. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    хорошо, перерисую. еще бы направление потоков газов и масла понять.


    кстати этот маслоотделитель еще и используется на X5 4.6is и Z8 E52 Роадстер ALPINA V8 , судя по экзисту
     
    #5 EternalWinD, 19 май 2010
  6. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    обновил первый пост, если я правильно понимаю,
    1) лишние картерные газы (вперемешку с маслом) по трубке 1 идут в масло отделитель.
    2) газы без масла, через трубку 2 попадают во впускной, а масло стекает по трубке 4 в картер

    вот собственно вопрос, а какова смысловая нагрузка трубки 3 ????
     
    #6 EternalWinD, 19 май 2010
  7. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    Не всё масло отделяется в циклоне,Часть масла оседает в полосте клапана и поэтому в нижней точке стоит трубка для слива масла в картер.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 BOY, 19 май 2010
  8. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    третья трубка может забиться? вчера поменял шланг 1( в нем образовалась дырка и начался жуткое засасывание воздуха через эту дырку,видимо продолжалось довольно долго это дело, машина начала подтраивать)
    насадил на место, начался ужастный гул, 1, 2 шланг сжались, через некоторое время гул прошел, и вроде все было хорошо, ездил на машине около часу, глушил,заводил все в норме (но если машина остывала, гул начинался, пока не прогреется).

    заглушил, завел через 2 часа, весь двор в дыму, сразу скинул трубку 1. Дым не прекратился, но стало дымить меньше, через 10 минут работы двигателя дыма не наблюдалось, но появилось жуткое троение.

    собственно вопрос, что делать?
     
    #8 EternalWinD, 19 май 2010
  9. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    Первое проверь целостность мембраны клапана.Во вторых проверь не забит ли воздушный фильтр.Сними заслонку и вытри масло внутри впускного коллектора.Если через небольшое время оно вновь в нём собирается снимай клапан и циклон причина или в них или в сливных трубках
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 BOY, 19 май 2010
  10. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    каким образом проверить целостность мембраны? клапан разбирается?
     
    #10 EternalWinD, 19 май 2010
  11. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    Клапан разобрать можно но бессмысленно так как мембрана отдельно не продаётся.Проверить можно прижав к отверстию в задней крышке клапана резиновую трубку,дунуть в неё если воздух проходит мембрана не герметична
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 BOY, 19 май 2010
  12. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    [​IMG]

    Пожалуйста укажите куда дуть и что зажимать.
     
    #12 EternalWinD, 20 май 2010
  13. grisha7

    grisha7 Абориген

    В клубе с:
    21 сен 2008
    Сообщения:
    3,710
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Это маслоотделитель,разговор идет про заднюю крышку с клапаном.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 grisha7, 20 май 2010
  14. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    [​IMG]

    он? меняется отдельно? или только целиком с задней крышкой?
     
    #14 EternalWinD, 20 май 2010
  15. grisha7

    grisha7 Абориген

    В клубе с:
    21 сен 2008
    Сообщения:
    3,710
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Мембрана в самой задней крышке,а на рисунке это один из элементов задней крышки,он не сьемный.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 grisha7, 20 май 2010
  16. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    понятно, спасибо.
     
    #16 EternalWinD, 20 май 2010
  17. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    #17 EternalWinD, 20 май 2010
  18. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    а как проверить живой ли масло-отделитель?
     
    #18 EternalWinD, 20 май 2010
  19. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    В циклоне нечему ломаться он может только засориться мазутом от масла,промой и проверь штуцера на проходимость
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #19 BOY, 21 май 2010
  20. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    дую в отверстие 2 (второе сверху):

    если заткнуть отверстие 1 (первое сверху), воздух стремительно идет в отверстие 3 (нижнее)

    если не затыкать отверстие 1 (Первое сверху), воздух большей частью идет в верхнее отверстие (2) и немного в нижнее (3)

    это нормально?

    [​IMG]
     
    #20 EternalWinD, 22 май 2010
  21. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    крышку заднюю поменял, все собрал, боюсь заводить ))
     
    #21 EternalWinD, 22 май 2010
  22. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    Да так и должно быть
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 BOY, 22 май 2010
  23. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    Бояться надо перед разборкой, а когда собрал радуйся!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #23 BOY, 22 май 2010
  24. EternalWinD

    EternalWinD Участник тусовки

    В клубе с:
    25 ноя 2009
    Сообщения:
    278
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Новосибирская обл.
    Водит:
    работает))) шепчет))) машину не узнаю) спасибо за советы!
     
    #24 EternalWinD, 23 май 2010
  25. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    Молодец!Машина как живая душа,,тоже просит внимания и заботы,и платит нам за это своей терпеливостью.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #25 BOY, 23 май 2010
  26. antgtt

    antgtt Участник тусовки

    В клубе с:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    88
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    а как на N62 с этим дела обстоят?
     
    #26 antgtt, 23 май 2010
  27. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    В двигателе N62 система вентеляции картера другая,управляется электромагнитным клапаном
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #27 BOY, 24 май 2010
  28. antgtt

    antgtt Участник тусовки

    В клубе с:
    19 дек 2009
    Сообщения:
    88
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Кввг на N62 надо менять? Это также проблемно (я имею ввиду тоже столько разборки)
     
    #28 antgtt, 25 май 2010
  29. BOY

    BOY Абориген

    В клубе с:
    9 сен 2009
    Сообщения:
    2,141
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ставропольский край
    Водит:
    Там совсем другая система,не подвержена проблемам М62.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #29 BOY, 25 май 2010
  30. grisha7

    grisha7 Абориген

    В клубе с:
    21 сен 2008
    Сообщения:
    3,710
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    На N-62 такой проблемы нет.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #30 grisha7, 25 май 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)
Страница 1 из 2

Яндекс.Метрика