Центральный кофр H&B+багажная система на КС

Собственно продам.
Кофр Hepco&Becker, 52 литра, вот такой:









На кофре установлена спинка для пассажира, накладка на верхней крышке покрашена в белый цвет, в виде бонуса на эмблема H&B заменена на эмблему BMW

И соответственно, система крепления+ задний багажник от SW-Motech, с помощью который этот кофр можно закрепить на любом КС-е (1200 или 1300). Металлические ручки устанавливаются вместо штатных, на них можно вешать оригинальные кофры BMW:





Крепится кофр к багажнику посредством переходной пластины, либо классической пластиковой, либо алюминиевой (которая может быть использована, как финишный багажник. Вот так это выглядит, в итоге):





В данный момент пластины отсутствуют. Скомплектую нужной по необходимости.

Все фото здесь:
http://photofile.ru/users/makroman/135203657/

В закупке это всё обошлось мне 500 Евро с пластиковым переходником под кофр.
Цена вопроса за всё в данный момент:
- 11000 рублей с пластиковым переходником под кофр,
- 13000 рублей с алюминиевым переходником под кофр.

Вот фото на мотоцикле в полном комплекте в 3 кофра:




З.Ы. Причина продажи. Этот кофр актуален, если ездишь со вторым номером.
Я не из их числа. По итогам поездки в Норвегию, выяснил для себя, что мне гиперудобны оказались штатные боковые кофры. И вместо центрального кофра любая сумка на место пассажира

 

Кофр отдельно тоже продаётся.
6000 руб.

 

Что ты имеешь в виду под "пластиковым хвостом"?
Повторюсь. Данная багажная системав виде двух задних ручек и багажника, который на фото над фонарём располагается, устанавливается вместо штатных пластиковых задних ручек для КС 1200/1300. Вот фото:



Сверху на этот багажник устанавливается пластиковая переходная пластина от SW-Motech (универсальные не подходят)под конкретный тип крепления кофра (монокок, монокей или хепко-беккер). Или алюминиевая Alurack от Hepco&Becker, но она будет жёстко привинчена к багажнику винтами и будет несъёмная, выполняя роль "финишного" багажника в этом случае:

Стекляшки, под которые легко умеючи можно установить светодиодные "линейки" и получить на выбор - поворотники, габариты или стоп-сигналы, все вместе или по-отдельности

 

Дрель и винты(болты) всё решают. Только вот "не доедет колесо до Воронежа", имхо
Я в эти майские поехал в Норвегию, кофр этот нагрузил так, что общий вес его и багажа был 20 кг. Переходная площадка из пластика не выдержала и лопнула на 3-й день поездки. В прошлом году с алюминиевым переходником таких проблем не было. Теперь прикинь, что будет в подобной ситуации с штатными пластиковыми ручками и багажником? Или ты будешь его разрешёнными семью килограммами загружать?

З.Ы. Про эстетику. На вкус и цвет все фломастеры разные. Я фото сделаю, как это сейчас смотрится на 1200 КС белого цвета, чуть позже.
Как вариант. Вся система устанавливается прямо на улице в течении получаса максимум. Не нравится внешний вид, катайся по городу со штатными ручками, а на дальнобой со вторым номером поставь этот багажник и получи в придачу к штатным кофрам ещё и кофр сзади. Второй, вернее вторая номер будет благодарна, точно тебе говорю

 

Продаю, недорого

Вот как смотрится алюминиевый переходник на КС-е. Почти как штатный багажник на 1300 :



А вот фото переходника с рамкой . Без неё кофр не установить:

 

продаётся

 

продан, и давно )