1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

1m e82, мотор n54, Вопрос по масленому кульку/термостату

Тема в разделе "BMW Exclusive", создана пользователем steam_too, 29 апр 2016.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. steam_too

    steam_too Завсегдатай

    В клубе с:
    28 сен 2010
    Сообщения:
    906
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Башкортостан респ.
    Водит:
    Подскажите по масленному кульку, вчера наваливали с м3 е92, и температура масла у меня быстро поднялась до 120 ровно, а масленный кулёк в то же время холодный был не смотря на температуру масла…Я грешу, что помпа может не открывается и не отправляет масло по большому кругу. Слышал так же что якобы она на n54 сама по себе поздно открывается, но куда позже то при температуре в 120. Может кто осведомлен данным вопросом, у всех ли на 1м, при температуре масла стандартный масленый кулек холодный?

    И попутно второй вопрос по той же теме, что скажите по поводу данной проставки? Получается она держит термостат постоянно открытым и масло всегда гоняется по большому кругу, и соответственно остужается в разы лучше.
     

    Вложения:

    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 steam_too, 29 апр 2016
  2. jackkk

    jackkk Старожил

    В клубе с:
    6 янв 2010
    Сообщения:
    7,371
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Я ставил маслокулер ER и проблема была решена, но вообще 120 - рабочая температура мотора n54, выше 130 нельзя заводить. На треке в режиме 1 боевой, 1 остыточный, выше 130 не поднималась.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 jackkk, 29 апр 2016
    Последнее редактирование: 29 апр 2016
  3. dimasuloev

    dimasuloev Banned

    В клубе с:
    10 ноя 2014
    Сообщения:
    748
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    поддерживаю автора. толком нигде не описаны пункты для снижения температур двигателя. термостат чуть ли не програмно можно, но что где как никто толком не знает
    http://www.kolesa.ru/article/tjunin...w-chtoby-ona-ne-lomalas-tak-chasto-2015-12-24
    неплохая статья чот сделать. остался вопрос как и где
     
    #3 dimasuloev, 29 апр 2016
  4. aamelin

    aamelin Участник тусовки

    В клубе с:
    28 ноя 2011
    Сообщения:
    206
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Проставка держит термостат всегда открытым. Масляный термостат программно не переделаешь.

    У меня тоже быстро грелось масло и на треке уходило за 130 градусов.
    Поставил большой кулер и внешний термостат (штатный убрал совсем), теперь стало намного лучше. Выше 120 даже на треке не поднимается (если ехать 1 боевой - 1 остывочный)
    [​IMG]
     
    #4 aamelin, 30 апр 2016
  5. Ирисон

    Ирисон мазе фака

    В клубе с:
    14 апр 2004
    Сообщения:
    11,208
    Регион:
    Пензенская обл.
    Водит:
    У меня в летнее время температура такая всегда, кулёк не трогала
     
    #5 Ирисон, 3 май 2016
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика