2.0D LE Размер штатной резины

215\ 60\ 17 отличные характеристики с соотношением цены и мягкости хода. я взял на зиму нешипованный Данлоп винтер спорт М3 - отлично!

 

родной именно 215/60 R17

 

Когда покупал, на моей стоит Бридж 215/60R17. заезжал на ТО, на новой партии ЛЕ стояли Пирелли 235/55R17 - спросил у манагера пчму так, тот развел руками, сам говорит нипонимает.

а вообще штатный размер на Х3 - 235/55-17 (сам себе зину на 235 купил- стаит на штатных Элипсоидных дисках - 109 дизайн), а на ЛЕ подходит и 215/60-17

 

Штатная на двух таких Х3 стоит 215-60-17.
Поставили шипованный Ханкук такого же размера за 5000 рублей/колесо.

 

Все гораздо проще.
На всех X3 штатная идет 235/55/R17.
На X3 2.0d LE штатно ставится 215/60/R17

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x3.pdf

 

Большинство менеджеров в салонах БМВ настолько безграмотны и несообразительны, что удивляюсь, как они еще работают. Не всегда опрятный вид, недружелюбность, лень, а в глазах жадность. Ну не верю я, что они могут отстаивать мои интересы при покупке, а не разводить на бабло. Живой пример БорисХоф на Ярославке. Девочки адекватные, а вот юноши в большинстве слишком надменны. Хотелось им сказать, ребята, если вы с Кукуево приехали, то и работайте без гонора, у нас все так делают. Отдельный привет начальнику отдела продаж: пока съездил за залогом, он цену поднял на 10 штук. В Германии его бы за такие ""кренделя" и 5 минут держать не стали бы. Поэтому и не удивительно что "менеджОр" плавает в размерах шины, а Вам потом придется натягивать 17 радиус на 18 колеса. Жаль, что в автосалонах полно гопников, а еще обиднее, что они становятся руководителями

 

я полагаю, что просто на заводе в Калининграде не оказалось нужной размерности 215..поэтому и поставили 235-машины то надо отправлять покупателям )))..

аналогично было и с фордом, когда на фокусы ставили 1,8 движки вместо 1,6 (не было на складе), и рычаги усиленные от универсалов, вместо положенных для седана )))

 

ребят вы чето совсем не в курсе дел)))))
LE бывают разными. во первых австрийские как у меня и калининград.
а теперь о различиях))
на машинах быват разные шины, как правильно замечено или Бридж 215 или Пирелли 235. Пирелли всесезонка что лучше, езжу ща на ней, зимнюю решил не брать, разгонятеся и тормозит на ура.
Далее - бывают разные зеркала, есть старого образца, есть нового от Х1.
Далее - разный глуша, есть загнутая вниз труба, есть с красивой насадкой прямой.
Далее - разные диски, есть убогие 109, есть от Х1 как у меня.

Поскольку хотел именно австрийку и цвет платиновая бронза, то пришлось поступится.....
В итоге машина с х1 дисками и резиной 235, но австрийка.
был вариант с зеркалами от х1 и новым глушаком но с 109 дисками и не моего цвета и калининград.

решил для себя что глушак не проблема, насадка устанавливается без проблем. а зеркала мелкие лучше смотрятся в светлых цветах.
вообщем цвет, происхождение и хорошие диски перевесили зеркала и выхлоп.

сейчас наверно выбор меньше, австриек вообще меньше гораздо.

по поводу цен в 1млн думаю сказки поттому что новый х3 появится не раньше октября 2010 года.

сам брал за 1,22 + 2ТО + коврики, т.е. реально получилось 1,2 примерно.

 

Бред! Чем хуже Килининградская сборка??? Тем что зеркала больше??? Диски - это не проблема. 109 отлично идут на чисто зимнюю резину. Ничего универсального в резине не придумали и "всесезонка" СИЛЬНО уступает зимней резине."Происхождение" у Х3 одно. \может по сборочной карте узнать Ганс или Иван собирал авто? Так в Австрии на автосборке работают в основном турки и поляки с квалификацией не лучше наших с "Автотора". А кто смотрит на выхлоп? Какая разница куда он загнут? На Саабе 9.3 его вообще не видно, и авто смотрится очень достойно. "Глушаками" меряются тока озабоченные люди, такие как например, на этом форуме в "мужском клубе", гопники выделываются у кого Ролекс толще и гироскопический механизм круглее Деревня.... Не надо уподобляться арабам и хачам в восприятии искусства. Если есть желание сравнить тюнинХ - есть рубрика "Х-колхоз" где можно взять на вооружение креативчик

 

поставил Хакапелиту 5 225\55. Очень доволен. При нынешней пргоде лучше всетаки шипы

 

Мне тоже интересна эта тема, так как у самого в семье две 2.0ле. На обоих машинах изначально стояли 109 диски и летний бриджстоун 215/60. На одну машину купил такого же размера зимнюю резину, а на другую купил 148 диски с резиной 235\55.
У меня вопрос на 148 диски можно ставить резину 215\60? или придется родной бриджстоун продавать и покупать на лето 235\55?

 

Пожалуй придется брать 235 ширину так как 148 стиль - это 8J а 109 это 7J. Тут больше 110 стиль подходит. Кстати похож на 148.

 

Если уж быть совсем точным, то на Х3 35 d штатно устанавливается 235/50 R18.

 

235/55 R17 именно такая резина была на машине моих друзей, но она была не Калининградской сборки а Австрийской что подтверждалось соответствующей буквой в вин коде.

 

да может и ничем не хуже. я написал же что СУБЪЕКТИВНО, но показалось не только мне....
109 диски это не проблема для тех кто хочет два комплекта, по мне так лучше один и всесезонный так как исчезает проблема второго комплекта который как бы тоже стоит денег.
про глушак зеркала и прочее.
Вы так говорите когда выбор уже сделан, но если бы перед вами стояли две машины где есть различия при одинаковой цене, я думаю вы бы взяли с большими зеркалами и с не с 109 дисками и с прямой трубой

 

Вероятно, но насчет 109 дисков ничего плохого сказать не могу. они мне нравятся, да и покупать шарокую и низкопрофильную резину на большом радиусе я не собираюсь, так как глупо "работать на публику" или на дешевых девок удивляя их "тюнинхом" и параллельно раздалбливая подвеску. Кстати хорошие девченки на эту хрень не ведутся, равно как и не дают в первый же день на заднем сидении семилетнего хлама.
Есть на форуме ары, которые хвастаются, что вкладывают в перешедший по наследству от дяди "...ах какого человека!" е53 по 580 тысяч в год. Автомобиль, по моему мнению, это комфортное средство передвижения не влекущее неудобств в виде частых поломок, часов проведенных в сервисе и постоянном апгрейде. На первом месте у НОРМАЛЬНОГО человека должно стоять воспитание, образование и любимая работа в престижной компании, где смотрят не на авто, а на профессионализм. Мне легко купить новый Бентли Континенталь у наших арендаторов (со скидками и можно купить от 3 млн. с небольшим), но не делаю этого, так, как не вижу смысла вкладываться в железо вместо престижной загородной недвижимости и ставя авто на парковку бояться, что гопота ключами напишет слово из трех букв на буржуйской машине.
Также считаю ГЛУПЫМ покупать Х3 за 2.5 линя и потом перешивать кожаный салон (мне не нравится кожа БМВ и цвета), менять стандартный мультифункц. руль на М-руль, люк, который не отличается своей надежностью и со временем протекает как дырявая кастрюля(у меня есть кабриолет Мерседес) если я могу сделать авто под себя за меньшие деньги с лучшим качеством. Зачем в московских пробках 3,5 литровый движок, если быстро не погоняешь-везде радары и пробки. Это надо ребятам с ...уево-Кукуево "штоб комфортно по двухполосной трассе обгонять камазы ".

В общем у каждого свой подход - на вкус и цвет товарища нет, только многие свои действия внятно объяснить не могут - с логикой проблемы.

 

очень интересно))) на самом деле в душе с вами согласен каждый адекватный человек)) недавно общался с американцем (мой учитель английского), так вот общение было по душам и он мне сказал следующее : У вас в России не важно кто ты, а важно что ты имеешь. Это ужасно сказал он. А в США не важно что у тебя есть, а важно кто ты есть (как личность, как человек и прочее).
Так вот не могу с этим не согласится. НО!!! я уверен лет 50 назад и США было важнее то, что у тебя есть. Вспомнить хотя бы моду на большие автомобили с массой хрома или у кого плавники больше.
тут масса факторов и это другая тема.
А по теме, согласен полностью, что кому что надо тот и покупает и сам бы за 1.6 млн пусть и с максимум наворотов не взял бы эту машину, потому что мне нужно только то, что стоит не более 100т.р. и что можно сделать по своему вкусу.
П.С. про девченок)) не все так однозначно)) тот кто не отдается как вы говорите в 7-и летнем хламе просто умнее или хитрее тех кто отдается.
Вопрос опять в том же?)) вам что от женщин нужно??? ум или что-то еще???

 

ребят заберите мои колёса http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=329186&goto=newpost

 

Уважаемый Александр, фамилии безграмотных и несообразительных сотрудников БХ можно было бы и написать, дабы предостеречь соконфетников.

 

Кстати 109 дизайн идет не только на ЛЕ, но и на все 2.0 дизеля. Я эти диски на зиму определил....и для зимы дизайн более чем удачный, так как между спиц ничего не намерзает!

 

У меня, при покупке LE, менеджер посмотрел и какие диски будут, и какая резина. В связи с чем, сразу заказал себе новую резину на замену.

 

у меня стояла мишка 235/55, зимнюю купил 225/60 чтобы было покомфортнее.

 

А на лето какие диски себе покупали?

На зиму оставила себе 109, а вот на лето озадачилась этим вопросом, но ничего не нашла, весь инет перерыла. Резина штатный Бридж 215/60.
Покупать оригинал за 15 тыщ не охота, а больше вариантов и нет. 7х17 ЕТ39 очень проблемный размер оказался. В другой ветке мне написали, что если я поставлю диски с другими размерами меня могут снять с гарантии

Помогите кто уже разрешил эту проблему для себя.

 

ну так и есть со штатным вылетом неоригинала очень мало. тут либо брать то что нравится но поступится вылетом что не очень хорошо, либо искать оригинал бу или новый, смотря что кошелек позволяет.

 

Н-да, похоже проще продать штатный Бридж и купить новую резину с дисками. Я так помаю что 8х17 ЕТ46 подойдет?
С гарантии с такими дисками не снимут? Честно говоря удивлена, что оказалось такой проблемой покупка новых дисков.