E83 2,5 или 3,0

Не сильно, но вполне ощутимо. Если говорить о динамике.
А по расходу топлива разница совсем небольшая - в среднем в пределах 5%.

 

после 39 3д на 2,5 ты сильно расстроишься.

 

У моего друга 2.5, у меня 3.0, сравнивали... Различается езда не сильно. Ощущается разница в первую очередь при динамичной езде в спорт режиме. Расход действительно почти одинаковый.

Если хочется гонять - 3.0 однозначно. Если обычная езда быстрей потока + иногда быстрая, я бы взял 2.5

 

3.0 однозначно.

 

сильно

 

3.0 конечно. владельцы 2.5 всегда себя тешат что у них почти также

 

А владельцы 3,0 бьют себя в грудь - 2,5 это ОВОЩ

Истина как обычно где-то посередине - post №4 очень разумный

Я когда брал стояли два , но в том который 2,5 + шло нави,HiFi c DSP и пробег на 30 тыр меньше - угадайте какой взял

 

Не стал бы так конкретно утверждать,но вопрос с таможней???(открытый)Ну а то что дилерский лучше-Большой вопрос что он будет лучше америкоса(отъездил 2 года на америкосе без пробл)Брать из Штатов от одного владельца(никогда-бы не купил из России(одни дороги убьют любой джип))В россии брать у аккуратного знакомого

 

так кто ж спорит, что все дело в возможностях?
стоял бы такой же нафаршированный 3.0 но дороже и у вас была б возможность. Угадайте, какой бы взял?

 

Согласен , но вернемся к истокам - разница не столь значительна как некоторые пытаются представить

 

Поддерживаю

 

3.0 конечно,
есть смысл брать 2.5, как писалось выше, при условии что пробег намного меньше, состояние лучше и комплектация богаче.

 

здесь на форуме есть замечательная ветка. где по вину вам подскажут комплектацию машины

 

привозил пару x3 из штатов. столкнулся с тем что очень сложно найти 2,5 на коже с подогревами. Разница у нас тогда по таможне была 1000 евро. В итоге обе взял 3,0 т.к. намного больше выбор. Желательно брать не старше 2005 модельного года (длинное крыло, mp3). Еще есть мнение что авто до мая 2004 были жестче по ходовке.
Вообще при выборе отталкиваешься от цвета и минимума необходимых опций и местонахождения в США. Мой минимум был такой: черный на терракоте, premium package, подогревы.
3,0 - и уносят меня и уносят меня....... тут даже думать нечего о 2,5

 

вернемся к истокам ок. почти 2 секунды ДО 100 это очень не мало, а после 100 и думать страшно.... Так что тут выбор только меж 3.0 и 3.0си ну или 3.0д имхо

 

ну это сугубо индивидально.... Можно машину и до 100_ни укатать, а можно и нет...

 

Опять Вы за свое - да сильнее он Вас по зад пинает никто не спорит , да не объедет Вас со старта на пару-тройку моделей больше Утешил Ваше САМОЛЮБИЕ
Но кое что в этой жизнь зависит от ПРОКЛАДКИ
Если Вы взяли его по прямой гоняться - другой вопрос
Я не тошню не дороге и дискомфорта не испытываю - для уверенного обгона на трассе и хорошего старта со светофора мне хватает
Но это так шаг в сторону - считаю бессмысленной дальнейшую дискуссию..

Что касается комплектации - у меня калифорнийская машина , значит не было подогревов и омывателей фар (там это разрешается) , зато в остальном полный фарш (нет только TV) + идеальное состояние при 50 тыр пробега за оч адекватные деньги - езжу 2 года получаю удовольствие
Цена вопроса установки оригинальных подогревов мне в спорт сиденья встала в 30 тыр , замена руля на НОВЫЙ спорт с подогревом - 13 тыр (с учетом продажи снятого и самостоятельной установки),замена блока связи на ULF - 7 тыр + тыща за кроватку .... ВСЕ что надо для СЧАСТЬЯ
Конечно в столице попроще чем в Белорусии , но при желании думаю все можно решить за разумные деньги...
Как итог просто ещё раз хочу сказать - да 3,0 быстрее (специально дла МЫША) , но важнее разумный компромисс между пробегом !!!, комплектацией !!! а уж потом 3,0 или 2,5 ....... Вот как-то так

 

Да нет, стоп
Я не считаю, что 2.5 это плохо или мало. НЕТ. Это минимально достаточно. Мне моих 3.0 за глаза, часто в городе кажется что слишком даже для кроссовера.
НО 3.0 это уверенность в обгонах и маневрах. при учете равного потребления топлива. И тут надо как вы говорите приоритеты ставить. Кому- что.

 

был 2,5 сейчас 3,0 - разница ощущается только если гонять. у 2,5 есть плюс в виде лучшей слаженности с автоматом. расход у 3,0 больше на 0,5-1 литр. искал по состоянию авто а не по двигателю. без проблем пересел бы обратно на 2,5

 

А в Пиндосии есть Х3 3.0 D?

 

Я думаю, если вашем городе движение как в Москве то 2,5 в полне хватит и налог чуть меньше ! хотя у меня 3.0 i на 2,5 не ездил !