Audi 2011 Audi Q7 3.0 TFSI (333 л.с.) - мнения, советы, отзывы

Двиг не самый беспроблемный. Я бы посмотрел в сторону дизеля.

 

4,2 TDI Q7 три года катал. Очень хороший автомобиль. Главные плюсы среди других ку7: дизель, расход топлива и пневма подвеска! Иметь Q7 без пневмы это глупость, потому что машина большая. Минусы: тормоза, тяжелый авто, потом заднюю шторку как снял, так и валялась три года в гараже потому что скрипела. До нее кстати тоже был Х5.

 

Я теж за дизель,катаюсь на 3 литрах,за глаза!до 200 любой машинке фору даст,а дальше уже пробка

 

И правильно. Я всю жизнь ездил на бензинах, потом поддался на уговоры трактористов)) после того как попробовал два дизеля, обплевался и сейчас снова на бензине.

По двигателю - все ок. До 460 л.с. тюнится. Ку7 лучше брать Слайн полный.

 

А чем трактор не устроил?. Я вот сейчас катаю Бэмвэ 5.0 , задолбался вокруг заправки ездить)))
Ps полный фарш всегда лучше...

 

Были трактора 530 ф10 и 730 ф01. После 100 сдыхают. Кто бы что не говорил, но один раз за пистолет взялся и вонь саляркой, вибрируют, шумные особенно на холодную.
В общем для себя окончательно сделал вывод - дизель, охрененный продукт маркетологов, грамотно вдутый в уши потребителю) А по сути полный

Зы. Сейчас тоже v8tt тоже езжу вокруг заправки, но кайфую))

 

Денис, трактора 3.0 отличаются от 4+, как по уровню вибрации, шума на холодную, так и по тяге) За пистолет можно браться, если это принципиально в перчатках (одноразовых). Лично для меня плюс бенза в том, что он не скисает на высоких скоростях (ПРИ сравнении +/- РАВНЫХ ОБЪЕОВ дизеля и бензина).
Бенз при больших объемах двигла малоинтересен на больших расстояниях. Простой пример, сейчас у меня X6 5.0 мне четыре раза надо заправится что бы доехать до Новороссийска, против двух раз на дизеле 4,2. В итоге я быстрее (и дешевле, что не принципиально) доеду на дизеле. Но 5.0 это удовольствие и равных на дороге мало))

 

Динамика будет лучше у 4,2 TDI В пневме плюс в том, что машина может низко присесть когда нужно, на скорости для более четкой управляемости, повторюсь, что это большой авто и может подняться на бездорожье если это необходимо (а еще есть функция lift))

 

Это бенз в теории))) загрузи его по полной на Европу и посмотришь что будет на практике.
PS Европу исколесил на дизеле БМВ, бенз был бы ни о чем.

 

ну это ты приврал
я всю жизнь на бензах, и как раз на 7ке взял дизель после того, как удивился отсутствию вибрации, шума и какой-либо вони (в отличие от бензиновых по утрам, сдохнуть можно).
бенз тарахтит намного громче, а в салоне 7ке вообще не слышно, какой там мотор. либо твоя 7ка была ушатана, либо у нас разная чувствительность. соляркой ничего не воняет, ибо ее заправляют заправщики, а на моих маршрутах до 1000км даже в селах уже европистолеты стоят.

субъективность "после 100 не едет" оставлю на ощущения - я по германии 220 летал везде и никаких провалов не обнаружил.

7-ка 3л, кстати, 7л по трассе ест, по городу 9-11л.

на ку7 удобно - длинная база обтекается воздухом лучше и надежнее удерживает курсовую устойчивость, чем х5.
Дизеля 3.0л ку7 не едут после 110кмч. 4.2л - валит ок. 6.0л - валит как тепловоз. сиденья попроще.

89% автомобилей бмв в германии продаются на дизеле - тупые бюргеры, ога...

упомянутый автором бензус - один из лучших в мире бензусов. а проблемы есть у всех современных моторов. на А6 он идеален. на ку7 не знаю - масса побольше. лично решил для себя, что кпд дизеля на большой машине всегда выше бенза. поэтому бенз маленьким машинам, дизель - большим. пока все электрическим не станет. или дизель-электрическим )

 

Насколько я понял там речь о 3.0тфси на 272 л.с, а ТС выбирает 3.0тфси на 333 л.с. Это не один и тот же мотор! Возможно, конструктивно схожи, но не 1 в 1

 

Андрес, я на дизеле Ф10, ездил по М4. Времени потерял на заправках раза в два больше чем на бензине. Т.к. пистолеты к баку подходили только на роснефти и тнк. Но пока я это выяснил, что 60% заправок по м4, не оборудованы евро пистолетами, потерял массу времени, сам извозился в солярке, пытаясь открыть заслонку в баке на заправке лукойл где то между Воронежем и Ростовом. В конце концов, на этой заправке за 500 руб, мне заслонку в баке открыл заправщик с помощью двух электродов

 

Да нет, думаю все таки это ты привираешь
Дизель как минимум в два раза шумнее бензина. Тягу нормально невозможно дозировать. 7ер дизель, ты меня прости, но это такой же мутированный продукт маркетинга как и дизельный ягуар или дизельный Бентли.
Про европистолеты и заправщиков во всех селах, честно очень улыбнуло. Читай пост выше. Они кончаются на расстоянии 100 км от МСК.
После 100 не едет, это не субъективность, это реальность
А по поводу "бенз тарахтит намного громче" это вообще извини но других слов просто нет)

 

ну вот на порш каене дизель очень тихий и очень мощный..

И звучит как порше.. и после 100 едет с его 850 моментами..

после 180 да мертвый

 

тебя может и улыбнуло, а меня порадовало, когда в чистом поле в 500км по киевке я заправлялся европистолетом. про подмосковье до 100км согласен, это сумеречная зона - ни прогресса, ни работы, ни экологии и только одна перспектива - стать окраиной москвы.

я про шум бенз/дизель не по слухам сказал - ты видимо забываешь еще, как ревет вентилятор охлаждения на бензах - люди отпрыгивают. и послушай современные бензы - там такое тарахтение - дизелю и не снилось.

возможно, я и взял бы 750-ю жигануть, но я посчитал, сколько раз я за год рванул с 0 до 200кмч и понял, что - ни разу. и средняя скорость по компу - 24кмч. а когда потестдрайвил 750 - до 100кмч существенной разницы в разгоне не увидел, дизель-то поприятнее тянет, с подхватом, а не как ровно-парализованный троллейбус бмвшного бенза. 750д - вот моя следующая задумка

 

Вот именно что порадовало) Видно не чаял уже найти?

Прокатись на 50д. Это полный шлак. Три литра, остаются позорными тремя литрами и прикрути к ним хоть три турбины, хоть четыре, это все равно

 

Дизелисты- это какая то секта, масонская ложа ниточки надо пропитанные соляркой на руку повязывать, чтоб своих опознавать даже в театре

 

это пипец, на самом деле
Стоит где либо сказать что дизель шлак, как тут же налитит кучка трактористов и начнет достаточно агрессивно переубеждать в обратном

Только я уже для себя понял.. Это они не окружающих хотят убедить, а прежде всего самих себя в крутости их выбора

 

Кстати не понял про "3.0д не едет после 100км\ч"... Он очень даже хорошо едет в диапазоне 100-160, динамики хватает. До 100км\ч конечно ползун))
4 года катаю, знаю о чем говорю.

 

у меня 2л дизель Ф10 - гавно. бенз такой же по объему, да едет похуже, но дизеь реально тарахтит. я сажусь в фольц СС - там 1.8 бенз - завожу и кажется что машина на уровень выше. когда начинаешь ехать дизель не хуже а после 30 км ч лучше, но есть большое но - в пробках ты не едешь. и вот тогда его тарахтение (вибрации) конечно не приятны. все же бенз лучше брать. но вот мне скажи взять 4 цилиндра бенз или дизеь от бмв - все же дизель а вот 6 цилиндров - взял бы бенз

 

на Q7 я бы брал дизель. 3.0т - шикарный движок для седана, а для Ку7 он просто не нужен, имхо

 

Покупая q-7,тестил 3 литра бензин и 3 литра дизель,остановился на дизеле.дизель показался повеселее до скоростей разрешенных ппд.4.2 дизель не пробовал,ихмо гонять негде,а цена +900000руб.шумка по движку в q-7tdi почти идеальная,внутри от бензина почти не отличить.