E90/E91 285a 2858 датчик эксцентрикового вала опорн.

Всем привет подскажите куда копать, после замены постели в сборе, проехал 3000км, проблем не было, и вот начали появляться ошибки 285a 2858 датчик эксцентрикового вала опорн. Появляется только если раскрутить мотор тысяч до 4, и мотор переходит на работу в дроссельном режиме, первым делом поменял датчик эксцентрикового вала, проблема не ушла, потом поменял сам моторчик, все осталось так же.мотор n46b20

 

Всем спасибо, за советы и помощь, очень помогли

 

Постель с впускным валом и эксцентриком , соответственно с промежуточными рокерами

 

Я с вами соглашусь , если посмотреть например на впускной вал , он может не подойти к гбц , ( закусывать или наоборот люфтить ) а вот сама система валвтроник , вообще к гбц не относится , а это эксцентриковый вал который крепится на подшипниках с вкладышами , и рокера промежуточные которых как раз толкает родной распредвал .

 

Да , его тоже подкидывал

 

И проводку прозвонили , и подшипники на валу поменял , моторчик , датчик , магнит . Уже иссякли идеи , либо с мозгом что-то , либо все таки механическая часть

 

Собираюсь полностью мотор поменять , потому что желания менять гбц нет , это опять болты , и если сорвутся резьбы , я с ума сойду , жалко просто , он летом полностью откапитален был , с гильзовкой .

 

Был износ на шейке постели , ванос выпуска не держал давление , после капиталки подкинул другую постель , был плохой хх и глохла периодами потому что были перепутаны между собой промежуточные рычаги, подкинул еще одну постель , 3000 отъездил , проблем не было , и вот начала выпрыгивать ошибка , крутим до высоких оборотов и выскакивает ошибка одна 285а , и мотор переходит в режим дросселя

 

Вот вот , во время капиталки пришлось повторно снимать голову , два раза ее получается протягивали , 3 раз сейчас боюсь не выдержит