325xi купе - к чему готовиться?

Готовиться к нудной обкатке 2000 км и последующей нехватке мощности мотора

Серьезно: весна-лето - сухой теплый асфальт, захочется большего!

 

нету у бмв 3,5 литра

325xi - не очень шустрая, купешке лучше просто ЗП, если речь о 2.5, тк даже 330xi е90 не очень шустрая, не впечатлила....

 

ИМХО 325xi по городу самое оно

 

А 335 лучше везде! Масло не ест вообще, и бензина ест меньше чем 325 ! И через полгода обладания 325 захочется чего то большего ! А вообщем подравляю Е92 хорошая машина

 

Серьезно, каков расход по городу в пробках? У меня меньше 16 вообще в городе не выходит. Обычно около 18. Правда, всегда D/S режим в коробке.

 

335 максимум 15.6 по городу , 325 16.4 был
З.ы. летом тоже езжу и на лепестках и на DS

 

значит с мотором не ошибся

 

у меня 20.2, но уже на чипованной....

 

а какая средняя скорость у счастливых обладателей 335?

 

Расход 18,7 - комп не сбрасывал порядка 14000 км
Средняя скорость по лужкам - не помню точно, что-то в районе 30 км/ч (или меньше)

Достаточно-недостаточно - кому как, в принципе многие и на 60-100 лс + автомат ездят и не жужжат

 

ну и скажи, по-честноку, что, кроме понтов, тобой двигало при выборе 335? смысл в этих 306лс? ездить по городу со средней скоростью 28-30км/ч?

 

Нужно же было как-то двигаться вперед и среднюю скорость поддерживать хотя бы в районе тридцатки после мертвых пробок да и пацаны на всяких субарах и развалюшенах совсем засмеяли бы - пришлось поднапрячься и занести в божественную кассу

Если серьезно (для Stranger'а), то Е92 вообще не самая практичная машина и тем более рациональный выбор средства передвижения. 2 двери, довольно низкая, жесткий ранфлет приближающегося к изоленте размера 18-19 (разного размера передние/задние, без запаски, а 17 диски как по мне не выглядят хорошо на е92). Зимой не всегда на ней будет удобно.

Поэтому купе должно приносить максимальное удовольствие - как и эстетическое при взгляде на него, так и в движении. А тут 335 много интереснее, и слава всем, кто имеет к этому отношение, что в наших лужках еще можно иногда вжарить как надо, и 98-ой пока стоит не 100 рублей Необязательно же каждый раз со светофоров вваливать, а в потоке 300 сил частенько мало бывает

В европах вот много народу берет всякие 318-320д из-за приличной разницы в расходах на бензин и дизель, и веками врожденного жлобства (пардон, рациональности ). Да и машин Е и S классов у них по-моему большинство типа 2 литра трактор.

Но если сейчас 106 сил, то 325, думаю, не разочарует И будет куда развиваться дальше, если понравится. Поздравляю и желаю поскорее получить машину!

 

Действительно, для бензиновых 320, 325, 330 и дизелей 320-330 бывают одинаковые 17 колеса, для 335 официально только разноширокие 17-19:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=18340

Сорри

 

то, что запаски нет - это конечно косяк! на трассе не очень комфортно себя чувствовать будешь

 

А она и не нужна

 

за 500 км от Москвы и 100 до любого сельского шиномонтажа, где про ранфлэт даже не слышали - вряд ли

 

По повреждениям: осенью пострадали оба левых колеса (штатный бридж РЕ050а ранфлет 225/40R18 и 255/35R18, грыжи после попадания в утопленный люк), купить покрышки можно было в москве только у официальных дилеров по цене порядка 25 тысяч передняя и 32 тысячи задняя.

Жестко, и не только на трамвайных путях Больше ранфлет ставить не планирую.

 

На ранфлет ставятся такие за заплатки , в колхозе в любом шинмонтаже.
В Москве полно фирм и магазинов где ранфлет продается в 2 раза дешевле чем у дилеров . Про жесткость - самые комфортные шины из всех ранефлетовских - Мишлен пилот спорт 2 З.ы. 3 года на ранфлете езжу вполне нормально и запаска не нужна . За все время было 2 прокола, заклеили на обычном шинмонтаже без проблем

 

Я в курсе про заплатки, сам один раз делал на Зорге 7А у Автодома. Кстати, цена шиномонтажа +300% у них на ранфлет. Про "любой" шиномонтаж и тем более колхоз - я бы не был столь категоричен. Как минимум могут покоцать диск.

"Полно" фирм - реально обзвонил штук 50 адресов, НИГДЕ не было в наличии и нельзя было заказать этот бридж с адекватным сроком поставки, включая дилеров самого бриджа. Зимнего ранфлета ваще нигде моего размера не было прошлой осенью. Плохо пока еще с ранфлетом у нас, выбора точно никакого нет.

 

Ну х.з у Провинциала несколько раз заказывали все в наличие было в 2 раза дешевле и с доставкой

 

Очень хочу битурбо мотор 306 сил, у меня уже были с турбинами и мне никто не верил, что они жрут меньше (топливо сжигают более эффективно). У меня 525 и так не чё, а ты зря взял Х, не нужен он. Сам понимаешь и зима у нас по круче и полный лёд часто. Электроника очень хорошо работает, просто получаю удовольствия даже на полном катке. Х даёт больший расход и снижает ..., короче прёт хуже. Масло у меня вообще не "хавает", говорят, как раз у Х бывает.

 

Ему тоже писал, в то время не помог

 

Если резина нормальная, то 525 никуда не сползёт, может у тройки по другому, не знаю. У нас с тобой абсолютно идентичные движки, а от привода как раз много зависит нагрузки больше на двигло. Про масло у 325 хi из реальной жизни - хавало (но уж не до такой степени). И я ещё лью TBE Кастрол в топливо и 98.