335xi или отговорите...

а собственно нафига отговаривать то? =)

 

Так вариантов полноприводного купе средних размеров еще всего 2. S5 чуть дороже и на механике, G37 немного пониже классом и дизайн на любителя. Нравится 335 - берите, отличная машина

 

А нафига полный привод?
Или планируется как единственная машина?

 

На S5 появился автомат.

 

а где хотите катать? Сам заказал такой аппарат ...потому как часто выезжаю за город. Думаю зимой 4WD не будет лишним.....)))
Хотя ..вся фишка бумера в заднем приводе ....и педаль в пол.
Кто катать умеет - тот поймет))))
Есть некое беспокойство по поводу системы Ixdrive BMW.Я рискнул..заказал полный привод ..машина приходит в августе...как раз к зиме обкатаю......будем пробовать)))

 

Е92 335xi к сожалению единственой машиной (на все случаи) быть не может))

 

Повторюсь....если не для жесткой езды с управляемыми заносами( Бумер в этом показатель лучший)....то для безопастной и уверенной езды полный привод....большой плюс. И полный привод от БМВ...в угоду моде и ответ Ауди и Мерсам....+ желание обуздать огромный табун л.с. под капотом. Мое мнение ....полный привод(со всей своей электроникой) БМВ на летней трассе больше мешает ...чем помогает.
Удачи на дорогах)))

 

Отговаривать не буду! Позавидую - да! И объёму, и полному приводу!
Покупайте и наслаждайтесь!

 

Задумайтесь....почему М3....НИКОГДА...не будет в полном приводе........вот Вам ответ на все вопросы от БМВ.

 

Полный привод тяжелее, жрет больше, фана меньше. Ниачем кароче Если в городе.

 

я соглашусь! езжу сама и делаю выводы...

 

Меня "обсмеяли" как- то намедне...
я сказала, что тяжело на полном, жрет очень заметно, танк вообщем!
оценю я, конечно, в зиму ... но "кошелек" я уже оцениваю сейчас...потому что каждая гонка сжирает с космической скоростью 95... поэтому равномерная езда в городе - она и "заднем" замечательна!

Вспоминаю ласточку 318, отлетала на "заднем" 7 лет, экономична, если не на автомате стартовать - то отзывается на педаль шустро...

НО.....есть шикарные плюсы, как и везде, по трассе - это самолет! машина "прилипает" прямо к асфальту, повороты проходит изумительно, даже на 120...

 

Если по грязи кататься не собираешься, где застрять можно - то лучше задний привод!

 

Если не собираешься все время ездить боком в поворотах, то бери полный, я полтора года отьездил на заднем, и сейчас взял бы полный, потому что ситуаций когда лучше полный привод чем задний, имхо, гораздо больше возникает на дороге.

 

Если брать БМВ с полным приводом то это должен быть Х. Задний привод на БМВ надо!

 

Улыбнуло
начиная с 36 кузова инженеры BMW вложили не мало бабла и труда, что бы срыв в занос задней оси происходил как можно позже, как результат этого дрифт скоростью ( а не тягой как это деляет 99% лохов) на современных BMW с многорычажной задней подвеской архисложное занятие, требующее отменной реакции, особенно на жестких подвесках типа М3.

Так что сказки, что BMW лучшая в дрифте относяться к моделям с задней подвеской на косых рычагах (Е12-Е34) которые перестали выпускаться в 1995 году, ктати последняя с такой подвеской Z3.

Современные же BMW становятся все больше лоховскими( пользовательскими), а не драйверскими,
и это правильно, нам же не нужно быть программистом, что бы работать с компьютером, так и тут не надо больше быть хорошим водителем, что бы быстро ездить на мощной машине, все больше и больше на себя берет на себя электроника.

Основновное преймущество Х-драйва и заключаеться в том, что благодаря комплексной системе стабилизации, включая переброску момента между осями, электроника позволяет менять характер поворачиваемости автомобиля, причем даже в процессе одного поворота автомобиль может поменять избыточную поворачиваемость на недостаточную и наоборот.

Именно поэтому навыки спортивной ( жесткой) езды на таком автомобиле скорее вредны, чем полезны.

Поэтому с точки зрения превдоспортивной езды Х-драйв предпочтительней заднего привода, а реальная спортивная езда на 335, что на заднем, что на полном приводе не возможна, без серьезной перенастройки автомобиля

 

как непросто всё оказывается....

 

Так можно и F1 дойти...
Я думаю взрослый человек сам может оценить ЧТО ( задний, передний, полный) ему надо СЕЙЧАС...
я бы даже и спрашивать не стала...

 

очень нравицо машин бери!

 

Не слушай никого, бери полный! Для Москвы, когда полгода снег, лед и каша альтернативы нет. Возьмешь неполный - потом будешь жалеть.

 

я буду брать с задним приводом..объясню почему..
Сам рчень долго отъездил на Субарях,в т.ч. и на СТИ,погонял в ралли..Субу гонял и в хвост и в гриву и летом ,и зимой,сметая бампера,подкрылки и т.д. И Суба выживала в этих условиях,да и не жалко особо было. БМВ для покатух такого рода не подходит,просто развлится,да и низковата,мягко говоря. А пару тройку раз выипнуться на дороге и пройти поворои в управляемом заносе...ИМХО это не стоит тех денег.

 

полный привод не быстрее, он даже в теории не может быть быстрее...