5 W 30 Ликви Моли в 650

нежелательно.
например по допуску 229-51 на канистре, Мерседес его рекомендует только для дизелей с сажевым фильтром.
да и БМВшный допуск лонглайф-4 для дизелей, а для бензиновых моторов он допускается только для Европы, где хорошее качество топлива.

 

т.е. в дизельную машину можно (в икс), а в бензиновую не надо (в 650)

 

по листу допуска:
Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30
Liqui Moly Pro-Engine M 300 5W-30

по твоей ссылке совсем другие варианты:
Top Tec 4200 5W-30
Top Tec 4600 5W-30
Leichtlauf High Tech 5W-40
Top Tec 4100 5W-40
Longtime High Tech 5W-30

 

я бы доверял производителю машины, а не масел.
а в целом можешь лить любое масло, имеющее допуск лонглайф-01.
или вообще на свое усмотрение.

я во все свои моторы лью и лил те масла, которые мне нравятся, независимо от допуска производителя

 

в апреле вообще залил масло белого цвета:

 

с молоком что ли??

 

со сгущенным

 

Ну и как оно? В какой мотор залил?

 

Полностью согласен. Более того подтверждено экспериментально. В восемь совершенно одинаковых авто было залито восемь разных масел Castrol Magnatec 5W-30 А1, G-Energy F Synth EC 5W-30 Secured fuel economy, Mobil Super FE Special 5W-30 (fuel economy), Motul 8100 Eco-nergy 5W-30, Shell Helix Ultra Extra 5W-30, THK Magnum Professional F, Total Quartz 9000 Future fuel economy 5W-30, ZIC XQ LS 5W-30 и были произведены заезды на 10 тыс. км. в экстремальных условиях. Результаты оказались примерно одинаковыми, несмотря на разную стоимость и разных производителей продукта. Можно подробно прочитать в «Авторевью» №10 (473), 2011 или на сайте.

 

Человек Л

а что скажешь про Ликви Моли Молиген 5W 50?

 

Про ZIK расскажу свой опыт.

Был в свое время форд мондео новый, который собирался через год продавать. ТО не делал у дилера а масло решил залить ЗИК, так как я рассуждал что оно в железной банке и подделывать не будут.

Звук двигателя ухудшался, несмотря на замену масла через каждые 10000 км. В итоге продал на пробеге 60000, с очень неприятным звука из двигателя.

 

в 500-сильный V12
как любое масло с эстерами и микрокерамикой, угорает чуть сильнее
в принципе масло хорошее, только цена мне не нравится, т.к. даже со скидкой 40% цена литра получается 700 р

 

сам не заливал такое.
из ликви молли пробовал только топтек 4100 5-40.
полагаю, что молиген по вязкости возможно использовать в старых моторах, ибо последние 10 лет производители рекомендуют масла 0/5 - 30/40.

 

Купил Кастрол, и только в гараже заметил, что канистра не такая как раньше была. Палево что ли? Но в которой?