F07 550xi vs 535xd

Бери кай. Или ррс.

 

550 имхо

 

Читайте опыт эксплуатации 550. Если есть возможность по деньгам, верный выбор нового 535 d. И едет отлично и чипуется.

 

На Вернадского в АВТОДОМе,идеальная GT535xd

 

Я выбирал в такой же ситуации и остановился на дизеле. Имхо с места он едет даже веселее, а проблем и расходов меньше.
Жду производства

 

оффтоп: Бэнгиолофсанов заказали?

 

Да, велел отсыпать. Посмотрим что придет

 

А это вряд ли

 

у друга 550, то 40000 обошлось около 250 000, так как гарантия закончилась ))))

 

У нас 3 таких мотора - никаких проблем. Пробеги, правда, невысокие пока: 4, 20 и 22 тысячи. Надо мыть маслянные радиаторы и никаких проблем не будет.

 

И что это за ТО такое было?

 

В Декабре приобрел ГТ 550 хдрайв с пробегом 36ткм.

Много чего вычитал по поводу мотора, но решил рискнуть - пока есть силы и возможности содержать такой мотор.
Эмоций конечно через край! До этого был 4.7 атмо мерседесовский - очень нравился, но тут совсем другие ощущения! По мне, так просто бешенное ускорение и подхват с любой скорости и любых оборотов.
Носился просто ежедневно, ну и после таких гонок мотор дал о себе знать. Хотя ничего критичного и всё было вполне ожидаемо. Расход масла стал 1 литр на 3-4 ткм, хотя может он и был таков раньше, но предыдущий хозяин авто уверял, что литр от замены до замены.
Мне кажется если за мотором следить и менять масло каждые 6-7ткм как тут пишут во многих темах про n63, то этот мотор будет приносить одно удовольствие.

 

не помню на вскидку, тнвд, форсунки, натяжители, valvetronik и еще по мелочи, правда у него все стоит по кругу чип, выхлоп и т д

 

А что, на дизеле это полететь не может?)

 

Отзывов по проблемным и сопливым моторам 550-ых на форуме больше, чем 535д, а это наталкивает на следующие мысли:
1) Либо чисто статистически 550 больше 535д и поэтому больше известно о всяких проблемах
2) Либо реально мотор привередливый.

Судя по эксплуатации моего авто - мотор поджирает масло, но каких то проблем с ним нету. Посмотрим, что будет дальше. Надеюсь ТО50 в 250К не вылетит)

 

Не может!

 

По опыту эксплуатации двух 535 x расход масла был примерно 2 л на 10 тыс. После мерседеса был удивлен, там таких проблем не было. Да наверное это и не проблема, а конструктивная особенность. На обеих машинах были сделаны то в пределах 45 т км, расходы вполне адекватны. Ценники, которые названы для то 50=250 рублей даже для 550 мотора вызывают вопросы.

 

Для меня тоже было чем-то новым вообще доливать масло после японцев и мерседеса)
Читая отзывы про мотор на 550, то пришел к выводу, если не следить за мотором и не менять масло чаще, чем требуется, то можно и попасть на такое ТО.

 

Со слов одного од вопрос долива не в моторе, а в вязкости масла. Возможно мобил и кастрол по этим параметрам расходятся, несмотря на общие характеристики. Но факт остается фактом: ни один из мерседовских моторов (е280 на w211, c350 на w204, c300 на w204) не требовал внимания к расходы масла. Что касается 550 мотора, то я уже здесь отмечал, опять же со слов од: основа проблемы в тепоотдаче мотора и возможностей для его охлаждения.

 

Решил поменять сейчас масло с Кастрола на Мотюл - надеюсь улучшения будут заметны.
Про теплоодачу и охлаждение слышал, но все равно рискнул и Пока получаю удовольствие))

 

550 действительно способен доставить удовольствие долив масла можно отнести к мелким конструктивным особенностям я же думаю, есть ли смысл воспользоваться предложением од по увеличению мощности на 530 d...

 

Вот и я решил не обращать внимания на такие особенности)) Просто буду поглядывать почаще под капот, оно наверное и к лучшему)

Сколько обещают прибавку в мощности?!

 

А что собственно за предложение?

 

Может коллега поправит...:

Пакет переоснащения "Динамика" - 285 л.с. вместо 258 л.с. для дизеля 3.0 Single turbine - нужен fsc код.

 

не забудь отчитаться о капиталке!

 

50 жрет литр масла на тысячу и потом обязательно ломается... 535 бензин никаких 25 конечно не ест, в смешанном цикле 14, по пробкам в мороз 18 - больше уже никак...
дизель в два раза чаще на ТО ездит и жрет 12-13 при том-же водителе и режиме езды...

535 бензин за 75 тыщ съел 3 литра масла - как раз по одному на каждое ТО